Der Fortschritt der verbleibenden Projektpakete stellt sich wie folgt dar: Paket CP05 – Architektonische Arbeiten am Depot: 99,4 %; Paket CP06 – Planung und Installation des Bahnsystems 1: Lokomotiven, Depotausrüstung, CC/SCADA, Signale, Informations- und Stromversorgung – Hochbahnabschnitt: 99,6 %; Paket CP07 – Planung und Installation des Bahnsystems 2 (Elektrotechnik und Mechanik): Klimatisierungssystem, Aufzüge und Rolltreppen, Brandschutz- und Löschanlage sowie Entwässerungssystem – Hochbahnabschnitt: 99,6 %; Paket CP08 – Planung, Lieferung und Installation des Bahnsystems 3: Gleisanlage für die gesamte Strecke und Gleisanlagen im Depot (einschließlich Stromschiene) – Hochbahnabschnitt: 99,9 %; Paket CP09 – Fahrkartensystem – Hochbahnabschnitt: 98,3 %.

Um vor dem offiziellen Betrieb in den Probebetrieb übergehen zu können, führt das Projekt operative Schulungen, eine Bewertung und Berichterstattung zur Systemsicherheit sowie eine Abnahme durch.

Nachfolgend einige Bilder von 8 Hochbahnstationen der Bahnstrecke Nhon - Hanoi:

Die Hochbahnstationen sind in Form eines Friedensvogels gestaltet. Sie sind von grünen Teppichen umgeben, die automatisch bepflanzt und bewässert werden.
Das Dach des Bahnhofs hat eine V-förmige Struktur mit einer relativ großen Neigung, sodass es sich bei Regen selbst reinigt; dies vereinfacht die Wartung.
Das gewählte Dachverglasungssystem besteht aus wärmeisolierendem und UV-beständigem Glas, das tagsüber für natürliches Licht sorgt und die Gesundheit der Fahrgäste schützt, die auf dem Bahnsteig warten und in die Züge ein- und aussteigen.
Die Fahrgäste können die Hochbahnstation über vier Ein- und Ausgänge aus vier Richtungen auf den Gehwegen beidseitig der Straße erreichen.
Das System aus Treppen, Rolltreppen und Aufzügen ist für Behinderte, ältere Menschen, Schwangere und Kinder geeignet.
Die 8 Hochbahnstationen des Projekts sind etwa 22,5 m hoch, 24 m breit und befinden sich 8 m über der Straßenoberfläche.
Jeder Bahnhof ist dreistöckig. Auf der Bahnsteigebene, wo die Fahrgäste warten und in den Zug einsteigen, befinden sich ein Fahrgastinformationssystem und ein Sicherheitskontrollsystem für den Betrieb.
Das Fahrkartenerfassungssystem ist derzeit auf der Umsteigeebene von acht Hochbahnstationen vollständig installiert. Das System entspricht europäischen Standards und besteht größtenteils aus Komponenten aus Frankreich.
Zur Systemausstattung gehören unter anderem: Fahrkartenautomat (TVM), Türsystem, Fahrkartenautomat am Fahrkartenschalter (TOM), Karteninitiierungsgerät (CIM), tragbares Fahrkartenprüfgerät (PCD)... Mit dem automatischen Fahrkartenerfassungssystem AFC können Fahrgäste bei Ankunft an jedem Bahnhof der Strecke verschiedene Fahrkarten und Tickets erwerben.
Die offiziellen Namen der acht Stationen basieren auf den geografischen Orten entlang der Strecke: Nhon, Minh Khai, Phu Dien, Cau Dien, Le Duc Tho, National University, Chua Ha und Cau Giay. Jede Hochbahnstation erfüllt nicht nur die funktionalen und technischen Anforderungen, sondern wurde auch individuell gestaltet, um die Kultur der Hauptstadt zu fördern und zu würdigen.

Die Stadtbahn ist ein architektonisches Landschaftshighlight im westlichen Teil der Stadt.

LINH PHAM

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