Quang Ninh baut intelligente Grenzübergänge

Auf der Grundlage der Rahmenvereinbarung über die Erprobung des Baus intelligenter Grenzübergänge und die Erprobung des Baus der grenzüberschreitenden Wirtschaftskooperationszone Mong Cai (Vietnam) - Dongxing (China) hat die Provinz Quang Ninh (Vietnam) eng mit dem Autonomen Gebiet Guangxi Zhuang (China) zusammengearbeitet, um Maßnahmen umzusetzen, rechtliche Verfahren zügig abzuschließen, in die Infrastruktur zu investieren und sicherzustellen, dass die intelligenten Grenzübergänge schnell in Betrieb genommen werden.

Genosse Pham Duc An, Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, besichtigte im Februar 2025 den Baufortschritt eines intelligenten Grenzübergangs am internationalen Grenzübergang Mong Cai.

Nach Genehmigung durch die zuständige Behörde unterzeichneten das ehemalige Volkskomitee der Stadt Mong Cai und die Volksregierung der Stadt Dongxing im Autonomen Gebiet Guangxi der Zhuang (China) am 29. April 2025 das Protokoll ihrer Sitzung. Darin vereinbarten sie den Bau eines intelligenten Grenzübergangs im Bereich der Brücken Bac Luan I und Bac Luan II. Nachdem Quang Ninh das zweistufige lokale Regierungsmodell eingeführt hatte, wurde die Leitung der Beratungen zum Bau des intelligenten Grenzübergangs dem Wirtschaftszonenmanagement der Provinz Quang Ninh übertragen.

Das Provinzvolkskomitee hat außerdem Beschlüsse gefasst, einen Lenkungsausschuss und eine Arbeitsgruppe für den Bau intelligenter Grenzübergänge einzurichten und den Lenkungsausschuss und die Arbeitsgruppe nach der Umsetzung des zweistufigen lokalen Regierungsmodells zu vervollständigen.

Aktuell hat die Arbeitsgruppe beider Seiten die bestehende Infrastruktur und Ausrüstung im Bereich der Brücken Bac Luan I und Bac Luan II begutachtet und gleichzeitig den Fortschritt der damit verbundenen Arbeiten erörtert. Den Ergebnissen dieser Gespräche zufolge soll der Fahrplan für den Bau des intelligenten Grenzübergangs in zwei Phasen (2025–2026, 2027–2030) unterteilt werden. In Phase 1 wird an der Brücke Bac Luan I auf der bestehenden Infrastruktur ein Kontrollfluss für Ein- und Ausreisende eingerichtet, der sich an Anwohner der Grenzregion richtet. An der Brücke Bac Luan II wird die Infrastruktur des intelligenten Grenzübergangs errichtet, ein separater Kontrollfluss geschaffen und Ausrüstung für den Betrieb unbemannter autonomer Fahrzeuge installiert. Zudem wird gemäß dem Rahmenabkommen ein IOC-Zentrum (Integrated Operations Center) errichtet.

In Phase 2 wird der Bereich der Bac Luan I-Brücke auf beiden Seiten des Grenzübergangs erweitert, um den Platz für Ein- und Ausreise zu vergrößern und die Anzahl der automatischen Kontrollspuren zu erhöhen; im Bereich der Bac Luan II-Brücke wird die Anzahl der separaten Spuren erhöht und die Import- und Exportabfertigungskapazität entsprechend dem Modell der autonomen Fahrzeuge oder dem Bau eines Einschienenbahn-Gütertransportsystems ausgebaut, abhängig von der tatsächlichen Güterverkehrssituation.

Import-Export-Aktivitäten über die Bac Luan II Brücke, internationaler Grenzübergang Mong Cai.

Beim Bau intelligenter Grenzkontrollsysteme an den Brücken Bac Luan I und Bac Luan II zeigte sich, dass deren Anwendung sowohl für den Personenverkehr als auch für den Warenverkehr ein neues Konzept darstellt und in der Pilotphase noch mit zahlreichen Schwierigkeiten verbunden ist. Im Bereich der Einreise ist die technologische Infrastruktur noch nicht vollständig synchronisiert und verfügt nicht über alle notwendigen biometrischen Erkennungssysteme, automatischen Screening-Geräte und intelligente Inspektionsausrüstung. Zudem mangelt es weiterhin an Vernetzung im Informationsmanagementsystem zwischen den beteiligten Behörden und den beiden Grenzübergängen, was die Prüfung, den Abgleich und die schnelle Bearbeitung von Dokumenten behindert.

Im Hinblick auf Import-Export-Aktivitäten sind einige Gruppen vietnamesischer Agrarprodukte noch immer nicht auf der Liste der Produkte, deren offizieller Export nach China zugelassen ist, und unterliegen strengen Kontrollen in Bezug auf Technologie, Zölle und andere Standards, was große Hindernisse für den Zollabfertigungsprozess darstellt.

Die Inbetriebnahme des intelligenten Grenzübergangs Mong Cai – Dong Hung ist eines der größten Projekte dieser Art im Land und erfordert eine umfassende Strategie, die nicht nur die Technologie, sondern auch die Organisation und die Personalentwicklung einbezieht. Dies bedeutet einen Wandel vom traditionellen Managementmodell hin zu einem modernen, automatisierten und umfassenden digitalen Betriebsmodell. Daraus ergeben sich hohe Anforderungen an die fachliche und technische Kompetenz sowie an die Anpassungsfähigkeit und flexible Koordination der beteiligten Behörden im Grenzübergangsbereich und des dort tätigen Personals.

Die Herausforderungen bei der Implementierung intelligenter Grenzkontrollsysteme an den Brücken Bac Luan I und Bac Luan II erfordern neben der Beseitigung bestehender Hindernisse auch die Entwicklung eines Plans zur Qualifizierung von Fachkräften, Investitionen in die technologische Infrastruktur, grenzüberschreitende Datenverbindungen und die Gewährleistung der nationalen Informationssicherheit. Derzeit liegt das Projekt „Intelligente Grenzkontrollsysteme“ der Provinz Quang Ninh zur Kommentierung durch die zuständigen Ministerien und Behörden vor.

Manh Truong

Quelle: https://baoquangninh.vn/quang-ninh-xay-dung-cua-khau-thong-minh-3374114.html