Ministère de la Construction : Innover résolument, objectif : 5 000 km d’autoroutes et 1 million de logements sociaux d’ici 2030

(Chinhphu.vn) - Pour la période 2025-2030, le ministère de la Construction est déterminé à atteindre les principaux objectifs fixés dans la Stratégie décennale de développement socio-économique 2021-2030 et les conclusions du Politburo relatives au développement des infrastructures de transport, notamment : atteindre l’objectif de 5 000 km d’infrastructures d’ici 2030 ; accélérer la construction de la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ; et lancer le projet de ligne à grande vitesse sur l’axe Nord-Sud.

Le ministère de la Construction s'est fixé pour objectif d'achever 5 000 km d'ici 2030.

Durant le mandat 2020-2025, le Comité du Parti du Ministère de la Construction s'est concentré sur la direction et l'orientation de la mise en œuvre sérieuse des politiques et résolutions du Parti, en conseillant le Gouvernement central sur de nombreux points novateurs pour éliminer les « goulets d'étranglement » et les « blocages », et en débloquant des ressources pour le développement des secteurs de la construction et des infrastructures.

Amélioration institutionnelle et réforme administrative

Le ministère de la Construction poursuit la mise en place d'un système de documents juridiques cohérent, la promotion de la décentralisation, la délégation de pouvoirs et la réforme des procédures administratives. Entre 2020 et 2025, il a soumis aux autorités compétentes, pour approbation rapide, de nombreux plans spécialisés, notamment dans le domaine des transports, contribuant ainsi à attirer les investissements et à améliorer l'efficacité de la mise en œuvre des projets. Le ministère a également proposé et approuvé un projet pilote de mécanismes et de politiques spécifiques en matière de logement social afin d'accélérer la réalisation du projet de construction d'un million de logements sociaux d'ici 2030.

Dans le domaine de la décentralisation et de la délégation de pouvoirs liées au modèle de gouvernement local à deux niveaux, le ministère a notamment décentralisé et délégué 118 tâches et attribué des compétences à 133 autres. La simplification et la réduction des procédures administratives, conjuguées à la décentralisation et à la délégation de pouvoirs, ont été favorisées, créant ainsi un environnement propice aux citoyens et aux entreprises.

Résultats exceptionnels en matière d'infrastructures

Durant cette période, le secteur de la construction a lancé 93 projets et en a achevé 83, contribuant ainsi au développement du réseau national d'infrastructures de transport, à l'amélioration des capacités de transport et à la promotion du développement socio-économique . Parmi les projets emblématiques, citons la réalisation de l'objectif de 3 000 km d'autoroutes d'ici fin 2025, le lancement et l'achèvement de la première phase de l'aéroport international de Long Thanh, ainsi que la mise en œuvre des investissements dans l'aéroport international de Gia Binh.

Des projets ferroviaires stratégiques, tels que la ligne à grande vitesse Nord-Sud et la ligne Lao Cai- Hanoi -Hai Phong, ont reçu l'approbation pour des investissements. La ligne de métro léger Cat Linh-Ha Dong est désormais en service, marquant une avancée significative en matière de transports publics durables.

La gestion des transports continue de se renforcer, répondant efficacement à la demande de transport de marchandises et de passagers, dont le taux de croissance est élevé (supérieur à celui du PIB). La structure des services de transport, notamment la logistique, a connu des évolutions positives.

Plus précisément, sur la période 2020-2025, le volume de marchandises transportées dans l'ensemble du secteur a été multiplié par 1,65 (passant de 1,62 milliard de tonnes en 2020 à 2,67 milliards de tonnes en 2024), soit un taux de croissance annuel moyen de 13,3 %. Le volume de fret a été multiplié par 1,9 (passant de 286,3 milliards de tonnes-kilomètres en 2020 à 545,1 milliards de tonnes-kilomètres en 2024), soit une croissance annuelle moyenne de 17,5 %. Le volume de transport de passagers a été multiplié par 1,46 (passant de 3,47 milliards de passagers à 5,06 milliards de passagers), soit une croissance annuelle moyenne de 9,9 %.

programme de logements sociaux

Selon le ministère de la Construction, à ce jour, 692 projets sont en cours de réalisation dans tout le pays, représentant un total de 633 559 unités, dont : 146 projets ont été achevés ou partiellement achevés (102 387 unités), 124 projets sont en construction (112 952 unités) et 422 projets ont été approuvés dans le cadre de la politique d'investissement (418 220 unités).

