Les chefs adjoints du comité comprennent : le vice-président permanent du conseil populaire de la ville, le chef du département de propagande du comité du parti de la ville, le chef du département de mobilisation de masse du comité du parti de la ville, le vice-président permanent du comité du front de la patrie de la ville et les vice-présidents du comité populaire de la ville qui sont les vice-chefs permanents des zones assignées.

Les autres membres sont les chefs de département, le président du comité populaire de la ville de Thu Duc et les districts ayant des projets clés.

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Le projet d'échangeur d'An Phu (ville de Thu Duc) est l'un des principaux projets de circulation de Ho Chi Minh-Ville.

En ce qui concerne l'autorité, le Comité directeur dirigera, inspectera et incitera les investisseurs du projet, les organismes de conseil et les entrepreneurs à effectuer des tâches pour assurer l'avancement et la qualité du projet ; proposera d'inviter les agences d'inspection et d'audit à effectuer des inspections surprises et périodiques des projets lorsque cela est jugé nécessaire pour éviter les erreurs à distance et tôt (le cas échéant).

Le Comité directeur invite les organisations, les experts et les scientifiques à conseiller, à faire des commentaires et à fournir des retours d’information dans le cadre du processus de direction, de recherche et de proposition d’orientations, de solutions et de politiques pour mettre en œuvre des projets.

Parallèlement à cela, le Comité de pilotage a le droit de proposer de réviser et de remplacer les investisseurs et les entrepreneurs participant aux activités de construction avec une capacité et une expérience faibles, ne répondant pas aux exigences d'avancement du projet ou une mise en œuvre du projet qui ne garantit pas la qualité et l'efficacité de l'investissement.

En ce qui concerne les tâches, le Comité de pilotage étudiera et conseillera le Comité populaire de la ville et le président du Comité populaire de la ville pour diriger, déployer les investissements et accélérer la mise en œuvre de projets clés tels que la ligne de métro 1, la ligne de métro 2, la rocade 3, la rocade 4, le canal Xuyen Tam, le canal Tham Luong - Ben Cat, le parc technologique de l'environnement vert et d'autres projets.

Rechercher et développer un modèle de développement urbain dans le sens du développement des transports publics (TOD), comme base pour la planification, la recherche et le développement des fonds fonciers et l'amélioration de l'efficacité de l'utilisation des terres et des travaux publics, pour améliorer le développement urbain et contribuer à réduire les embouteillages et la pollution de l'environnement.

Procéder à une étude et proposer au Comité populaire de la ville des projets d'investissement prioritaires dans les infrastructures de transport, les infrastructures techniques et les infrastructures sociales pour exploiter efficacement les fonds fonciers autour de la gare et le long des projets de métro, des rocades, des canaux, etc.

Le Comité de pilotage assurera également le suivi et l'orientation de la révision de l'urbanisme, de l'ajustement de la planification, de l'adaptation des projets d'investissement, de l'acquisition foncière, de la réinstallation, de l'investissement dans les infrastructures de raccordement et des appels d'offres afin d'en assurer la synchronisation. Il participera à la résolution des difficultés, problèmes, plaintes et litiges survenant lors de la mise en œuvre des projets.

Hô-Chi-Minh-Ville prévoit d'investir 44 000 milliards de dongs dans cinq projets de transport routier BOT . Hô-Chi-Minh-Ville lancera la construction de cinq projets de modernisation, d'agrandissement et de modernisation des infrastructures routières existantes sous forme de BOT fin 2025 et début 2026.