Anpassung der Investitionspolitik für den Bau der My Thuan Expressway

Die vorläufige Gesamtinvestition für das My Thuan- Can Tho Expressway-Bauprojekt, Phase 1, beträgt 5.826,23 Milliarden VND – illustratives Foto.

Genehmigen Sie insbesondere zusätzliche Investitionen in eine Reihe von Punkten, darunter:

Kreuzung mit der verlängerten Straße Vo Van Kiet in der Provinz Vinh Long : Der Abschnitt des Kreuzungsbereichs ist als Kreuzung mit geteilter Einfädelung konzipiert und verfügt über zwei Kreisverkehre für Kehrtwenden sowie eine Brücke auf dem Bahnübergang über die Schnellstraße My Thuan – Can Tho.

Das System der Wohnstraßen entlang der Route hat eine Gesamtlänge von etwa 9,7 km, davon beträgt die Länge durch die Provinz Dong Thap etwa 7,3 km und die Länge durch die Provinz Vinh Long etwa 2,4 km; Landstraßenskala Typ B gemäß TCVN 13080:2014, _{Straßenbettbreite} B = 5 m, _{Straßenoberflächenbreite} B = 3,5 m, hochwertige Straßenoberflächenstruktur A2.

Vervollständigen Sie die restlichen Elemente des intelligenten Transportsystems (ITS) und des Route Traffic Management and Operation Center.

Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt 5.826,23 Milliarden VND

Die vorläufige Gesamtinvestition des Projekts beträgt 5.826,23 Milliarden VND. Investitionskapital aus dem Staatshaushalt. Dabei beträgt die Kapitalquelle für den mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2016–2020 932 Milliarden VND.

Zeitraum 2021 – 2025 ca. 4.894,23 Milliarden VND, davon: Kapitalquelle des mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans für den Zeitraum 2021 – 2025 ca. 4.320,42 Milliarden VND; Die Quelle der erhöhten Einnahmen des Zentralhaushalts im Jahr 2022 beträgt 573,81 Milliarden VND.

(Gemäß Entscheidung Nr. 839/QD-TTg vom 16. Juni 2020 beträgt die Gesamtinvestition des Projekts 4.827,32 Milliarden VND).

In der Entscheidung heißt es eindeutig, dass für die zunächst genehmigten Punkte die gesamte Hauptstrecke im Jahr 2023 fertiggestellt sein wird und das gesamte Projekt (Phase 1) im zweiten Quartal 2024 abgeschlossen sein wird.

Für zusätzliche Elemente der Kreuzung mit der verlängerten Vo Van Kiet-Straße, Wohnstraßen und einige Elemente, die der Verwaltung und dem Betrieb dienen, wird die Umsetzung ab 2024 fortgesetzt und die Fertigstellung wird im Jahr 2025 erfolgen.

Der übrige Inhalt bleibt unverändert gegenüber der Entscheidung Nr. 839/QD-TTg des Premierministers vom 16. Juni 2020.

Setzen Sie das Projekt gemäß dem genehmigten Plan um.

Der Premierminister beauftragt das Verkehrsministerium, die volle Verantwortung für den Vorschlag zur Anpassung der Investitionspolitik des Projekts und für die Richtigkeit der Informationen und Daten im Bericht zur Anpassung der Investitionspolitik des Projekts zu übernehmen. Vorsitz führen und mit den zuständigen Behörden koordinieren, um Anpassungen von Investitionsprojekten im Einklang mit den gesetzlichen Bestimmungen festzulegen, zu bewerten und darüber zu entscheiden; Senden Sie es an das Ministerium für Planung und Investitionen zur Überwachung, Aufsicht und Synthese gemäß den Vorschriften.

Gleichzeitig organisieren Sie die Umsetzung des Projekts gemäß der genehmigten Planung und den Bestimmungen des Investitions-, Bau- und Ausschreibungsgesetzes. Lassen Sie nicht zu, dass es während der Projektimplementierung zu Verlusten, Verschwendung oder Negativität kommt.

Das Verkehrsministerium wird die Suche und Mobilisierung legaler Kapitalquellen leiten, um in die Fertigstellung der verbleibenden Verwaltungs- und Betriebsaspekte des Projekts (elektronisches Nonstop-Mautsystem, Fahrzeuglastkontrollarbeiten und Raststätten) gemäß den Vorschriften zu investieren und so einen synchronen und effizienten Betrieb sicherzustellen. Das Verkehrsministerium kontrolliert die Kosten der Gesamtinvestition des Projekts streng. Um Kosten zu sparen, wird das Unternehmen gemäß den gesetzlichen Bestimmungen proaktiv in einige Infrastrukturelemente des Nonstop-Electronic-Maut-Erhebungssystems investieren.

Das Verkehrsministerium arbeitet bei der Umsetzung des Projekts eng mit den Volkskomitees der Provinzen Vinh Long und Dong Thap sowie den zuständigen Ministerien und Behörden zusammen. Übernehmen Sie die volle Verantwortung für die Auswahl qualifizierter Auftragnehmer zur Umsetzung des Projekts gemäß den gesetzlichen Bestimmungen und stellen Sie Öffentlichkeit, Transparenz, Qualität, Effizienz und Fortschritt sicher.

Das Ministerium für Planung und Investitionen trägt die volle Verantwortung für die Ergebnisse der Kapitalbewertung und die Kapitalausgleichsfähigkeit des Projekts. Koordinieren Sie sich mit dem Finanzministerium und dem Verkehrsministerium, um die Kapitalquellen zu überprüfen und auszugleichen, damit das Projekt gemäß den gesetzlichen Bestimmungen umgesetzt werden kann …

Das Volkskomitee der Provinz Vinh Long ist dafür verantwortlich, die Investitionen in den Abschnitt, der mit der Kreuzung Vo Van Kiet verbunden ist, gemäß der genehmigten Planung termingerecht und mit maximalem Einsatz im Zeitraum 2026–2030 gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zu Investitionen, Bau und Ausschreibung zu leiten, eine synchrone Fertigstellung sicherzustellen und die Wirksamkeit von Bauinvestitionen zu fördern.

* Investitionen in den Bau der Schnellstraße My Thuan – Can Tho werden dazu beitragen, den Transportbedarf zu decken, wenn die Nationalstraße 1 überlastet ist; Förderung der sozioökonomischen Entwicklung im Südwesten, Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit der Provinzen des Mekong-Deltas im Besonderen und des gesamten Landes im Allgemeinen; Reduzierung der Verkehrsunfälle auf dem Highway 1; Schritt für Schritt wird das Autobahnnetz planmäßig fertiggestellt.

Quelle: https://baotainguyenmoitruong.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-xay-dung-duong-cao-toc-my-thuan-can-tho-381379.html