فينجروب تقترح بناء خط سكة حديد بقيمة 4 مليارات دولار أمريكي إلى كان جيو: مدينة هو تشي منه تراجع التخطيط لتنفيذ المشروع في وقت أقرب

وبحسب شركة فينجروب كوربوريشن، فإن خط السكة الحديد السريع الممتد إلى كان جيو بطول 48 كيلومتراً سيتم استثماره واستكماله في غضون 3 سنوات.

طريق رونغ ساك - الطريق الوحيد الممتد على طول منطقة كان جيو، مدينة هوشي منه - الصورة: تو ترونغ

في 21 مارس، أرسلت إدارة النقل والأشغال العامة في مدينة هو تشي منه خطابًا عاجلاً إلى إدارة البناء في مدينة هو تشي منه تطلب مراجعة ودراسة وتحديث خط السكك الحديدية الذي يربط وسط المدينة بمنطقة كان جيو في الخطة الرئيسية المنقحة لمدينة هو تشي منه حتى عام 2040، مع رؤية حتى عام 2060.

ووفقا للاستنتاجات التي أعلن عنها مكتب الحكومة في 19 مارس في الاجتماع السادس عشر للجنة التوجيهية الحكومية للمشاريع الوطنية الرئيسية ومشاريع قطاع النقل، طلب رئيس الوزراء من مدينة هوشي منه تنظيم البحث وتنفيذ مشاريع السكك الحديدية الحضرية (مترو الأنفاق) على وجه السرعة إلى كان جيو ومدينة هوشي منه إلى مطار لونغ ثانه الدولي.

وفي الوقت نفسه، ندعو المستثمرين والمقاولين المؤهلين للمشاركة في الاستثمار، وسنقدم تقريراً إلى رئيس الوزراء في أبريل/نيسان 2025.

وعلاوة على ذلك، فإن قرار رئيس الوزراء بالموافقة على تخطيط مدينة هوشي منه للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، يشمل خط سكة حديد حضري محتمل يربط وسط المدينة بمنطقة كان جيو (الخط 12).

يبلغ طول المسار حوالي 48.7 كم، ويبدأ من شارع نجوين فان لينه (بين التقاطع مع شارع نجوين ثي ثاب وشارع لي فوك مان، المنطقة 7) - نجوين لونج بانج - رونج ساك وينتهي عند قطعة أرض مساحتها 39 هكتارًا مجاورة لمشروع منطقة كان جيو الحضرية للسياحة الساحلية.

في 17 مارس، قدمت شركة فينغروب مقترحًا إلى اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه وإدارة النقل في المدينة بشأن الاستثمار في خط سكة حديد فائق السرعة يربط مركز المدينة بمدينة كان جيو. وقد تم تحديد المسار المقترح ضمن خطة مدينة هو تشي منه للفترة 2021-2030، مع رؤية تمتد حتى عام 2050.

وبحسب مقترح شركة فينجروب، سيتضمن المشروع مسارا مزدوجا، بعرض 1435 ملم، ومرتفعا، مع بنية تحتية مصممة لسرعة 250 كيلومترا في الساعة وحمولة محورية تبلغ 17 طناً/محور.

ومن المقرر إنشاء مستودعين في المنطقة السابعة على قطعة أرض مساحتها 20 هكتارًا وفي بلدية لونغ هوا، بمنطقة كان جيو، على قطعة أرض مساحتها 39 هكتارًا.

من حيث سعة استيعاب الركاب، تستطيع السفينة نقل ما بين 30,000 و40,000 شخص في الساعة في كل اتجاه. تمتد مراحل إعداد المشروع وتنفيذه من عام 2025 إلى عام 2028.

لذلك، تقترح إدارة النقل والأشغال العامة في مدينة هو تشي منه أن تتولى إدارة البناء في مدينة هو تشي منه زمام المبادرة، بالتنسيق مع اتحاد الشركات الاستشارية والوحدات ذات الصلة، لمراجعة ودراسة وتحديث وإضافة خط السكة الحديدية هذا إلى الخطة الرئيسية للمدينة؛ وتقديم تقرير إلى لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه للنظر فيه، وتقديمه إلى وزارة البناء للتقييم، وعرضه على رئيس الوزراء للموافقة عليه على النحو المنصوص عليه.

وفي الوقت نفسه، تمت إضافة مشروع بناء خط سكة حديد يربط وسط المدينة بمنطقة كان جيو إلى قائمة مشاريع الاستثمار قبل عام 2030 في القرار الذي وافق على مخطط التخطيط المنقح لمدينة هوشي منه حتى عام 2040، مع رؤية حتى عام 2060.

وجاء في الوثيقة الصادرة عن إدارة النقل والأشغال العامة في مدينة هو تشي منه: "يهدف هذا إلى توفير أساس قانوني لتنظيم البحوث بشأن مشروع السكك الحديدية الحضرية الذي يربط وسط المدينة بمنطقة كان جيو السياحية الساحلية الحضرية، ودعوة المستثمرين المؤهلين للمشاركة في الاستثمار وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء".

تحويل كان جيو إلى منطقة حضرية إقليمية وعالمية المستوى.

وبحسب البيان الختامي الذي أعقب المسح والتفتيش ورحلة العمل إلى كان جيو في أغسطس 2023، طلب رئيس الوزراء من مدينة هوشي منه البحث والانتهاء من التخطيط لمنطقة كان جيو وفقًا للتخطيط العام للمدينة، بعقلية ونهج جديدين لتطويرها إلى منطقة حضرية ذكية ومتحضرة وبيئية وحديثة ذات أهمية إقليمية وعالمية.

تركز الأبحاث على استغلال المساحات تحت الأرض، وتطوير البنية التحتية الحضرية تحت الأرض، وإنشاء أنظمة مترو أنفاق متصلة بمركز المدينة.

المصدر: https://tuoitre.vn/vingroup-de-xuat-lam-duong-sat-di-can-gio-4-ti-usd-tp-hcm-ra-soat-quy-hoach-de-lam-du-an-som-hon-20250321190728397.htm