Cet après-midi, 23 mai, les délégués de l'Assemblée nationale ont examiné le projet de loi sur les prix (modifié). La plupart des délégués se sont accordés sur la suppression du prix plancher, tandis que des divergences subsistaient quant au prix plafond des billets d'avion.
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| Le vice- président de l'Assemblée nationale, Nguyen Duc Hai, a présidé la séance de discussion sur le projet de loi sur les prix (modifié), avec des contributions des délégués sur les prix planchers et plafonds des billets d'avion. |
Dans ses observations sur le projet de loi sur les prix (modifié), le député Ta Van Ha, de la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Quang Nam , a proposé de supprimer le plafond et le plancher des prix des billets d'avion.
Selon les délégués, l'instauration de prix plafonds et planchers serait contraire à l'esprit de la résolution 11 du 5e plénum du 12e Comité central du Parti communiste vietnamien. De plus, la suppression de ces prix plafonds et planchers pour les billets d'avion favoriserait une saine concurrence entre les autres modes de transport, garantissant ainsi le respect des engagements internationaux du Vietnam.
Le député Ta Van Ha a également soutenu que le transport aérien n'est pas un service essentiel. À l'instar du transport ferroviaire, les entreprises de transport doivent se faire concurrence loyalement, conformément aux règles du marché et aux lois de l'offre et de la demande.
Par conséquent, s'appuyant sur l'expérience internationale, le délégué Ta Van Ha a fait valoir que l'absence de plafonds ou de planchers de prix pour les billets d'avion permettrait aux compagnies aériennes de mettre en œuvre des politiques tarifaires flexibles, d'introduire des programmes de tarification plus adaptés et d'augmenter le nombre d'options à bas prix afin de stimuler la demande et d'encourager les gens à utiliser les services de transport aérien.
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| Le député Ta Van Ha, de la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Quang Nam, prend la parole lors de la séance de discussion. |
Parallèlement, le délégué Nguyen Thanh Nam (Phu Tho) a fait valoir que les services de transport aérien intérieur de passagers sont tarifés par l'État, le ministère des Transports fixant le prix maximum.
Conformément aux explications de la Commission permanente de l'Assemblée nationale, afin de protéger les intérêts des consommateurs, notamment des nombreux groupes à faibles revenus qui ont besoin d'accéder aux services de transport aérien, et ainsi réduire les coûts sociaux et promouvoir le développement économique, il est nécessaire que l'État réglemente pour assurer une concurrence saine et éviter d'avoir un impact négatif sur les entreprises du secteur aérien.
Cependant, le transport aérien intérieur propose de nombreuses classes différentes, destinées à divers segments de clientèle. Le représentant a suggéré que le projet de loi stipule clairement que seuls les vols intérieurs en classe économique seraient soumis à une tarification réglementée par l'État, tandis que les classes affaires et premium économique seraient tarifées par les entreprises selon les mécanismes du marché. Ceci garantirait une concurrence saine, permettrait d'offrir des services toujours plus performants et répondrait aux besoins croissants de la population.
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| Le délégué Nguyen Thanh Nam (Phu Tho) prend la parole lors de la séance de discussion. |
Par ailleurs, la députée Nguyen Thi Suu (Thua Thien Hue) a approuvé la position du Comité permanent de l'Assemblée nationale sur le maintien du plafond des prix et la suppression du plancher des prix pour les services de transport aérien intérieur de passagers.
Cependant, selon les délégués, concernant l'offre « à tarif zéro » de la compagnie aérienne, il a été confirmé qu'il n'existe pas de billets à tarif réellement nul ; le « tarif communautaire » n'inclut pas les taxes et les frais, et en réalité, les consommateurs doivent toujours payer un certain montant.
Récemment, certaines compagnies aériennes ont proposé des billets à tarif zéro, ce qui signifie qu'il s'agit d'une offre promotionnelle applicable uniquement à un nombre limité de sièges ou de vols, et que le prix réellement payé n'est pas nul.
Par conséquent, la députée Nguyen Thi Suu a suggéré que le terme « prix zéro » soit remplacé par des termes plus appropriés tels que prix préférentiel ou prix promotionnel afin d'éviter les malentendus, l'exploitation et les abus, et de démontrer la transparence de la loi sur la concurrence.
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| Le ministre des Finances, Ho Duc Phoc, a prononcé un discours clarifiant plusieurs points préoccupants pour les délégués. |
Dans son explication abordant plusieurs points préoccupants pour les délégués, le ministre des Finances, Ho Duc Phoc, a déclaré que, concernant les prix plancher et plafond des vols intérieurs, le maintien du prix plafond contribue à réduire les coûts sociaux, à promouvoir le développement économique et à garantir l'accès de tous aux services de transport aérien intérieur. Par conséquent, il est nécessaire de maintenir le prix plafond des vols intérieurs.
Concernant les prix planchers, l'expérience internationale montre que de nombreux pays les ont abolis, et les compagnies aériennes proposent désormais une large gamme de tarifs pour différents types de vols et de classes de billets. L'instance rédactrice a approuvé la suppression des prix planchers pour ce service.
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