أقرت الجمعية الوطنية قراراً بشأن سياسة الاستثمار لمشروع مطار جيا بينه الدولي.

في صباح يوم 11 ديسمبر، برئاسة رئيس الجمعية الوطنية تران ثانه مان وبتوجيه من نائب رئيس الجمعية الوطنية فو هونغ ثانه، أقرت الجمعية الوطنية قرارًا بشأن سياسة الاستثمار لمشروع بناء مطار جيا بينه الدولي، حيث صوت لصالح القرار 410 من أصل 427 نائبًا حاضرًا في الجمعية الوطنية، محققة نسبة 96.01%.

ترأس نائب رئيس الجمعية الوطنية، فو هونغ ثانه، الاجتماع. تصوير: فام ثانغ

ينص قرار الجمعية الوطنية على: الموافقة على سياسة الاستثمار لمشروع بناء مطار جيا بينه الدولي (المشار إليه فيما يلي باسم المشروع) في شكل تنفيذ مشروع استثماري كما هو منصوص عليه في قانون الاستثمار.

الهدف هو الاستثمار في بناء مطار جيا بينه الدولي وفقًا للمعايير الدولية، ليصبح مطارًا ذكيًا وصديقًا للبيئة ومستدامًا من الجيل التالي على مستوى دولي، يلبي احتياجات التنمية الاجتماعية والاقتصادية، ويخدم عمليات الاستخدام المزدوج، ويضمن الأمن القومي وعمليات الدفاع، ويستضيف أحداثًا دبلوماسية مهمة، بما في ذلك قمة أبيك في عام 2027؛ تحقيق معايير خدمة المطارات الدولية من فئة 5 نجوم، والتصنيف ضمن أفضل 10 مطارات من فئة 5 نجوم في العالم وفقًا لمعايير سكاي تراكس، ومن بين المطارات التي تتمتع بتجربة ركاب ممتازة وفقًا لتقييم المجلس الدولي للمطارات؛ يهدف إلى أن يكون بوابة الطيران في الشمال، ومطار عبور للركاب والشحن، ومنشأة للصيانة والإصلاح والتجديد للطائرات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ .

صوّتت الجمعية الوطنية بالموافقة على القرار المتعلق بسياسة الاستثمار لمشروع بناء مطار جيا بينه الدولي. الصورة: فام ثانغ

يصنف المشروع على أنه 4F (وفقًا لمعايير منظمة الطيران المدني الدولي - ICAO)؛ لتلبية الاحتياجات التشغيلية للفترة حتى عام 2030 لما يقرب من 30 مليون مسافر سنويًا و1.6 مليون طن من البضائع سنويًا؛ وللفترة حتى عام 2050 لما يقرب من 50 مليون مسافر سنويًا و2.5 مليون طن من البضائع سنويًا.

يبلغ إجمالي رأس المال الاستثماري للمشروع حوالي 196,378 مليار دونغ فيتنامي؛ ويجب أن تضمن حقوق ملكية المستثمر ألا تقل عن 15٪ من إجمالي رأس المال الاستثماري للمشروع.

صوّت المجلس الوطني بالموافقة على القرار المتعلق بسياسة الاستثمار لمشروع بناء مطار جيا بينه الدولي. الصورة: كوانغ خان.

فيما يتعلق بجدول تنفيذ المشروع، ينص قرار الجمعية الوطنية على تقسيم المشروع إلى مرحلتين: المرحلة الأولى (من 2025 إلى 2030)؛ والمرحلة الثانية (من 2031 إلى 2050). وتبلغ مدة تشغيل المشروع 70 عامًا. وسيتم تطبيق آلية اختيار المستثمرين وفقًا للوائح الواردة في القرار الحكومي رقم 03/2025/NQ-CP الصادر بتاريخ 14 أغسطس 2025 بشأن الآليات والسياسات المحددة للاستثمار في إنشاء مطار جيا بينه الدولي.

يقدم وزير الإنشاءات، تران هونغ مينه، تقريراً عن دمج ومراجعة وتوضيح آراء نواب الجمعية الوطنية التي نوقشت في اجتماعات المجموعات والجلسات العامة بشأن سياسة الاستثمار لمشروع بناء مطار جيا بينه الدولي. الصورة: فام ثانغ

في وقت سابق، وفي معرض حديثه عن قبول ومراجعة وتوضيح آراء نواب الجمعية الوطنية التي نوقشت في مجموعات العمل وفي الجلسة العامة بشأن سياسة الاستثمار لمشروع بناء مطار جيا بينه الدولي، صرح وزير البناء تران هونغ مينه بأنه، استناداً إلى آراء اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية، وتقرير التحقق الصادر عن اللجنة الاقتصادية والمالية للجمعية الوطنية، وآراء نواب الجمعية الوطنية في مناقشات مجموعات العمل، أصدرت الحكومة التقرير رقم 1125/BC-CP بتاريخ 2 ديسمبر 2025، بشأن قبول وتوضيح سياسة الاستثمار لمشروع بناء مطار جيا بينه الدولي.

المصدر: https://daibieunhandan.vn/quoc-hoi-thong-qua-nghi-quyet-ve-chu-truong-dau-tu-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-10400051.html