Da Dänemark nicht auf die modernste F-35 warten konnte, greift es auf eine „Übergangslösung“ zurück.

Dänemark plant, sechs F-35 Lightning II Tarnkappenjäger, die derzeit in den USA für die Pilotenausbildung eingesetzt werden, zurückzuholen, da sich der Lieferplan für die modernisierte Version der „Lightning“ weiterhin verzögert.

Typischerweise werden die ersten F-35-Jets von neuen Kunden auf der Luke Air Force Base in Arizona stationiert, wo Piloten und Wartungspersonal eine erste Schulung erhalten, damit sie die Kampfflugzeuge nach deren Ankunft bedienen können.

In einer Mitteilung vom 26. Juni gab das dänische Verteidigungsministerium bekannt, dass die sechs F-35-Jets des Landes in der TR-2-Konfiguration, die auf dem Luftwaffenstützpunkt Luke stationiert sind, zum Luftwaffenstützpunkt Skrydstrup der Königlich Dänischen Luftwaffe „repatriiert“ werden.

Mit diesem Schritt wird die aktive F-35-Flotte des nordischen Landes von vier auf zehn Flugzeuge aufgestockt, während Dänemark sich darauf vorbereitet, seine alternde Flotte von F-16 Fighting Falcons auszumustern.

„Situationslösung“

Dem US-Rüstungsgiganten Lockheed Martin geht der Platz zum Parken noch nicht ausgelieferter Jets der fünften Generation aus, da es zu Verzögerungen bei der Zertifizierung von Hardware und Software im Zusammenhang mit dem Technology Refresh 3, oder TR-3 Update, kommt, was die Liefertermine bis 2025 verschoben hat, berichtete das US Government Accountability Office (GAO) im Mai.

Das stört die Pläne zur Erneuerung der Flugzeugflotten in Dänemark, Belgien und Norwegen, wo F-16-Kampfjets seit mehr als 40 Jahren im Einsatz sind.

„Das Positive ist, dass wir nun eine Lösung gefunden haben, sodass uns die Verzögerung des Herstellers so wenig wie möglich beeinträchtigt“, erklärte der dänische Verteidigungsminister Troels Lund Poulsen am 26. Juni. „Die F-35 ist eine bedeutende Investition für Dänemark. Sie wird für unsere Verteidigung und Sicherheit viele Jahre lang von großer Bedeutung sein, und es ist wichtig, dass wir diesen Prozess genau verfolgen.“

Die ersten vier F-35-Kampfjets trafen im April 2021 in Dänemark ein. Foto: EurAsian Times

Die ursprünglich für Sommer 2023 geplante TR-3-Software ist laut GAO weiterhin instabil (Stand: Mai). Die Aufsichtsbehörde gab an, dass einige Testpiloten während des Fluges mit der F-35 komplette Radar- und Systeme der elektronischen Kampfführung (EW) neu starten mussten, um diese wieder in Betrieb zu nehmen.

Das Update umfasst verbesserte Cockpit-Displays und mehr Bordrechnerleistung und soll die Grundlage für ein weiteres Upgrade namens Block 4 bilden, das die Lightning mit neuen Waffen und Fähigkeiten zur elektronischen Kriegsführung ausstattet.

Lockheed Martin wird zunächst F-35 mit einer eingeschränkten TR-3-Version ausliefern, die ausschließlich zu Trainingszwecken eingesetzt werden darf. Dänische Jets mit der älteren TR-2-Konfiguration werden zurückgeführt, sobald Flugzeuge mit dem TR-3-Hardware- und Software-Upgrade auf der Luke Air Force Base eintreffen, teilte das dänische Verteidigungsministerium mit.

Die Ankunft der F-35 in der TR-2-Konfiguration wird es Dänemark ermöglichen, wichtige operative Meilensteine ​​im Prozess der Einführung des Kampfflugzeugs der fünften Generation aufrechtzuerhalten und die Ausbildung von Piloten und Unterstützungspersonal auf dem Stützpunkt Skrydstrup in Dänemark zu verbessern, während gleichzeitig die Pilotenausbildung auf dem Stützpunkt Luke in den USA fortgesetzt werden kann.

Bestimmte Störungen

Dänemarks Vorgehen beunruhigt andere aktuelle und zukünftige europäische F-35-Kunden, da sie befürchten, dass ihre sorgfältig abgestimmten Liefer- und Modernisierungspläne für die Flugzeuge durch das sogenannte „TR-3-Update“-Problem erneut durcheinandergebracht werden könnten.

Die Niederlande und Norwegen betreiben Flotten von mehr als 30 F-35-Kampfjets und sind daher weniger stark betroffen als Dänemark oder Länder wie Belgien, die noch keine F-35 erhalten haben. Weniger dringlich bedeutet aber nicht weniger betroffen.

Norwegische Verteidigungsbeamte gaben an, ihre Bedenken gegenüber dem F-35 Joint Program Office (JPO) des Pentagons geäußert zu haben, das die USA und die am F-35-Programm beteiligten internationalen Regierungen vertritt. Oslo ist insbesondere besorgt darüber, dass Lockheed Martin im Produktionsprozess eine Reihe unausgereifter Lösungen und unterschiedlicher Versionen anbietet.

„Wir wollen keine Übergangslösung“, sagte ein namentlich nicht genannter norwegischer Verteidigungsbeamter.

Ein F-16 AM E-005-Kampfjet überfliegt Dänemark im Oktober 2020. Dänemark wartet auf die Lieferung modernerer F-35-Kampfjets, die seine alternden F-16 ersetzen sollen. Foto: EurAsian Times

Die Niederlande rechneten mit Verzögerungen bei der Entwicklung des Flugzeugs und bestellten Ende 2022 sechs Flugzeuge in der TR-2-Konfiguration anstelle der verbesserten Version. Laut dem jährlichen Fortschrittsbericht der Regierung, der am 2. April veröffentlicht wurde, könnten die Auslieferungen bis März andauern.

Die Niederländer werden voraussichtlich bis Ende 2024 ihre ersten F-35 mit TR-3-Konfiguration erhalten. Sollte die Software bis dahin nicht verfügbar sein, wird die Verzögerung laut Bericht nur „begrenzte Auswirkungen“ auf Amsterdams Pläne haben, bis Mitte 2027 eine dritte F-35-Staffel aufzustellen.

Dänemark hat bereits 27 F-35 erworben, die restlichen Maschinen sollen bis 2027 als TR-3 geliefert werden, teilte das dänische Verteidigungsministerium mit. Laut Ministerium soll die Rückführung der sechs F-35 TR-2 dazu beitragen, die Lieferung der F-16 an die Ukraine sicherzustellen und Dänemarks Verpflichtungen gegenüber der NATO in Krisensituationen zu erfüllen.

Das Land wird die Ausbildung ukrainischer F-16-Piloten in Dänemark nach 2024 einstellen, wenn der Luftwaffenstützpunkt Skrydstrup vollständig auf F-35 umstellt, sagte der dänische Verteidigungsminister Poulsen auf einer Pressekonferenz mit seinem norwegischen Amtskollegen Bjørn Arild Gram am 24. Juni.

Das dänische Verteidigungsministerium hat Fragen zum Zeitplan für die Rückführung der sechs Flugzeuge aus den USA bzw. die Lieferung der restlichen 17 F-35 nicht umgehend beantwortet.

Minh Duc (Laut Defense News, Flight Global)

Quelle: https://www.nguoiduatin.vn/khong-cho-duoc-f-35-toi-tan-nhat-dan-mach-xai-giai-phap-tinh-the-a671004.html