Eine Reihe von Superinfrastrukturprojekten: die Can-Gio-Brücke und Billionen-Dollar-Autobahnen

Zusammenfassung der wichtigsten Infrastrukturprojekte der letzten Woche, allen voran der Vorschlag für die Can-Gio-Brücke im Wert von über 13.000 Milliarden VND und eine Reihe wichtiger Autobahnen, für die Investitionen vorgeschlagen werden.

Überblick über wichtige Infrastrukturprojekte

Letzte Woche wurden landesweit bei vielen wichtigen Verkehrsinfrastrukturprojekten neue Fortschritte erzielt. Zu den wichtigsten zählen die Vorschläge für den Bau der Can-Gio-Brücke und der Seeverbindung zwischen Can Gio und Vung Tau, die Investorensuche für die Schnellstraße Tan Phu – Bao Loc sowie die Fortschritte beim Bau weiterer Schnellstraßen und Stadtbahnen.

Geplanter Bau der Can-Gio-Brücke für über 13 Billionen VND

Das Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt hat dem Volkskomitee der Stadt einen Vorbericht zur Machbarkeit des Brückenprojekts Can Gio im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) vorgelegt. Das Projekt sieht die Überquerung des Flusses Soai Rap und die Verbindung der Bezirke Nha Be und Can Gio vor.

Das für die Can-Gio-Brücke vorgesehene Gebiet. (Foto: Marine).

Die Brücke hat eine geschätzte Gesamtlänge von 6,3 km , davon knapp 3 km Hauptbrücke und über 3,3 km Zufahrtsstraßen. Sie ist mit sechs Fahrstreifen (vier für Kraftfahrzeuge, zwei für den kombinierten Verkehr) und einer geplanten Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h ausgestattet. Die Gesamtinvestitionen im Rahmen des BT-Vertrags belaufen sich auf über 13 Billionen VND . Der Baubeginn ist für 2027 geplant.

Seeroutenplan Can Gio - Vung Tau

Laut Vorschlag der Vingroup Corporation soll das Straßenprojekt, das Can Gio (Ho-Chi-Minh-Stadt) und Vung Tau über das Meer verbindet, als öffentlich-private Partnerschaft (ÖPP) mit einem Bauvertrag realisiert werden. Die Route beginnt an der Straße Bien Dong 2 im vom Meer bedrohten Stadtgebiet von Can Gio und endet an der Straße 30/4 in Vung Tau. Die vorläufige Gesamtinvestition beläuft sich auf rund 104,41 Billionen VND . Der Investor plant, mit dem Bau im Jahr 2026 zu beginnen und ihn nach drei Jahren abzuschließen.

Eine Ecke des im Bau befindlichen Küstenstadtgebiets Can Gio. (Foto: Marine).

Die Son Hai Group investiert in die Schnellstraße Tan Phu – Bao Loc

Das Schnellstraßenprojekt Tan Phu – Bao Loc hat offiziell den Investor, die Son Hai Group Company Limited, ausgewählt. Das 66 km lange Projekt hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 14,475 Milliarden VND . Die Bauzeit beträgt voraussichtlich 25 Monate, die Fertigstellung ist für den 31. Dezember 2027 geplant. Der Spatenstich findet voraussichtlich am 19. Dezember an der Kreuzung mit der Straße DT 721 in der Gemeinde Da Huoai statt.

Projektroute. (Foto: Vietnam Law Newspaper).

Der Bau der Schnellstraße Gia Nghia - Chon Thanh verzögert sich aufgrund von Problemen bei der Baustellenräumung.

Das Joint Venture Vingroup-Techtra, Investor des Teilprojekts 1 der Schnellstraße Gia Nghia-Chon Thanh, gab bekannt, dass ihm noch kein freies Baugrundstück übergeben wurde. Ursprünglich war geplant, 30 % des Geländes bis Ende September 2025 und 70 % bis Ende 2025 zu übergeben. Die Lokalregierung teilte mit, dass sie die erste Phase der Geländefreigabe für den ersten 6 km langen Streckenabschnitt im Dezember 2025 genehmigen wird.

Die Schnellstraße Gia Nghia - Chon Thanh beginnt an der Kreuzung mit der Ho-Chi-Minh -Straße und führt durch die Gemeinde Kien Duc in der Provinz Lam Dong. (Foto: Zeitung Lam Dong).

Mehr als eine halbe Milliarde US-Dollar für den Bau der Achse Hoa Lu – Nam Dinh

Das Projekt der Schlüsselstraße für die sozioökonomische Entwicklung der Provinz Ninh Binh (Abschnitt Hoa Lu – Nam Dinh) mit einer Gesamtlänge von 39 km wurde genehmigt. Die Strecke führt durch mehrere Stadtteile und Gemeinden der Provinzen Ý Yên, Nam Định, Mỹ Lộc und Tây Hoa Lư. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf 13,85 Billionen VND . Der Schwerpunkt der Bauarbeiten liegt im Zeitraum 2026–2028, die Inbetriebnahme ist für 2029 geplant.

Projektroutenplan. (Foto: Investor).

Andere Infrastrukturprojekte

• Nhon – Bahnhof Hanoi: Der Tunnelbohrbagger TBM1 hat die Bohrungen durch die ersten vier unterirdischen Stationen der Metrolinie 3, Abschnitt Nhon – Bahnhof Hanoi, abgeschlossen. Die Strecke hat eine Gesamtlänge von 12,5 km und umfasst acht Hochbahn- und vier U-Bahn-Stationen.
• Verbindungsstraße Vinh Hao – Phan Thiet: Das Straßenbauprojekt von der Kreuzung Le Duan – Truong Chinh bis zum Autobahnknotenpunkt in Lam Dong hat eine Länge von 12 km und ein Gesamtinvestitionsvolumen von 4,712 Milliarden VND. Der Baubeginn ist für 2026 geplant, die Fertigstellung für 5 Jahre.
• Planung in Hanoi: Der Premierminister forderte die Stadt Hanoi auf, den Masterplan der Hauptstadt in Richtung einer multizentrischen, multipolaren Ausrichtung zu überarbeiten und anzupassen und gleichzeitig ein multimodales städtisches Verkehrsnetz zu planen.

Projektroutenplan. (Foto: Zeitung Lam Dong).

Quelle: https://baolamdong.vn/loat-sieu-du-an-ha-tang-cau-can-gio-va-cac-cao-toc-nghin-ty-408551.html