Ainsi, le nombre de projets achevés, en cours de mise en œuvre ou approuvés pour investissement d'ici 2025 a atteint 59,6 % de l'objectif fixé.

gestion des investissements dans la construction

La gestion des coûts d'investissement s'améliore constamment. Le système de normes et de prix unitaires est progressivement soumis à un contrôle strict, contribuant ainsi à prévenir le gaspillage et les pertes et à améliorer l'efficacité de la gestion publique.

Les grandes orientations politiques du Parti, notamment le « quatuor stratégique », ont été parfaitement assimilées et mises en œuvre de manière synchrone, permettant d'atteindre l'objectif d'un développement rapide et durable et contribuant à faire du secteur de la construction un pilier de l'industrialisation et de la modernisation du pays.

Recherche sur la connexion synchrone des modes de transport, notamment les ports maritimes et fluviaux, avec les systèmes routiers et ferroviaires

Objectifs ambitieux d'ici 2030

Le Comité du Parti du Ministère de la Construction a décidé de continuer à améliorer la capacité de direction et la force de combat de l'organisation du Parti ; de promouvoir l'esprit d'innovation, de créativité, d'audace de penser et d'audace d'agir ; de mener à bien les tâches politiques et de construire un Parti propre et fort.

Parmi les principaux objectifs fixés par le ministère de la Construction d'ici 2030 : finaliser l'intégralité des documents juridiques requis par l'Assemblée nationale, le gouvernement, le Premier ministre et le programme de planification du ministère ; achever la construction de 5 000 km d'autoroutes ; lancer la construction de la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud ; accélérer les travaux de la ligne ferroviaire Lao Cai-Hanoï-Hai Phong ; investir dans les infrastructures stratégiques et les moderniser : aéroport de Long Thanh (phase 2), Phu Quoc, Gia Binh ; port de Lach Huyen, Nam Do Son, Cai Mep-Thi Vai, Lien Chieu… ; améliorer les voies maritimes et développer le transport multimodal, notamment dans le Sud et le delta du fleuve Rouge.

Accélérer et améliorer la qualité de l’urbanisation, développer des villes vertes et intelligentes et s’adapter au changement climatique. Mettre en œuvre efficacement des mécanismes spécifiques pour atteindre l’objectif d’un million de logements sociaux d’ici à 2030, conformément à la résolution 201/2025/QH15 et au décret 192/2025/ND-CP.

Favoriser l’attractivité des investissements sociaux, lever les obstacles institutionnels et liés aux ressources, et combiner de manière flexible les investissements publics, les prêts et l’exploitation foncière. Prioriser les investissements dans les infrastructures à fort impact, telles que les autoroutes, les lignes ferroviaires à grande vitesse, les aéroports et les villes intelligentes.

Mettre l'accent sur le développement de ressources humaines hautement qualifiées dans les secteurs ferroviaire, numérique et des technologies vertes. Numériser l'ensemble des activités du Ministère et appliquer l'IA, le BIM, la robotique, les nouveaux matériaux, etc., à la construction et à l'exploitation des infrastructures. Développer un écosystème de transport à faibles émissions et intelligent, et réduire les coûts logistiques à environ 15 % du PIB d'ici 2030.

Phan Trang

Source : https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-quyet-liet-doi-moi-muc-tieu-5000-km-cao-toc-va-1-trieu-can-nha-o-xa-hoi-vao-nam-2030-102250804170128092.htm