Vorschlag zum Bau des Flughafens Ninh Binh mit einer Kapazität von 10 Millionen Passagieren pro Jahr

Am 8. Dezember übermittelte das Volkskomitee der Provinz Ninh Binh dem Premierminister und dem Bauministerium das Dokument Nr. 207/TTr-UBND zum Projekt zur Prüfung der Machbarkeit des Baus eines internationalen Flughafens Ninh Binh. Das Projekt hat ein vorläufiges Investitionsvolumen von 23,216 Milliarden VND, der Baubeginn ist für 2027 und die Inbetriebnahme für 2029 geplant.

Dem Vorschlag zufolge wurde der Flughafen an fünf Standorten untersucht. Der vorgeschlagene Standort befindet sich im Stadtbezirk Liem Tuyen sowie in den Gemeinden Binh Luc und Binh My. Dieser Standort bietet günstige Verkehrsanbindungen: Er liegt etwa 7 km von der Stadt Phu Ly, 21 km von der Stadt Nam Dinh und 30 km vom Zentrum der Provinz Ninh Binh entfernt. Zudem befinden sich wichtige Touristenziele wie die Tam-Chuc-Pagode (19 km) und Bai Dinh-Trang An (30 km) in unmittelbarer Nähe.

Nach eingehender Recherche verläuft die Start- und Landebahn des Flughafens Ninh Binh in Nordwest-Südost-Richtung. Die Start- und Landebahn 1 ist 3.800 m lang, die Start- und Landebahn 2 3.200 m. Das Flughafengelände umfasst etwa 664 ha.

Hinsichtlich der Größe ist der Flughafen Ninh Binh nach den Standards der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation (ICAO) als Flughafen der Stufe 4E (fähig zum Betrieb von Boeing 787, Airbus A350 usw.) und als Militärflughafen der Stufe I ausgelegt.

Die geplante Kapazität des Flughafens Ninh Binh beträgt im Jahr 2030 5 Millionen Passagiere pro Jahr und im Jahr 2050 10 Millionen Passagiere pro Jahr.

Die voraussichtliche Investitionszeit für den Bau des Flughafens Ninh Binh beginnt im Jahr 2027, die Inbetriebnahme und der Betrieb sind für 2029 geplant.

Die vorläufigen Gesamtinvestitionen für den Flughafen Ninh Binh belaufen sich auf rund 23.216 Milliarden VND, einschließlich der Kosten für die Geländebereinigung und ohne Berücksichtigung der Kreditzinsen.

Dabei handelt es sich um staatliche Budgethilfe und privates Kapital (Eigenkapital und von Investoren mobilisierte kommerzielle Kredite). Die erwartete Amortisationszeit beträgt etwa 27 Jahre.

Um im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) in den Flughafen Ninh Binh zu investieren, hat das Volkskomitee der Provinz Ninh Binh einen Finanzplan entwickelt, der auf dem Prinzip der Mobilisierung von maximalem nicht-budgetärem Kapital für Investitionen im Rahmen der ÖPP-Methode basiert und eine Struktur aufweist, die die Voraussetzungen für die Investitionsförderung sicherstellt. Folgende Aspekte werden erwartet:

Bis 2030: Staatshaushaltskapital (zentral und lokal) beträgt etwa 45,25 % (rund 6.776 Milliarden VND), Investorenkapital beträgt 54,75 % (rund 8.198 Milliarden VND).

Von 2031 bis 2050: Staatshaushaltskapital (Zentral- und Lokalhaushalt) beträgt 2,8 % (ca. 229 Milliarden VND), Investorenkapital 97,2 % (ca. 8.013 Milliarden VND).

Um eine Grundlage für die Umsetzung der nächsten Schritte zu schaffen, schlug das Volkskomitee der Provinz Ninh Binh dem Premierminister und dem Bauministerium vor, die Aufnahme des internationalen Flughafens Ninh Binh in den Masterplan für das nationale Flughafensystem für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 zu prüfen und zu beschließen.

Das Volkskomitee der Provinz Ninh Binh wird unverzüglich die nächsten Schritte gemäß den Vorschriften einleiten und ruft in- und ausländische Investoren dazu auf, die Investition in den Flughafen Ninh Binh im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) zu prüfen und die festgelegten Ziele und Anforderungen zu erfüllen.

Quelle: https://baophapluat.vn/de-xuat-xay-san-bay-ninh-binh-cong-suat-10-trieu-khach-nam.html