تشير العديد من الآراء إلى أنه بدلاً من التركيز على اتجاهات السوق، يحتاج مستثمرو العقارات إلى إيلاء المزيد من الاهتمام للعوامل التي يمكن أن تعزز التنمية، وخاصة في المناطق التي تضم أنواعًا عديدة من التجارة والخدمات.
علاوة على ذلك، ومع الريادة التي حققتها العقارات الصناعية في الآونة الأخيرة والقدرة على جذب الاستثمار الأجنبي المباشر من السوق الفيتنامية، فإن المنطقة القريبة من المتنزهات الصناعية ستظل أرضًا "ساخنة".
في بعض مشاريع المناطق الصناعية، سيتم تطوير أنواع عديدة من التطوير معًا مثل الأراضي والمنازل التجارية والمساكن للخبراء، والتي ستكون استثمارات مربحة مع إمكانية زيادة الأسعار في المستقبل عند الاستفادة من البنية التحتية المرورية والخدمات المصاحبة لها.
بعد ذكر أنواع الأسواق المذكورة آنفًا، يمكننا أيضًا ذكر أسواق المناطق المحيطة بمدينة هو تشي منه، حيث البنية التحتية ووسائل النقل متطورة بالفعل. ومع التطوير المتسارع لأطراف المدينة لتخفيف الازدحام في مركزها، ستتطور هذه المناطق المحيطة في جميع الجوانب، مثل السكان والبنية التحتية والاقتصاد ، إلخ.
في معرض تعليقه على خيارات الاستثمار المستقبلية، قال السيد دينه مينه توان، مدير Batdongsan.com.vn في المنطقة الجنوبية، إن البنية التحتية تُعدّ من أهم العوامل المؤثرة في ارتفاع وانخفاض أسعار العقارات. وفي الوقت نفسه، تشهد المنطقة الجنوبية حاليًا تنفيذ العديد من مشاريع البنية التحتية الضخمة، مما يُحقق فوائد اقتصادية وسياحية كبيرة، بما في ذلك مشاريع رئيسية مثل ميناء كاي ميب ومطار لونغ ثانه.
في دائرة نصف قطرها 60 كيلومترًا من المشاريع الرئيسية، تعد مناطق دونج ناي وفان ثيت وبا ريا - فونج تاو أسواقًا جذابة للمستثمرين للنظر فيها.
فعلى سبيل المثال، بعد افتتاح الطريق السريع داو جياي - فان ثيت، ارتفع الطلب على العقارات في هذه المنطقة بنسبة تتراوح بين 30 و40%. وتستغرق الرحلة من مدينة هو تشي منه إلى بينه ثوان ساعتين ونصف فقط بالسيارة، مما يجعل هذا السوق السياحي منافسًا مباشرًا لسوق با ريا - فونغ تاو.
سيساهم الطريق السريع بين هوا - فونغ تاو بشكل كبير في تعزيز أسواق السياحة في فونغ تاو وهو ترام. بالإضافة إلى ذلك، سيسهم الطريقان السريعان تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانغ وبين لوك - لونغ ثانه في زيادة القدرة التنافسية للاستثمار والتجارة في لونغ آن وغيرها من محافظات دلتا ميكونغ. وتُعد هذه الأسواق أيضاً وجهات جاذبة لمستثمري العقارات.
"يبلغ عدد سكان مدينة هو تشي منه 20 مليون نسمة، وإذا سافر شخص واحد فقط إلى فونغ تاو مرة واحدة في السنة، فسيكون الربح من السياحة والتجارة هائلاً، ناهيك عن عدد السياح الدوليين أو السياح من المقاطعات المجاورة"، هذا ما قاله السيد توان.
ويعد تطوير البنية التحتية للنقل الإقليمي وسيلة لتعزيز الاقتصاد والتأثير على سوق العقارات.
انطلاقاً من نفس الرأي حول تأثير البنية التحتية على تطوير العقارات، يعتقد السيد سو نغوك خونغ، المدير الأول في سافيلز، أن مشاريع البنية التحتية الإقليمية والتنمية الحضرية تلعب دوراً حاسماً في ربط وتعزيز التعاون الاقتصادي والاجتماعي، والتنمية المستدامة في منطقة واسعة.
في الآونة الأخيرة، نفّذت مدينة هو تشي منه وبعض المناطق المجاورة لها، مثل بينه دوونغ ودونغ ناي ولونغ آن وفان ثيت، العديد من المشاريع لتحسين الربط الإقليمي. وقد ساهم ذلك بشكل غير مباشر في تعزيز نمو سوق العقارات في الجنوب.
بالإضافة إلى ذلك، فإن توسيع مشاريع البنية التحتية يساعد أيضاً على زيادة تكوين المناطق الحضرية والمناطق السكنية في الضواحي، مما يحل مشكلات الإسكان والكثافة السكانية العالية في مدينة هو تشي منه، ويخلق فرصاً للأسواق المجاورة للتطور.
من منظور الإنتاج والتجارة والخدمات اللوجستية، وبفضل مشاريع الطرق السريعة والطرق الدائرية، سيصبح نقل البضائع بين المناطق أكثر ملاءمة، مما يجذب المستثمرين ويزيد الطلب على تأجير وشراء العقارات الصناعية مثل مراكز البيانات ومرافق التخزين البارد وما إلى ذلك، بالإضافة إلى مساحات المكاتب.
علاوة على ذلك، سيصبح مطار لونغ ثانه مركزًا محوريًا للربط بين هذين الطريقين الدائريين. وسيساهم دمج هذين المشروعين في تقليص وقت السفر وخفض التكاليف، مما يعزز نقل البضائع من فيتنام إلى دول المنطقة. وهذا بدوره سيدعم التنمية الاقتصادية وينعش سوق العقارات في الجنوب خلال الفترة المقبلة.
مصدر










تعليق (0)