Les chefs adjoints du Comité comprennent : le vice-président permanent du Conseil populaire de la ville, le chef du département de la propagande du Comité du Parti de la ville, le chef du département de la mobilisation des masses du Comité du Parti de la ville, le vice-président permanent du Comité du Front de la patrie du Vietnam de la ville et les vice-présidents du Comité populaire de la ville, qui siègent en tant que chefs adjoints permanents des domaines de responsabilité respectifs.

Les autres membres sont les chefs de départements et d'agences, le président du comité populaire de la ville de Thu Duc et les présidents des comités populaires des districts et des comtés ayant des projets clés.

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Le projet d'intersection d'An Phu (ville de Thu Duc) est l'un des projets d'infrastructure de transport clés de Ho Chi Minh-Ville.

En ce qui concerne son autorité, le Comité de pilotage dirigera, inspectera et supervisera les maîtres d’ouvrage, les organismes de conseil et les entrepreneurs dans l’exécution de leurs tâches afin de garantir l’avancement et la qualité des projets ; et proposera d’inviter des organismes d’inspection et d’audit à effectuer des inspections surprises ou périodiques des projets lorsque cela sera jugé nécessaire pour prévenir d’éventuelles erreurs.

Le comité de pilotage invite les organisations, les experts et les scientifiques à fournir des conseils, des commentaires et une analyse critique tout au long du processus d'orientation, de recherche et de proposition d'orientations, de solutions et de politiques pour la mise en œuvre des projets.

En outre, le Comité de pilotage a le droit de proposer de réexaminer et de remplacer les investisseurs et les entrepreneurs impliqués dans les activités de construction qui ont des capacités et une expérience insuffisantes, qui ne respectent pas les délais des projets ou qui mettent en œuvre des projets sans garantir la qualité et l'efficacité des investissements.

En ce qui concerne ses responsabilités, le Comité de pilotage effectuera des recherches et conseillera le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville et le président du Comité populaire sur la direction et la mise en œuvre des investissements et l'accélération des progrès des projets clés tels que la ligne 1 du métro, la ligne 2 du métro, le périphérique 3, le périphérique 4, le canal Xuyen Tam, le canal Tham Luong - Ben Cat, le parc technologique environnemental vert et d'autres projets.

Rechercher et développer des modèles de développement urbain basés sur le développement axé sur les transports (TOD), servant de base à la planification, à la recherche sur l'utilisation des sols et à l'amélioration de l'efficacité de l'utilisation des sols et des travaux publics, afin de rénover et de développer les zones urbaines, contribuant ainsi à réduire la congestion routière et la pollution environnementale.

Réaliser un examen et proposer au Comité populaire de la ville des projets d'investissement prioritaires dans les infrastructures de transport, les infrastructures techniques et les infrastructures sociales afin d'utiliser efficacement les terrains autour des gares et le long des tracés des projets de métro, des rocades, des canaux, etc.

Le comité de pilotage assurera également le suivi et encouragera la révision de la planification urbaine, l'ajustement des plans, l'ajustement des projets d'investissement, l'acquisition de terrains, le relogement des populations, les investissements dans les infrastructures de liaison et les procédures d'appel d'offres afin de garantir leur cohérence. Il participera à la résolution des difficultés, obstacles, plaintes et litiges pouvant survenir lors de la mise en œuvre du projet.

La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville prévoit d'investir 44 000 milliards de dongs dans cinq projets de transport réalisés en BOT (Build- Operate-Transfer). La construction de ces cinq projets, visant à améliorer, étendre et moderniser l'infrastructure routière existante selon le modèle BOT, débutera progressivement entre fin 2025 et début 2026.