(روزنامه دن تری) - این مدل چینی بالاترین رتبه ایمنی Euro NCAP را در بین خودروهای الکتریکی آزمایش شده به دست آورد، اما اگر خودروهای موتور احتراق داخلی را نیز در نظر بگیریم، باز هم در رقابت با خودروهای آلمانی شکست خورد.
Zeekr X بالاترین امتیاز ایمنی Euro NCAP را در بین خودروهای برقی و SUV های کوچک آزمایش شده در سال 2024 دارد (عکس: Euro NCAP).
خودروسازان چینی در طول سالها بیسروصدا محبوبیت خود را افزایش دادهاند، بهویژه در بخش خودروهای برقی. در طول دهه گذشته، خودروهای چینی از نظر کیفیت، طراحی، عملکرد و ایمنی به طور قابل توجهی بهبود یافتهاند. همه این موارد منجر به این شده است که خودروهای چینی در فهرست ایمنترین خودروهای یورو انکپ در بخش خود در سال ۲۰۲۴ قرار گیرند.
شاسیبلندهای جمعوجور بازار اروپا را در دست گرفتهاند، بنابراین جای تعجب نیست که این بخش ۲۰ مدل از ۴۴ مدل آزمایششده توسط یورو انکپ در سال ۲۰۲۴ را تشکیل میدهد. در میان آنها، مدل Zeekr X جیلی نهتنها امتیازات ایمنی بالاتری نسبت به خودروهای برندهای معتبر اروپایی کسب کرد، بلکه عنوان ایمنترین خودروی برقی سال را نیز از آن خود کرد.
به طور خاص، Zeekr X دارای رتبهبندی ایمنی بالاتری نسبت به رقبایی مانند Deepal S07، پورشه ماکان EV، کوپرا تاواسکان، MG HS، تویوتا C-HR، ولوو EX30 و Xpeng G6 است.
با وجود افزایش شدید خودروهای برقی چینی، ایمنترین خودرو (از جمله خودروهای با موتور احتراق داخلی) مرسدس بنز کلاس E است. آخرین نسخه از این سدان متوسط آلمانی بالاترین رتبه ایمنی سال را کسب کرده و در هر چهار دسته Euro NCAP عملکرد عالی داشته است.
این چهار دسته شامل موارد زیر است: محافظت از بزرگسالان در خودرو، محافظت از کودکان در خودرو، محافظت از عابران پیاده و ویژگیهای کمکی ایمنی.
در اینجا نمرات ایمنی برای ایمنترین مدلهای خودرو آمده است:
در بخش شاسیبلندهای بزرگ، مزدا CX-80 با اختلاف کمی آئودی Q6 e-tron را شکست داد و مقام اول را از آن خود کرد. در همین حال، در بخش خودروهای خانوادگی بزرگ، فولکس واگن پاسات و اشکودا سوپرب به طور مشترک پیشتاز بودند. این کاملاً قابل درک است، زیرا این دو مدل از پلتفرم شاسی یکسانی استفاده میکنند.
بدون شک بسیاری از مردم تعجب خواهند کرد که چرا در برخی از بخشها، هیچ مدلی وجود ندارد که طبق معیارهای Euro NCAP به عنوان بهترین مدل از نظر ایمنی رتبهبندی شود. در برخی موارد، دلیل این امر این است که تعداد خودروهای موجود در آن بخش کافی نیست. دلیل دیگر این است که برخی از خودروها "نقاط ضعف" دریافت میکنند، مانند اینکه به طور بالقوه در مناطق خاصی که با رنگ قرمز روی آدمک مشخص شدهاند، خطر ایجاد میکنند.
طبق توضیحات یورو انکپ، اگر در ناحیه قرمز رنگ روی آدمک، خطری وجود داشته باشد، خودرو حداکثر ۴ ستاره دریافت خواهد کرد.
نکته قابل توجه این است که مکسوس eTerron 9 چینی اولین وانت تمام برقی است که توسط Euro NCAP از نظر ایمنی آزمایش شده است. اگرچه در بخش خود به عنوان بهترین رتبهبندی نشده است، اما ایمنی آن توسط Euro NCAP بسیار بالا ارزیابی شده است.
تست ایمنی یورو انکپ برای مرسدس بنز کلاس E ( ویدئو : یورو انکپ).
تست ایمنی یورو انکپ روی خودروی برقی چینی Zeekr X (ویدئو: یورو انکپ).
منبع: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/mau-suv-trung-quoc-duoc-ghi-nhan-la-xe-dien-an-toan-nhat-nam-2024-o-chau-au-20250116115857005.htm
نظر (0)