Am Nachmittag des 4. Januar wurde auf der regulären sozioökonomischen Pressekonferenz des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt das Problem der Graffiti auf der Ba-Son-Brücke sowie vieler anderer Fußgängerbrücken und Tunnel, die beeinträchtigt und unsicher geworden seien, von der Presse angesprochen.
Herr Pham Minh Hai, stellvertretender Direktor des Zentrums für Straßenverkehrsinfrastrukturmanagement der Verkehrsbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt, sagte, dass die Ba-Son-Brücke derzeit normal befahren werde, es aber immer noch einige Personen gebe, die den Besuch nutzten, um Graffiti zu sprühen.
Das Zentrum für das Management der Straßenverkehrsinfrastruktur hat zahlreiche Dokumente an das Volkskomitee des 1. Bezirks und der Stadt Thu Duc geschickt, in denen es um Unterstützung verstärkter Patrouillen, die Gewährleistung der Sicherheit in der Region, die Verhinderung von Graffiti und Diebstahl von Brückenbaumaterialien sowie die Aufforderung an die Bevölkerung bittet, die Gehwege an der Baustelle der Ba-Son-Brücke nicht zu betreten.
Um Graffiti auf Brücken gründlich zu bekämpfen, sagte Herr Hai, dass das Verkehrsministerium diese Einheit mit der Finanzierung zweier Projekte beauftragt habe.
Die erste Maßnahme ist die Installation zusätzlicher Verkehrsüberwachungskamerasysteme an Stellen unter Brücken mit Wasserstraßenverkehr, darunter 5 Kameras unter der Ba-Son-Brücke, um den Bootsverkehr sowie die Aktivitäten von Personen, die im Parkbereich unter der Brücke unterwegs sind und Sehenswürdigkeiten besichtigen, zu überwachen.
Dies soll dazu beitragen, Kriminelle zu überwachen, die Besucher ausnutzen, um Graffiti zu sprühen. Die Installation soll voraussichtlich im Januar 2024 abgeschlossen sein.
Herr Pham Minh Hai, stellvertretender Direktor des Zentrums für Straßenverkehrsinfrastrukturmanagement im Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt, beantwortete die Fragen auf der Pressekonferenz.
Das zweite Projekt umfasst die Sanierung und Neulackierung großer Brücken, um Graffiti vorzubeugen. Es soll im zweiten Quartal 2024 durchgeführt werden und dazu beitragen, die Auswirkungen von Graffiti auf Brücken zu verringern. „Für das Projekt wird spezielle Anti-Graffiti-Farbe verwendet. Sollte Graffiti vorhanden sein, kann es einfach mit einem Tuch abgewischt werden“, erklärte Herr Hai.
Herr Hai schlug außerdem vor, dass die Gemeinde die Patrouillen verstärken und Graffiti mit Bußgeldern ahnden sollte, um die Folgen zu beheben, den ursprünglichen Zustand wiederherzustellen und diejenigen zu belohnen, die Verstöße aufdecken. Zusätzlich könnte die Gemeinde an einigen Stellen der Brücke Schilder in Vietnamesisch und Englisch anbringen, die Graffiti verbieten und auf die Bußgelder bei Zuwiderhandlung hinweisen.
Die Ba-Son-Brücke (Bezirk 1, Ho-Chi-Minh-Stadt) ist ständig mit Graffiti bedeckt.
Bezüglich der Situation, dass Fußgängerbrücken und -tunnel zu Treffpunkten für Drogenkonsum und unkontrollierte Defäkation werden, erklärte Herr Hai, dass die Hauptursache in der mangelnden Sensibilität mancher Menschen oder in Obdachlosen liege.
Das Zentrum für Straßenverkehrsinfrastrukturmanagement und die Ho-Chi-Minh-Stadt-Brücken- und Fährbaugesellschaft patrouillieren regelmäßig, um die oben genannten Situationen zu erkennen und den lokalen Behörden zur Unterstützung bei der Bewältigung dieser Situationen zu melden. Ziel ist es, die Sicherheit und Ordnung der Fußgänger auf der Brücke zu gewährleisten. Die Situation hat sich im Vergleich zu vorher verbessert, ist aber noch nicht vollständig gelöst.
Herr Hai schlug vor, dass die örtliche Polizei regelmäßig Kontrollen durchführt, um Personen aufzuspüren, die sich zum Schlafen, Wohnen und Drogenkonsum in der Nähe von Fußgängerbrücken und Tunneln versammeln, und gegen sie vorgeht.
Darüber hinaus kann die örtliche Polizei Sicherheitskontrollpunkte einrichten, Überwachungskameras installieren und Hotline-Nummern veröffentlichen, um Sicherheitsvorfälle im Bereich um Brücken und Fußgängertunnel zu überwachen und schnell zu beheben.
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