Eine Reihe von Mega-Infrastrukturprojekten: die Can-Gio-Brücke und Billionen-Dollar-Schnellstraßen.

Eine Zusammenfassung der wichtigsten Infrastrukturprojekte der vergangenen Woche hebt das geplante Brückenprojekt Can Gio im Wert von über 13.000 Milliarden VND sowie eine Reihe wichtiger Schnellstraßen hervor, für die derzeit Investitionen angestrebt werden.

Überblick über wichtige Infrastrukturprojekte

In der vergangenen Woche wurden landesweit zahlreiche wichtige Verkehrsinfrastrukturprojekte weiter vorangetrieben. Insbesondere wurden die Bauvorhaben für die Can-Gio-Brücke und die Küstenstraße zwischen Can Gio und Vung Tau, die Investorensuche für die Schnellstraße Tan Phu – Bao Loc sowie der Fortschritt weiterer Schnellstraßen- und Stadtbahnprojekte erörtert.

Vorgeschlagener Plan zum Bau der Can-Gio-Brücke mit Kosten von über 13.000 Milliarden VND.

Das Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt hat dem Volkskomitee der Stadt einen Vorbericht zur Machbarkeit des Brückenprojekts Can Gio im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) vorgelegt. Das Projekt sieht die Überquerung des Flusses Soai Rap und die Verbindung der Bezirke Nha Be und Can Gio vor.

Das Gebiet, in dem die Can-Gio-Brücke gebaut werden soll. (Foto mit freundlicher Genehmigung der Marine).

Die Brücke soll eine Gesamtlänge von 6,3 km haben, davon knapp 3 km Hauptbrücke und über 3,3 km Zufahrtsstraßen. Sie ist mit sechs Fahrspuren (vier für den motorisierten Verkehr, zwei für den gemischten Verkehr) und einer Auslegungsgeschwindigkeit von 80 km/h ausgestattet. Die geschätzten Gesamtkosten belaufen sich auf über 13 Billionen VND im Rahmen eines BT-Vertrags (Build-Transfer). Baubeginn ist für 2027 geplant.

Die vorgeschlagene Seeroute zwischen Can Gio und Vung Tau.

Laut einem Vorschlag von Vingroup soll das Straßenprojekt, das Can Gio (Ho-Chi-Minh-Stadt) und Vung Tau über das Meer verbindet, im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) – genauer gesagt als Build-Transfer-Vertrag (BT) – realisiert werden. Die Straße beginnt an der Bien-Dong-2-Straße im aufgeschütteten Stadtgebiet von Can Gio und endet an der Straße 30/4 in Vung Tau. Die vorläufige Gesamtinvestition beläuft sich auf rund 104,41 Billionen VND . Der Investor plant, mit dem Bau im Jahr 2026 zu beginnen und ihn innerhalb von drei Jahren abzuschließen.

Ein Abschnitt des im Bau befindlichen, auf Landgewinnungsgebiet Can Gio. (Foto: Hai Quan).

Die Son Hai Group investiert in die Schnellstraße Tan Phu - Bao Loc.

Das Schnellstraßenprojekt Tan Phu – Bao Loc hat die Son Hai Group Co., Ltd. offiziell als Investor ausgewählt. Das 66 km lange Projekt umfasst ein Gesamtinvestitionsvolumen von 14,475 Milliarden VND . Die Bauzeit wird voraussichtlich 25 Monate betragen, die Fertigstellung ist für den 31. Dezember 2027 geplant. Der Spatenstich findet am 19. Dezember an der Kreuzung mit der Provinzstraße 721 in der Gemeinde Da Huoai statt.

Trassenverlauf des Projekts. (Foto: Vietnam Law Newspaper).

Das Schnellstraßenprojekt Gia Nghia - Chon Thanh ist aufgrund von Problemen bei der Landbeschaffung im Verzug.

Das Konsortium Vingroup-Techtra, Investor des ersten Bauabschnitts des Schnellstraßenprojekts Gia Nghia-Chon Thanh, gab bekannt, dass es die geräumten Bauflächen noch nicht erhalten hat. Ursprünglich war geplant, 30 % der Flächen bis Ende September 2025 und 70 % bis Ende 2025 zu übergeben. Die lokalen Behörden haben signalisiert, dass sie die erste Phase der Landräumung für die ersten 6 km der Strecke im Dezember 2025 genehmigen werden.

Die Schnellstraße Gia Nghia - Chon Thanh beginnt an ihrer Kreuzung mit dem Ho-Chi-Minh -Highway in der Gemeinde Kien Duc, Provinz Lam Dong. (Foto: Zeitung Lam Dong).

Mehr als eine halbe Milliarde US-Dollar für den Bau der Hauptverkehrsstraße Hoa Lu - Nam Dinh.

Das Projekt zum Bau einer Hauptverkehrsstraße (Abschnitt Hoa Lu – Nam Dinh) in der Provinz Ninh Binh wurde mit einer Gesamtlänge von 39 km genehmigt. Die Straße führt durch mehrere Stadtteile und Gemeinden in den Bezirken Yen Yen, Nam Dinh, My Loc und Tay Hoa Lu. Die Gesamtinvestition für das Projekt beträgt 13,85 Billionen VND . Der Bau ist für den Zeitraum von 2026 bis 2028 geplant, die Inbetriebnahme für 2029.

Projektroutenplan. (Foto: Entwickler).

Andere Infrastrukturprojekte

• Bahnstrecke Nhon – Hanoi: Die Tunnelbohrmaschine TBM1 hat die Bohrungen durch die ersten vier unterirdischen Stationen der U-Bahnlinie 3, Abschnitt Nhon – Hanoi, abgeschlossen. Die Strecke hat eine Gesamtlänge von 12,5 km und umfasst acht Hochbahnstationen und vier U-Bahn-Stationen.
• Verbindungsstraße Vinh Hao – Phan Thiet: Dieses Projekt, das die Kreuzung Le Duan – Truong Chinh mit dem Autobahnknotenpunkt in Lam Dong verbindet, hat eine Länge von 12 km und ein Gesamtinvestitionsvolumen von 4,712 Milliarden VND. Der Baubeginn ist für 2026 geplant, die Fertigstellung innerhalb von 5 Jahren.
• Planung in Hanoi: Der Premierminister hat das Volkskomitee der Stadt Hanoi aufgefordert, den Masterplan der Hauptstadt im Sinne eines multizentrischen, multipolaren Ansatzes zu überprüfen und anzupassen und gleichzeitig ein multimodales städtisches Verkehrsnetz zu planen.

Projektroutenplan. (Foto: Zeitung Lam Dong).

Quelle: https://baolamdong.vn/loat-sieu-du-an-ha-tang-cau-can-gio-va-cac-cao-toc-nghin-ty-408551.html