أقرت الجمعية الوطنية قراراً بشأن سياسة الاستثمار لمشروع بناء مطار جيا بينه الدولي.

(Chinhphu.vn) - وافق المجلس الوطني على القرار المتعلق بسياسة الاستثمار لمطار جيا بينه الدولي بنسبة موافقة بلغت 86.68%.

تمت الموافقة على نتائج التصويت على قرار الجمعية الوطنية بشأن سياسة الاستثمار لمشروع بناء مطار جيا بينه الدولي.

في الحادي عشر من ديسمبر، صوتت الجمعية الوطنية بالموافقة على القرار المتعلق بسياسة الاستثمار لمشروع بناء مطار جيا بينه الدولي.

قبل التصويت، استمعت الجمعية الوطنية إلى وزير البناء تران هونغ مينه، المفوض من قبل رئيس الوزراء، وهو يقدم التقرير الذي يشرح ويقبل ويراجع مشروع القرار.

وضح تقييم الأثر وعلاقته بوسائل النقل المختلفة.

وبحسب التقرير الذي يشرح ويتلقى التعليقات ويراجع مسودة القرار، صرح وزير البناء تران هونغ مينه بأن القضية الأولى التي يجب توضيحها هي تأثير مطار جيا بينه الدولي على وسائل النقل والمطارات المجاورة.

خلال عملية التخطيط الوطني لقطاعات النقل الخمسة، وجهت وزارة البناء بحساب الطلب على النقل عبر مختلف وسائل النقل، بما في ذلك الطلب على النقل الجوي في المنطقة الشمالية، وخاصة العلاقة بين مطار جيا بينه الدولي ومطار نوي باي الدولي، وذلك لضمان التشغيل الفعال بين المطارين.

يشير التقرير إلى أن اللجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه تهدف إلى إكمال إزالة الأراضي لما يقرب من 922 هكتارًا من الأراضي الزراعية بحلول ديسمبر 2025. ومن المتوقع الانتهاء من المناطق المتبقية في عام 2026.

سلّمت مقاطعة باك نينه ما يقارب 700 هكتار للمستثمرين لأغراض البناء. وفيما يتعلق بإعادة التوطين، خططت المقاطعة لمنطقتين لإعادة التوطين بمساحة 337 هكتارًا، بالإضافة إلى منطقتين لإنشاء حدائق مقابر. ومن المتوقع إنجاز البنية التحتية لمناطق إعادة التوطين في الربع الأول من عام 2026، بينما من المتوقع إنجاز الأشغال العامة والمنشآت الدينية والمتعلقة بالمعتقدات بحلول نهاية عام 2026.

يقوم المستثمر حاليًا بإنشاء مرافق لقمة التعاون الاقتصادي لدول آسيا والمحيط الهادئ (أبيك) 2027، تشمل مدارج الطائرات، وممرات سيارات الأجرة، ومواقف الطائرات، وصالات كبار الشخصيات، وأبراج مراقبة الحركة الجوية. ووفقًا لمسح ميداني أجراه وفد من الجمعية الوطنية، فقد حشد المستثمر كميات كبيرة من الآلات والمعدات والقوى العاملة لأعمال الحفر، وتثبيت التربة، ووضع الأساسات. ومن المتوقع، وفقًا للجدول الزمني، اكتمال أعمال الإنشاء بحلول نهاية عام 2026، على أن تبدأ التشغيل التجريبي في فبراير 2027.

تقييم الأثر على المواقع التاريخية والأمن الغذائي وسبل عيش الناس.

فيما يتعلق بتأثير المشروع على الآثار التاريخية والثقافية، فإنه يشمل 25 أثراً، من بينها أثر وطني واحد و11 أثراً إقليمياً. ويتم نقل الآثار وفقاً لمبدأ "حيثما يُعاد توطين السكان، سيرتبطون بالآثار في ذلك الموقع"، وذلك بالتشاور مع المجتمع المحلي وضمان عدم المساس بالقيمة الأصلية للآثار.

فيما يتعلق بالأمن الغذائي، أفادت وزارة الزراعة والبيئة بأن تحويل أراضي زراعة الأرز لصالح المشروع مُدرج ضمن خطة تعديل استخدام الأراضي الوطنية التي قدمتها الحكومة إلى الجمعية الوطنية. وتؤكد اللجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه أن المشروع لن يؤثر بشكل كبير على الاحتياجات الغذائية المحلية، وبالتالي لن يؤثر على الأمن الغذائي الوطني.

فيما يتعلق بمصادر الرزق، يتطلب المشروع توفير ما بين 1200 و1500 عامل خلال مرحلة الإنشاء، معظمهم من العمالة المحلية. وبمجرد بدء تشغيله، سيخلق المشروع حوالي 10000 فرصة عمل، يوظف منها 30% على الأقل من العمالة المحلية. ويتعاون المستثمر مع السلطات المحلية لتنظيم برامج التوجيه المهني والتدريب لتلبية احتياجات القوى العاملة.

استكمال التخطيط والاستثمار في نظام النقل المتصل.

يشير التقرير التوضيحي إلى أن نظام النقل المتصل بمطار جيا بينه الدولي مصمم لتوفير وصول مريح إلى الطرق السريعة التالية: هانوي - لانغ سون، هانوي - تاي نغوين - كاو بانغ، هانوي - هاي فونغ - كوانغ نينه، بالإضافة إلى الطريق الدائري الرابع لمنطقة العاصمة، وطريق الربط مع هانوي. كما يتيح المشروع الوصول إلى خطي سكة حديد فائق السرعة: هانوي - كوانغ نينه، وخط السكة الحديد الحضري.

فيما يتعلق بالاستثمار، بالإضافة إلى الطرق السريعة القائمة، كلّفت الحكومة اللجنة الشعبية في هانوي واللجنة الشعبية في مقاطعة باك نينه بالاستثمار في طريق الربط بين هانوي ومطار جيا بينه الدولي، وذلك وفق نموذج البناء والتحويل، بطول 37 كيلومترًا وعرض 120 مترًا، ومن المتوقع إنجازه خلال الفترة 2026-2027. كما تستثمر هانوي حاليًا في الطريق الدائري الرابع. ويجري العمل على قدم وساق لإنشاء خط سكة حديد يمر عبر المنطقة لتعزيز الربط بين جيا بينه وهانوي والمقاطعات المجاورة.

يُعتبر هذا المشروع خطوة استراتيجية بالغة الأهمية في تطوير البنية التحتية للطيران في منطقة العاصمة. وسيكمل مطار جيا بينه الدولي مطار نوي باي، مستفيداً من مزاياه من حيث المساحة والاتصال والبنية التحتية، فضلاً عن كونه محفزاً لتطوير الصناعة والخدمات اللوجستية والتجارة الإلكترونية والسياحة والخدمات.

نهات نام

المصدر: https://baochinhphu.vn/quoc-hoi-thong-qua-nghi-quyet-ve-chu-truong-dau-tu-du-an-dau-tu-xay-dung-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-102251211103916781.htm