Le ministère de la Construction se fixe comme objectif d'achever 5 000 km d'ici 2030
Au cours de la période 2020-2025, le Comité du Parti du ministère de la Construction s'est attaché à diriger et à orienter la mise en œuvre sérieuse des politiques et résolutions du Parti, à conseiller le gouvernement central sur de nombreux contenus révolutionnaires pour éliminer les « goulots d'étranglement » et les « goulots d'étranglement », et à débloquer des ressources pour le développement des secteurs de la construction et des infrastructures.
Amélioration institutionnelle et réforme administrative
Le ministère de la Construction poursuit l'élaboration synchrone des documents juridiques, la promotion de la décentralisation, la délégation de pouvoirs et la réforme des procédures administratives. Entre 2020 et 2025, le ministère a soumis aux autorités compétentes, pour approbation rapide, de nombreux plans spécialisés, notamment dans le domaine des transports, contribuant ainsi à attirer les investissements et à améliorer l'efficacité de la mise en œuvre des projets. Le ministère a également proposé et approuvé un projet pilote de mécanismes et de politiques spécifiques de développement du logement social afin d'accélérer la mise en œuvre du projet d'un million de logements sociaux d'ici 2030.
En particulier dans le domaine de la décentralisation et de la délégation de pouvoirs liés au modèle de gouvernement local à deux niveaux, le ministère a décentralisé et délégué 118 tâches et a délégué des pouvoirs à 133 tâches. La simplification et la réduction des procédures administratives liées à la décentralisation et à la délégation de pouvoirs ont été encouragées, créant des conditions favorables aux citoyens et aux entreprises.
Des résultats exceptionnels en matière d'infrastructures
Le secteur de la construction a lancé 93 projets et en a achevé 83 au cours de la période, contribuant au développement du système national d'infrastructures de transport, améliorant la capacité de transport et favorisant le développement socio -économique. Parmi les projets phares : l'atteinte de l'objectif de 3 000 km d'autoroutes d'ici fin 2025, le démarrage et l'achèvement de la phase 1 de l'aéroport international de Long Thanh et la mise en œuvre des investissements dans l'aéroport international de Gia Binh.
Des projets ferroviaires stratégiques, tels que la ligne à grande vitesse Nord-Sud et la ligne ferroviaire Lao Cai- Hanoi -Hai Phong, ont été approuvés pour investissement. La ligne ferroviaire urbaine Cat Linh-Ha Dong a été mise en service, marquant une avancée majeure en matière de transports publics durables.
La gestion des transports continue d'être renforcée, répondant efficacement à la demande de transport de marchandises et de passagers, avec un taux de croissance élevé (supérieur au taux de croissance du PIB). La structure des services de transport, notamment logistiques, a connu des évolutions positives.
Français Plus précisément, au cours de la période 2020-2025, le volume total du transport de marchandises dans l'industrie augmentera de 1,65 fois (de 1,62 milliard de tonnes en 2020 à 2,67 milliards de tonnes en 2024), avec un taux de croissance moyen de 13,3 %/an. Le chiffre d'affaires du fret augmentera de 1,9 fois (de 286,3 milliards de tonnes.km en 2020 à 545,1 milliards de tonnes.km en 2024), avec un taux de croissance moyen de 17,5 %/an. Le volume du transport de passagers augmentera de 1,46 fois (de 3,47 milliards de passagers à 5,06 milliards de passagers), avec un taux de croissance moyen de 9,9 %/an.
Programme de logements sociaux
Selon le ministère de la Construction, jusqu'à présent, dans tout le pays, 692 projets sont en cours de réalisation avec une échelle totale de 633 559 appartements, dont : 146 projets ont été achevés ou partiellement achevés (102 387 appartements), 124 projets sont en construction (112 952 appartements), 422 projets ont été approuvés pour la politique d'investissement (418 220 appartements).
Ainsi, le nombre de projets achevés, en cours de réalisation ou approuvés pour investissement d’ici 2025 a atteint 59,6% de l’objectif fixé.
Gestion des investissements dans la construction
La gestion des coûts d'investissement s'améliore progressivement. Le système de normes et de prix unitaires est progressivement contrôlé de manière stricte, contribuant à prévenir le gaspillage et les pertes, et à améliorer l'efficacité de la gestion de l'État.
Les principales politiques du Parti, en particulier le « quatuor stratégique », ont été parfaitement appréhendées et mises en œuvre de manière synchrone, réalisant l'objectif d'un développement rapide et durable, contribuant à faire de l'industrie de la construction un pilier de l'industrialisation et de la modernisation du pays.
Recherche sur la connexion synchrone des modes de transport, en particulier des ports maritimes et des ports fluviaux avec le système routier et ferroviaire
De grands objectifs d'ici 2030
Le Comité du Parti du Ministère de la Construction a décidé de continuer à améliorer la capacité de leadership et la force de combat de l'organisation du Parti, de promouvoir l'esprit d'innovation, de créativité, d'audace de penser, d'audace d'agir, d'accomplir avec succès les tâches politiques et de construire un Parti propre et fort.
Français Quelques objectifs clés fixés par le ministère de la Construction d'ici 2030 : Achever 100 % des tâches de rédaction des documents juridiques assignées par l'Assemblée nationale, le gouvernement, le Premier ministre et le programme de planification du ministère. Achever 5 000 km d'autoroutes. Commencer la construction de la ligne à grande vitesse Nord-Sud. Accélérer la progression de la ligne ferroviaire Lao Cai-Hanoi-Hai Phong. Investir dans et moderniser les infrastructures stratégiques : aéroport de Long Thanh (phase 2), Phu Quoc, Gia Binh ; port maritime de Lach Huyen, Nam Do Son, Cai Mep-Thi Vai, Lien Chieu... Moderniser les voies de navigation, connecter le transport multimodal, en particulier dans le Sud et le delta du fleuve Rouge.
Accélérer le rythme et la qualité de l'urbanisation, développer des zones urbaines vertes, intelligentes et résilientes au changement climatique. Mettre en œuvre efficacement des mécanismes spécifiques pour atteindre l'objectif d'un million de logements sociaux d'ici 2030, conformément à la résolution 201/2025/QH15 et au décret 192/2025/ND-CP.
Favoriser l'attraction des investissements sociaux, lever les obstacles institutionnels et financiers ; combiner avec souplesse les capitaux d'investissement public, les prêts et l'exploitation foncière. Privilégier les investissements dans les infrastructures à retombées positives, telles que les autoroutes, les lignes ferroviaires à grande vitesse, les aéroports et les villes intelligentes.
Mettre l'accent sur le développement de ressources humaines de haut niveau dans les domaines ferroviaire, numérique et des technologies vertes. Intégrer toutes les activités du ministère à l'environnement numérique, appliquer l'IA, le BIM, la robotique, les nouveaux matériaux, etc. à la construction et à l'exploitation des infrastructures. Développer un écosystème de transport à faibles émissions et intelligent, et réduire les coûts logistiques à environ 15 % du PIB d'ici 2030.
Phan Trang
Source : https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-quyet-liet-doi-moi-muc-tieu-5000-km-cao-toc-va-1-trieu-can-nha-o-xa-hoi-vao-nam-2030-102250804170128092.htm
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