Boeing requisa el garaje de sus empleados para almacenar aviones abandonados

Según el Wall Street Journal del 22 de julio , algunos aviones Boeing se encuentran abandonados fuera de la fábrica e incluso en los estacionamientos de los empleados debido a la falta de interiores o motores. Mientras tanto, otros aviones están terminados y a la espera de su entrega a China.

Los retrasos en los componentes se deben a la escasez en la cadena de suministro que persiste desde el inicio de la pandemia de COVID-19, ya que los proveedores de asientos no pueden satisfacer las necesidades de Boeing, especialmente de productos de alta gama. La compañía también ha tenido dificultades para importar componentes de regulación de temperatura para sus aeronaves.

Un avión de pruebas Boeing 777X despega en Everett, Washington (EE. UU.) el 26 de junio de 2024.

Con 200 aviones en tierra, Boeing pierde alrededor de mil millones de dólares al mes y se enfrenta a numerosos desafíos logísticos. El traslado de aviones incompletos es difícil, especialmente los que no tienen motor.

Esta difícil situación se produce mientras el fabricante de aeronaves enfrenta múltiples investigaciones y una estrecha supervisión por parte de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) tras la falla del botón de la puerta del avión Boeing 737 Max 9 el 5 de enero. Además, Boeing también tuvo que reducir la velocidad de producción para centrarse en la calidad del producto.

Los empleados de Boeing afirmaron que están trabajando para crear más espacio para los aviones, a la vez que trabajan para completarlos. La compañía también señaló que el almacenamiento de los aviones no ha afectado la velocidad de producción.

El analista aeroespacial del Bank of America (EE.UU.), Ron Epstein, evaluó que las perspectivas de Boeing en cuanto a la entrega de aeronaves y el despacho de almacén siguen abiertas.

En un acontecimiento relacionado, la directora ejecutiva de Boeing, Stephanie Pope, declaró el 21 de julio que están mejorando significativamente el proceso de fabricación y ensamblaje del avión 737 MAX en la fábrica de Seattle (EE. UU.). Según la Sra. Pope, este es un cambio importante para Boeing, con la esperanza de alcanzar una producción de 38 aviones 737 MAX al mes para finales de este año.

Fuente: https://thanhnien.vn/boeing-trung-dung-ca-nha-xe-nhan-vien-de-chua-may-bay-dap-chieu-18524072220450123.htm