Le pont est fragile, mais il doit toujours supporter un grand nombre de voitures qui le traversent.

Risque d'insécurité

Selon nos informations, la route TL3 s'étend sur environ 10 km. Son point de départ est la route nationale 1, dans le quartier de Thanh Thuy, et son point d'arrivée est le village de Quang Xuyen, commune de Phu Ho. Sur cette route, le trafic quotidien est important, notamment pour les petits camions, les voitures particulières et les véhicules agricoles . Cependant, en raison de l'étroitesse de la route, de nombreux tronçons sont endommagés et présentent des nids-de-poule, ce qui complique la circulation, notamment lorsque deux véhicules s'évitent.

Sur la ligne TL3, on compte actuellement trois ponts : Loi Nong, Nhu Y et Trung Chanh. Tous sont en service depuis de nombreuses années sans investissement ni rénovation majeurs. Parmi eux, le pont Loi Nong (quartier Thanh Thuy) présente une structure fragile : de nombreux éléments sont gravement dégradés : le mur est endommagé, les fondations s'écaillent, la poutre est rouillée et la culée est fissurée. L'équipe de maintenance a dû procéder à des travaux de renforcement temporaire et installer un panneau de limitation de charge de 5 tonnes afin d'empêcher le passage des poids lourds et de prévenir les accidents.

Le pont Nhu Y (commune de Phu Ho) mesure environ 20 m de long et 5 m de large. Les culées des deux côtés présentent de nombreuses fissures et un béton écaillé, ce qui présente un risque d'affaissement. Le pont Trung Chanh (commune de Phu Ho) est plus petit, 10 m de long et 5 m de large, avec des culées fragiles et une surface dégradée.

M. Bui Quang Do, du village de Trung Chanh, a déclaré : « Je vis ici depuis longtemps et je constate clairement que le pont s'est détérioré au fil des ans. Nous espérons vivement que les autorités investiront bientôt dans un nouveau pont ou le moderniseront afin que nous puissions voyager en toute sérénité, surtout pendant la saison des pluies et des tempêtes. »

Mise à niveau bientôt

Les riverains du TL3 ont indiqué que la modernisation et l'extension des trois ponts fragiles et de l'ensemble du tracé du TL3 avaient été proposées à plusieurs reprises lors des assemblées électorales. Cependant, à ce jour, les agences et les autorités locales compétentes n'ont toujours pas mis en œuvre ces travaux. Cela affecte non seulement les déplacements quotidiens, mais aussi le transport de marchandises, le commerce et la sécurité pendant la saison des pluies.

M. Nguyen Van Chinh, président du Comité populaire de la commune de Phu Ho, a informé : La ligne TL3 traversant la commune s'étend sur environ 7 km, y compris les deux ponts Nhu Y et Trung Chanh, qui sont gravement dégradés. La localité a signalé à plusieurs reprises et proposé que la ville alloue prochainement des capitaux pour moderniser, réparer et agrandir le pont et les revêtements routiers, afin de garantir la synchronisation de l'ensemble du tracé. Sur la base des commentaires des électeurs, la ville de Hué a également publié un document ordonnant l'inclusion de la ligne TL3 dans le portefeuille d'investissements publics de la ville au cours de la période à venir. Une fois approuvée par le Conseil populaire de la ville de Hué, la rénovation, la réparation ou la construction de nouveaux ponts et routes seront mises en œuvre.

Concernant ces trois ponts, le ministère des Transports (aujourd'hui ministère de la Construction) avait auparavant procédé à une inspection du réseau de ponts local. L'inspection a révélé que ces trois ponts étaient dégradés et fragiles. Le ministère a donc proposé au Comité populaire provincial (aujourd'hui Comité populaire de la ville de Hué) d'envisager la rénovation anticipée des ponts Loi Nong (km² + 100), Nhu Y (km² + 900) et Trung Chanh (km³ + 250) sur le TL3.

Pour remédier définitivement à la détérioration des trois ponts fragiles du TL3, il est nécessaire de mettre en œuvre des solutions synchrones. La ville de Hué doit notamment inscrire rapidement le projet de modernisation du TL3 et des trois ponts fragiles parmi les priorités de son plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2025-2030. Cela permettra de garantir une source stable de financement et d'éviter des réparations temporaires et fragmentées.

De plus, il est nécessaire d'analyser attentivement la situation actuelle afin de choisir un plan de modernisation ou de construction adapté, en prenant en compte à la fois les aspects techniques, la capacité de charge, l'esthétique et la résistance aux catastrophes naturelles. Le tablier du pont doit être élargi et la chaussée à ses deux extrémités améliorée afin de garantir la sécurité routière. La réparation du pont doit s'accompagner de la modernisation de l'ensemble de la chaussée TL3, avec un traitement minutieux des zones endommagées et des nids-de-poule, l'élargissement des sections étroites, l'installation d'une signalisation et la mise en place de ralentisseurs dans les zones densément peuplées.

Avant tout nouveau projet d'investissement, les services compétents doivent procéder à des inspections régulières et renforcer temporairement les zones fortement dégradées ; parallèlement, limiter la charge et la vitesse du pont pour garantir la sécurité. Outre le budget municipal, il est possible de mobiliser des capitaux de soutien du gouvernement central, des programmes nationaux ciblés, des capitaux socialisés ou des partenariats public-privé pour accélérer la mise en œuvre.

La ligne TL3 répond non seulement aux besoins de déplacement des habitants des communes et quartiers de Thanh Thuy et de Phu Ho, mais relie également les zones de production et commerciales à la route nationale 1 et aux principaux axes de circulation de la ville de Hué. La modernisation de trois ponts fragiles et de l'ensemble de la ligne contribuera à réduire les embouteillages, à raccourcir les délais de transport des marchandises, à améliorer l'efficacité de la production et des activités, et à garantir la sécurité routière, notamment pendant la saison des pluies et des orages.

Article et photos : TAM ANH

Source : https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/can-som-nang-cap-sua-chua-ba-cay-cau-yeu-tren-tuyen-tinh-lo-3-156858.html