Ciudad Ho Chi Minh activa una serie de proyectos de infraestructura en la puerta de entrada

Ciudad Ho Chi Minh está acelerando los procedimientos para prepararse para iniciar una serie de proyectos de infraestructura de billones de dongs en 2026.

Aprobado el plan detallado para implementar 4 proyectos

Recientemente, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh aprobó un plan detallado para implementar cuatro proyectos, mejorando y ampliando las carreteras nacionales en la entrada, incluida la Carretera Nacional 1 (desde la calle Kinh Duong Vuong hasta la antigua frontera provincial de Long An ); la Carretera Nacional 22 (desde la intersección de An Suong hasta la carretera de circunvalación 3); la Carretera Nacional 13 (desde el Puente Binh Trieu hasta la antigua frontera provincial de Binh Duong); y la carretera del eje Norte-Sur.

Está previsto que todos estos proyectos comiencen a construirse en 2026 y finalicen en 2028. Se trata de rutas de tráfico clave que se ampliarán de los 4 carriles actuales a 10-12 carriles, lo que contribuirá a eliminar los cuellos de botella de la conectividad regional y a reducir la congestión en los puntos de acceso.

La inversión total en estos cuatro proyectos BOT supera los 57 billones de VND. El presupuesto municipal participa en la fase de desminado, representando entre el 47 % y el 50 % del capital total. El resto es movilizado por inversores mediante asociaciones público-privadas (APP). Tras la finalización, se les cobrarán comisiones de recuperación de capital según la normativa.

Para acelerar el progreso, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh emitió recientemente un documento que encarga a la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico (Junta de Tráfico) la publicación de un aviso para sondear el interés de los inversores en estos cuatro proyectos BOT. Actualmente, los cuatro proyectos han captado la atención de numerosos inversores nacionales, por lo que encontrarlos no es tan difícil.

Además, en estos proyectos, el presupuesto estatal ha pagado la parte de limpieza del sitio, reduciendo así la carga financiera para los inversores y aumentando el atractivo de los proyectos.

Una vez finalizadas, las cuatro autopistas nacionales en la entrada ayudarán a reducir la congestión del tráfico, mejorar la capacidad de transportar mercancías desde los parques industriales a los puertos marítimos, reducir el tiempo y los costos de transporte, aumentar la atracción de inversiones y crear un nuevo impulso de desarrollo para la ciudad de Ho Chi Minh después de la fusión.

Una serie de proyectos abren nuevos espacios de desarrollo

El año 2026 marcará un gran avance en la inversión en infraestructura en Ciudad Ho Chi Minh con muchos proyectos de infraestructura icónicos, incluidos muchos puentes con grandes inversiones totales y diseñados para convertirse en nuevos símbolos de las áreas urbanas modernas.

Uno de los proyectos más destacados es el Puente y Carretera Binh Tien, con una inversión total de más de 6.200 billones de VND, que conecta la zona central con el antiguo Distrito 8 y el antiguo Distrito Binh Chanh. Según el plan, la construcción del proyecto comenzará en el primer trimestre de 2026. Una vez finalizado, abrirá otra conexión estratégica entre el centro de la ciudad y la zona sur de Saigón, reduciendo la presión sobre los puentes existentes, como el Chu Y, el Nguyen Van Cu o el Kenh Te, que se encuentran sobrecargados.

Otro proyecto es el Puente Can Gio, un nuevo símbolo de la aspiración de Ciudad Ho Chi Minh de conectar con el mar. El puente, de 7,3 km de longitud y 55 m de altura libre, ha supuesto una inversión total de más de 11 billones de VND. Se prevé que su construcción comience en 2026. Una vez finalizado en 2028, el puente sustituirá al ferry Binh Khanh, acortando el tiempo de viaje desde el centro de la ciudad hasta el distrito de Can Gio y allanando el camino para un desarrollo innovador de la zona turística costera.

Recientemente, en un seminario sobre el proyecto superurbano ESG Can Gio, la Sra. Phan Thien Ly, directora de ventas del Proyecto Vinhomes Green Paradise, dijo que se espera que el ferrocarril urbano de alta velocidad que conecta el centro de la ciudad de Ho Chi Minh con Can Gio comience a construirse a fines de 2025 o, a más tardar, a principios de 2026, y se espera que entre en funcionamiento en 2028.

Una vez construida esta línea de metro, el tiempo de viaje desde el centro de la ciudad hasta el área urbana Vinhomes Green Paradise (también conocida como área urbana costera de Can Gio) será de solo unos 12 minutos.

En cuanto a la Circunvalación, en 2026, Ciudad Ho Chi Minh iniciará la construcción de la Circunvalación 4, de 207 km de longitud, que pasa por Ciudad Ho Chi Minh, Dong Nai y Tay Ninh, con una inversión total de más de 120 billones de dongs. Ciudad Ho Chi Minh y las localidades vecinas están despejando el terreno para iniciar la construcción en 2026.

Este es un proyecto clave en la red de transporte que conecta la región Sureste. Cuando se complete en 2028, esta circunvalación facilitará la conexión rápida entre las regiones y creará un nuevo corredor logístico de desarrollo industrial para toda la región Sur.

El inicio simultáneo de proyectos de un billón de dongs en 2026 muestra la fuerte determinación de Ciudad Ho Chi Minh de priorizar la inversión en infraestructura para allanar el camino para el espacio de desarrollo de una "súper" ciudad, como se establece en la Resolución del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh para el período 2025-2030.

Fuente: https://baodautu.vn/tphcm-kich-hoat-loat-du-an-ha-tang-o-cua-ngo-d435573.html