Die Verwendung von E10-Benzin soll ab dem 1. Januar 2026 landesweit synchron eingeführt werden.

Nach der Pilotphase in Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt und Hai Phong, die positive Rückmeldungen von den Verbrauchern erhielt, ist Vietnam hinsichtlich der Misch- und Vertriebsinfrastruktur bereit, eine landesweite, synchrone Versorgung mit E10-Benzin ab dem 1. Januar 2026 zu gewährleisten.

In seiner Rede auf dem internationalen Workshop zum Thema „Entwicklung von Biokraftstoffen im neuen Zeitalter – Schlüsselaufgaben für eine nachhaltige Kraftstoffzukunft in Vietnam“, der am 27. August stattfand, sagte Industrie- und Handelsminister Nguyen Hong Dien, dass die Energiewende hin zu einer „grünen“ Energieversorgung, um auf den Klimawandel zu reagieren, die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu verringern und die Energiesicherheit zu gewährleisten, ein unvermeidlicher Trend sei und sich weltweit stark entwickle.

Internationaler Workshop zum Thema „Biokraftstoffentwicklung im neuen Zeitalter – Schlüsselaufgaben für eine nachhaltige Kraftstoffzukunft in Vietnam“

In diesem Zusammenhang werden Biokraftstoffe, insbesondere E10-Benzin, als eine der strategischen Lösungen betrachtet, die dazu beitragen, die Treibhausgasemissionen zu reduzieren, den Wert des Agrarsektors zu steigern, die Entwicklung der grünen Energiewirtschaft zu fördern und gleichzeitig die nationale Energiesicherheit zu gewährleisten.

Minister Nguyen Hong Dien

Minister Nguyen Hong Dien bestätigte die ersten Ergebnisse der E5-Benzinlieferung: „Die Lieferung von E10-Benzin wurde bereits in mehreren Großstädten wie Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt und Hai Phong im Pilotbetrieb aufgenommen und stieß auf positive Resonanz seitens der Verbraucher. Wichtige Unternehmen wie Petrolimex , PVOIL und Saigon Petro verfügen über die notwendige Misch- und Vertriebsinfrastruktur, um die landesweite, synchrone Versorgung mit E10-Benzin ab dem 1. Januar 2026 sicherzustellen.“

Um das Ziel der Entwicklung nachhaltiger Biokraftstoffe zu erreichen, betonten Vertreter staatlicher Behörden in diesem Bereich, dass große Herausforderungen in den Bereichen Technologie, Politik und Markt bewältigt werden müssen. Gleichzeitig ist die inländische Biokraftstoffproduktion noch begrenzt (sie deckt derzeit nur etwa 40 % des Bedarfs, der Rest muss aus den USA, Brasilien und von internationalen Partnern importiert werden). Daher ist es dringend erforderlich, die Rohstoffgebiete zu erweitern, die Ethanolproduktionskapazität zu erhöhen und gleichzeitig wirksame Mechanismen und Strategien zur Förderung der Produktion, des Imports und der strategischen Reserve von Biokraftstoffen zu entwickeln.

vov.vn

Quelle: https://baolaocai.vn/trien-khai-dong-bo-viec-su-dung-xang-e10-tren-toan-quoc-tu-01012026-post880652.html