Según la Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU. (BLS), el costo promedio de las reparaciones de automóviles aumentó un 5 % en tan solo un mes, de julio a agosto, el mayor incremento registrado. En comparación con el mismo período del año pasado, las facturas de reparación son un 15 % más altas y no muestran indicios de desaceleración. El nuevo panorama de costos refleja el impacto combinado de la política fiscal, la estructura de la flota, la mano de obra de ingeniería y la complejidad tecnológica de los autos nuevos.
Impuesto del 25% y depende de los componentes importados.
A principios de este año, Estados Unidos impuso un arancel del 25% a las autopartes importadas. Si bien los fabricantes de automóviles han intentado absorber parte de los costos para mantener estables los precios de los autos nuevos, los talleres mecánicos no tienen ese margen. La mayoría de las piezas de repuesto aún provienen de fuera de Estados Unidos, por lo que los consumidores son directamente responsables de la diferencia impositiva al reemplazar sensores, módulos o unidades de control electrónico.
“Los aranceles son parte de esto, pero también estamos viendo vehículos envejecidos, una escasez de técnicos calificados y vehículos cada vez más complejos de reparar”, dijo Skyler Chadwick, director de consultoría de productos de Cox Automotive.
Flota envejecida, costos de revisión en aumento
La edad promedio de los autos en circulación en EE. UU. es de 12,8 años, frente a los 12,6 años del año pasado. A medida que los vehículos envejecen, la lista de costosas revisiones, como la transmisión, la suspensión o el motor, aumenta, lo que eleva los costos generales de mantenimiento.
Falta de técnicos, los salarios se llevan la mayor parte de la factura
La mano de obra representa actualmente alrededor del 60% de los costos totales de reparación. La escasez de técnicos —un problema que Jim Farley, director ejecutivo de Ford, ha mencionado repetidamente— ha provocado un aumento salarial de aproximadamente un 7% en el último año, según el Departamento de Trabajo de EE. UU. El aumento de los costos de mano de obra, sumado a los tiempos de reparación más largos, ha provocado un rápido aumento en las facturas finales de los clientes.
ADAS y electrificación: reparaciones más complejas y más largas
Los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y la electrificación de los vehículos nuevos requieren equipos especializados, procedimientos de calibración precisos y más horas de trabajo. Incluso las colisiones menores pueden requerir el reemplazo o la calibración de sensores, cámaras y radares, lo que incrementa los costos de materiales y mano de obra.
Los altos precios de los automóviles y los altos tipos de interés hacen que los usuarios opten por repararlos en lugar de cambiarlos.
Según Edmunds, el precio promedio de un auto nuevo en agosto fue de aproximadamente $48,400. Los precios de los autos usados aumentaron un 26% en comparación con 2019; para autos con menos de 3 años de kilometraje, el aumento puede llegar al 40%. Esto, sumado a las altas tasas de interés, hace que el 20% de los compradores de autos nuevos deban pagar más de $1,000 al mes, y más del 30% de los compradores de autos usados paguen al menos $600 al mes. En ese contexto, muchos usuarios optan por prolongar la vida útil de su auto y repararlo en lugar de comprar uno nuevo.
“Cuando los autos nuevos se vuelven demasiado caros, los consumidores invierten más tiempo y dinero en reparar sus viejos”, afirmó Patrick Anderson, presidente de Anderson Economic Group. Sin embargo, con el rápido aumento de las facturas de reparación, el ahorro en comparación con la compra de un auto nuevo ya no es tan evidente.
Cifras clave
| Indicadores | Valor |
|---|---|
| Aumento del costo mensual de reparación (7–8) | +5% |
| Aumento interanual | +15% |
| Impuesto de importación sobre componentes | 25% |
| Edad media de la flota en circulación | 12,8 años (de 12,6 años) |
| Proporción de los salarios en la factura | ≈60% |
| Aumento de sueldo de técnico (1 año) | ≈7% |
| Precio promedio de un auto nuevo (Edmunds, 8) | 48.400 dólares estadounidenses |
| Precios de coches usados comparados con 2019 | +26% (los coches menos usados pueden obtener un +40%) |
| Los compradores de autos nuevos pagan más de 1.000 USD al mes | ≈20% |
| Los compradores de autos usados pagan ≥600 USD/mes | >30% |
Perspectivas
Dado que los aranceles de importación sobre las piezas siguen vigentes, la flota sigue envejeciendo, la mano de obra aún no está disponible y la tecnología vehicular se vuelve más compleja, es probable que la presión sobre los costos de reparación en EE. UU. continúe. Los usuarios podrían tener que considerar cuidadosamente si continuar con las reparaciones importantes o reemplazar sus vehículos, ya que ambos son más costosos que antes.
Fuente: https://baonghean.vn/chi-phi-sua-chua-oto-my-tang-ky-luc-khong-chi-vi-thue-10308190.html
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