Studenten lachen und weinen, als der Vermieter Elektrofahrzeuge verbietet

(Dan Tri) - Viele Pensionen und Mini-Apartments erlauben das Parken von Elektrofahrzeugen aus Brandschutzgründen nicht, was bei den Studenten Besorgnis auslöst, falls Hanoi Benzinfahrzeuge zu bestimmten Zeiten und in bestimmten Gebieten verbieten sollte.

Studierende haben Schwierigkeiten, sich fortzubewegen.

Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt planen die Einführung von Umweltzonen ab 2026, wobei in Hanoi benzinbetriebene Motorräder je nach Zeitraum oder Gebiet verboten werden sollen. Das sorgt bei vielen Studenten für Lacher und Tränen, wenn sie in peinliche Situationen geraten.

Bui Thi Trang (Studentin im zweiten Jahr der Diplomatischen Akademie) fährt mit einem Benzinmotorrad und mietet ein Zimmer in einem Gemeinschaftswohngebiet in der Luong The Vinh Straße in Hanoi.

„Wo ich wohne, sind Elektroautos komplett verboten“, sagte Trang.

Als Trang die Informationen über das Verbot von Benzinfahrzeugen auf dem Autobahnring 1 las, war sie verwirrt, da ihre gewohnten Straßen in diesem Bereich lagen. Wenn sie nicht auf ein Elektrofahrzeug umstieg, würde sie nicht zur Schule kommen können, aber als sie zu ihrem Internat zurückkam, wusste sie nicht, wo sie ihr Auto parken sollte.

Thu Hien (21 Jahre, Fakultät für Sozial- und Geisteswissenschaften, Vietnam National University, Hanoi) befand sich in einer ähnlichen Situation. Ihr Wohnheim liegt in einer Gasse, umgeben von vielen kleinen Studentenappartements. Wie in vielen anderen Wohnheimen heutzutage lehnt auch Hiens Vermieter Elektrofahrzeuge ab.

Auf die Frage nach der größten Schwierigkeit beim Umstieg auf Elektrofahrzeuge nannten beide Studenten die Frage nach den Parkmöglichkeiten und den Parkkosten.

„Vermieter erlauben das Parken von Elektromotorrädern und -fahrrädern nicht. Öffentliche Parkplätze verfügen nicht über Ladestationen. Ich weiß nicht, ob es einen Service gibt, der das Parken und Laden von Elektromotorrädern ermöglicht. Falls ja, dürften die Kosten hoch sein. Das wird für Studenten in Wohnheimen zu Schwierigkeiten führen“, sagte Trang.

Der Vermieter bat den Studenten, das Elektrofahrrad an einem anderen Ort abzustellen (Foto: NVCC).

Studentinnen befürchten, dass Elektroautos für Langstreckenfahrten nicht zur Verfügung stehen werden.

„Wenn ich einen Ausflug außerhalb von Hanoi oder zurück in meine Heimatstadt machen möchte, bin ich mir nicht sicher, ob ein Elektroauto meinen Bedürfnissen gerecht wird. Sind Ladestationen genauso praktisch wie Tankstellen?“, fragte sich die Studentin.

Thu Thao (Studentin im ersten Studienjahr an der Universität für Sozial- und Geisteswissenschaften) gehört zu den wenigen Glücklichen, die eine Unterkunft gefunden haben, in der die Nutzung von Elektrofahrzeugen erlaubt ist. Allerdings verlangt der Vermieter, dass das Fahrzeug innerhalb einer bestimmten Zeit, vor 20:00 Uhr, aufgeladen wird und erlaubt kein Laden über Nacht.

Das ist für Studierende ungünstig, da sie ihre Akkus während der Schul- oder Arbeitszeit aufladen müssen. Auch der Zeitraum zwischen 19 und 20 Uhr ist aufgrund der hohen Nachfrage oft überlastet.

Thao wies außerdem darauf hin, dass die Nachteile von Elektroautos im mittleren Preissegment in ihrer geringen Reichweite, ihrer niedrigen Geschwindigkeit und ihrem schnellen Verschleiß liegen. Zudem hätten Studenten oft nicht genügend Geld, um sich teure Elektroautos zu leisten.

Wir benötigen einen großflächigen Parkservice für Elektrofahrzeuge für Studierende.

Frau My, die Leiterin eines Gästehauses in der Lane 72 Nguyen Trai in Hanoi, hat eine andere Meinung, wenn es darum geht, den Mietern zu erlauben, ihre Elektrofahrräder dort abzustellen und aufzuladen.

„Viele Menschen fahren hier Elektroautos für Mietwagen. Sie dürfen ihre Batterien ganz normal aufladen“, sagte Frau My.

Laut Frau My liegt der Grund für das Verbot von Elektrofahrzeugen in vielen Pensionen in den häufigen Bränden der letzten Jahre, die oft durch Kurzschlüsse verursacht wurden.

Das Verbot von Elektrofahrzeugen in vielen Pensionen geht auf die häufigen Brände und Explosionen der letzten Jahre zurück (Foto: Tue Minh).

Darüber hinaus empfiehlt der Nachbarschaftsverein, dass Mietshäuser, insbesondere solche mit vielen Elektrofahrzeugen, für Brandschutz sorgen müssen. Um langfristige Probleme zu vermeiden, haben viele Vermieter beschlossen, Elektrofahrzeuge komplett zu verbieten, um die Verwaltung zu vereinfachen.

Frau My ist jedoch der Ansicht, dass ein vollständiges Verbot von Elektrofahrzeugen keine humane Lösung darstellt, insbesondere nicht für Studenten mit begrenzten wirtschaftlichen Möglichkeiten.

Um den Mietern entgegenzukommen und gleichzeitig die Sicherheit zu gewährleisten, hat Frau My spezifische Regelungen für das Parken und Aufladen von Fahrzeugen festgelegt.

„Elektrofahrzeuge dürfen nicht zu alt sein, um Kurzschlüsse und Brände zu vermeiden. Laden Sie die Fahrzeuge nicht über Nacht, um eine Überladung zu verhindern. Sollte es dennoch zu einem Kurzschluss oder Brand kommen, kann dieser tagsüber schneller behoben werden. Außerdem sind maximal drei bis fünf Fahrzeuge gleichzeitig zum Laden erlaubt“, erklärte Frau My die grundlegenden Bestimmungen.

Die Managerin betonte weiterhin, dass es sich hierbei um Mindestvorschriften handele, die die Sicherheit von Leben und Eigentum aller Bewohner des Internats gewährleisten sollen und nur für Internate mit weniger als zehn Zimmern gelten. Für größere Internate sei diese Regelung nicht umsetzbar.

Laut Frau My kann jedes Wohnheim aufgrund des Anschlusses an das Stromnetz und der Brandschutzbestimmungen nur eine begrenzte Anzahl von Elektrofahrzeugen aufnehmen. Daher ist sie der Ansicht, dass es in naher Zukunft, insbesondere bei der Einschränkung von Benzinfahrzeugen in der Innenstadt, mehr großflächige, professionelle Parkmöglichkeiten für Elektrofahrzeuge mit einem umfassenden, sicheren und preisgünstigen Ladesystem für Studierende geben sollte.

Le Quynh Chi

Quelle: https://dantri.com.vn/giao-duc/sinh-vien-do-khoc-do-cuoi-khi-chu-tro-cam-xe-dien-20251205225120684.htm