Según datos publicados por la Oficina de Propiedad Intelectual, BYD ha registrado los derechos de autor del diseño de un extraño modelo de sedán en Vietnam. Basándose en el diseño, los expertos creen que se trata del Seal 06, que se lanzó recientemente en el mercado chino a finales de mayo.
El sello BYD 06 ha obtenido protección de diseño industrial en Vietnam (captura de pantalla).
El registro del diseño de un producto no garantiza que éste será lanzado en Vietnam, pero aún es posible introducirlo, en el contexto de que los vehículos eléctricos de BYD están teniendo dificultades para llegar a los usuarios. Además, Seal 06 puede considerarse uno de los principales productos de esta marca en China.
Tiene un nombre bastante similar al modelo Seal que se lanzó en Vietnam, pero Seal 06 no es un sedán eléctrico puro, sino un PHEV (híbrido enchufable). Con unas medidas de largo, ancho y alto de 4.830 mm, 1.875 mm y 1.495 mm respectivamente, este modelo estará en el segmento de los sedanes de la clase D, compitiendo con el Toyota Camry o el Mazda6.
BYD Seal 06 tiene muchos detalles "prestados" del modelo Seal (Foto: Carnewschina).
El interior del BYD Seal 06 persigue un estilo minimalista con pocos botones. Detrás del volante se encuentra un grupo de instrumentos LCD de 8,8 pulgadas, la pantalla central de entretenimiento es de tipo giratorio de 15,6 pulgadas; Éste también es un diseño típico de BYD.
El sistema de propulsión híbrido gasolina-eléctrico del BYD Seal 06 incluye un motor gasolina de 1.5L con una capacidad de 99 caballos de fuerza, combinado con un motor eléctrico (161-215 caballos de fuerza según la versión), con una caja de cambios CVT y tracción delantera.
La versión más alta del coche utiliza una batería de 15,9 kWh, que proporciona una autonomía operativa de hasta 120 km en modo puramente eléctrico. Cuando el depósito está lleno (65 litros), el coche puede recorrer hasta 2.100 kilómetros, según el anuncio del fabricante.
En China, el BYD Seal 06 tiene un precio convertido de 325 millones de VND (Foto: Carnewschina).
La nueva marca BYD se lanzó en Vietnam a mediados de julio. El fabricante de automóviles chino presentó sus tres primeros productos, todos ellos coches totalmente eléctricos (Dolphin, Atto 3 y Seal).
Al igual que muchas otras compañías de automóviles eléctricos en el mercado (excepto VinFast , que tiene un sistema), BYD enfrenta una barrera importante al no construir su propio sistema de estaciones de carga. Actualmente, hay una tercera unidad que está desarrollando estaciones de carga públicas, pero la cobertura no es grande y el costo de carga no es barato (algunas unidades cobran hasta casi 10.000 VND por 1kWh).
Algunos concesionarios BYD en Vietnam atraen clientes ofreciendo carga gratuita a los compradores de automóviles desde ahora hasta finales de 2024 (Foto: Nguyen Lam).
La mayoría de los usuarios aún se muestran preocupados al acercarse a productos de origen chino, debido a malas experiencias en el pasado. Por lo tanto, aunque BYD tiene unas ventas bastante buenas en el mercado internacional, al llegar a Vietnam, esta marca aún necesita tiempo para afirmar su calidad y valor.
Otra razón por la que los coches BYD no han llamado la atención de los usuarios es porque el precio de venta es algo elevado, según muchos clientes. El modelo Dolphin cuesta 659 millones de VND, Atto 3 tiene 2 versiones con precios que oscilan entre 766 y 866 millones de VND, el precio de venta de Seal es de 1.119-1.359 millones de VND.
BYD Seal se considera una opción de sedán eléctrico poco común y popular en Vietnam, pero su precio es más caro que algunos modelos de gasolina del mismo tamaño, como el Mazda6 (769-874 millones de VND) o el Kia K5 (859-999 millones de VND), igual al Toyota Camry (1.105-1.495 mil millones de VND) (Foto: Nguyen Lam).
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Fuente: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/ra-mat-chua-lau-byd-da-chuan-bi-dem-san-pham-moi-ve-viet-nam-20240828155255017.htm
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