ريكونز تسجل ديون كوتيكونز بأكثر من 300 مليار دونج

في نهاية شهر يونيو، سجل ريكونز ديون كوتيكونز قصيرة الأجل التي تزيد عن 322 مليار دونغ فيتنامي، قبل أن يتقدم بطلب إلى المحكمة لبدء إجراءات الإفلاس ضد الشركة.

بحسب التقرير المالي للربع الثاني الذي أعدته شركة ريكونز للاستثمار الإنشائي المساهمة، فإن الشركة لديها حاليًا أكثر من 322.5 مليار دونغ فيتنامي من المستحقات قصيرة الأجل من شركة كوتيكونز للإنشاءات المساهمة (CTD)، بزيادة قدرها 28 مليون دونغ تقريبًا مقارنة بنهاية العام الماضي. ويمثل هذا الرقم حوالي 9% من إجمالي المستحقات قصيرة الأجل من العملاء، وهو ثاني أكبر مستحقات قصيرة الأجل بعد 647.5 مليار دونغ من شركة جامودا لاند.

في غضون ذلك، لا يوضح التقرير المالي للربع الثاني الذي أعدته شركة CTD بنفسها المبلغ المستحق الدفع لشركة Ricons بشكل واضح.

تمثل حسابات القبض المبالغ المستحقة للشركة من العملاء مقابل سلع أو خدمات تم تسليمها أو استخدامها ولكن لم يتم سداد ثمنها بعد. عادةً ما تكون فترة السداد المتبقية لحسابات القبض قصيرة الأجل 12 شهرًا كحد أقصى. تُصنف حسابات القبض ضمن الأصول في الميزانية العمومية، وتُعتبر من الأصول المتداولة للشركة. تُعد إدارة حسابات القبض أمرًا بالغ الأهمية لأنها توفر رأس مال إضافيًا لخفض الديون ودعم العمليات التجارية.

بعد عجز شركة كوتيكونز عن سداد ديونها، أعلنت شركة ريكونز في نهاية شهر يوليو أنها قدمت التماسًا إلى محكمة الشعب في مدينة هو تشي منه لبدء إجراءات الإفلاس ضد كوتيكونز. وقد قبلت المحكمة الالتماس في الرابع من يوليو.

أوضحت شركة ريكونز أن هذا ناتج عن ديون متأخرة أقرت بها شركة كوتيكونز، لكنها ظلت دون سداد لسنوات عديدة. وذكرت الشركة في رسالة إلى مساهميها: "لقد درسنا الخيار الأمثل لاسترداد الدين، وأرسلنا بشكل استباقي العديد من الرسائل إلى شركة كوتيكونز نقترح فيها حلولاً".

خلال هذه العملية، صرّحت شركة ريكونز بأنها أبلغت شركة كوتيكونز وأطلعتها على آخر المستجدات بشأن تقديمها طلبًا لإعلان إفلاسها، على أمل تسوية الأمر قبل أن تقبل المحكمة الطلب، تجنبًا لأي عواقب سلبية محتملة. وأضافت الشركة أنها "لم تتلقَّ ردًا إيجابيًا من كوتيكونز".

من جانبها، تؤكد شركة كوتيكونز أن معاملات تتعلق بحسابات القبض وحسابات الدفع (الديون) قد تمت بين الشركتين. ويعود السبب إلى الفترة التي سبقت عام ٢٠١٩، حين كانت كل من كوتيكونز وريكونز جزءًا من منظومة تضم سبع شركات أعضاء مترابطة: كوتيكونز، يونيكونز، ريكونز، نيوتيكونز، بي إم ويندوز، سول إي آند سي، وبوهو. في ذلك الوقت، كان السيد نغوين با دوونغ مسؤولاً عن الإدارة العامة.

خلال عملهما ضمن نفس النظام البيئي، يتم التعاقد من الباطن مع شركة ريكونز في بعض المشاريع التي تعمل فيها كوتيكونز كمقاول رئيسي. وقد نتج عن ذلك ديون مستحقة بين الطرفين تتعلق بمشروع نيوتاكو، ومراحل ريجينا 4 و5 و6، ومصنع فينفاست ، وشركة سيمكو.

أفاد ممثل عن شركة كوتيكونز لصحيفة VnExpress بأن سبب عدم سداد الشركة لديونها المستحقة لشركة ريكونز هو عدم استلامها دفعة من مستثمر المشروع. وامتنع الممثل عن ذكر اسم المستثمر المسؤول عن التأخير، مكتفياً بالقول إن العقد المبرم بين الطرفين ينص بوضوح على أنه لا يحق لشركة كوتيكونز دفع مستحقات مقاوليها من الباطن إلا بعد استلامها دفعة من المستثمر.

"عندما تقوم الأطراف المعنية بإجراء معاملات ينتج عنها ديون، يجب سدادها، ولكن وفقًا لأحكام العقود الموقعة والقانون"، هذا ما جاء في رسالة وجهتها شركة كوتيكونز إلى مساهميها.

علاوة على ذلك، ذكرت شركة كوتيكونز أن الديون المستحقة لا تزال عالقة بسبب مسائل التقييم وتوفر الوثائق القانونية الصحيحة. وطلبت الشركة من شركة ريكونز "التعاون" في حل هاتين المسألتين.

في المقابل، ذكرت شركة CTD أن شركة Ricons لم تسدد بعد ديونها المستحقة في مشروعي Regina Hung Yen و Dong A، حيث تتولى Ricons دور المقاول الرئيسي بينما تتولى Coteccons دور المقاول الفرعي. كما توجد بين الطرفين بعض المعاملات المتعلقة بتأجير المعدات واستخدام مرافق كل منهما.

تُعد شركتا Coteccons و Ricons شركتين مشاركتين في اتحادين مختلفين لتقديم عرض مشترك لحزمة البناء وتركيب المعدات الخاصة بمحطة الركاب (الحزمة 5.10) في مطار لونغ ثانه ( دونغ ناي ).

بحسب الجهات المعنية، يُعد مشروع مبنى مطار لونغ ثانه حاليًا منافسةً رئيسيةً بين تحالف هوا لو وتحالف فيتور. يتألف تحالف هوا لو، بقيادة شركة كوتيكونز، من ثماني شركات مقاولات هي: هوا بينه، وسنترال، وأن فونغ، ودلتا، ويونيكونز، وثانه آن، وشركة هندسة خطوط الطاقة (PLE - تايلاند). في المقابل، يضم تحالف فيتور، بقيادة المجموعة التركية لصناعة وتجارة الإنشاءات (Ic Istas)، شركات مقاولات ضمن منظومة أسسها السيد نغوين با دوونغ، مثل ريكونز، ونيوتيكونز، وسول إي آند سي.

أعلنت مؤسسة المطارات الفيتنامية (ACV) سابقاً أن عملية اختيار المقاول ستُستكمل في يوليو. وبناءً على ذلك، كان من المقرر أن يبدأ مشروع مبنى مطار لونغ ثانه في أغسطس.

تات دات

رابط المصدر