L'administration routière du Vietnam vient de publier un document demandant aux zones de gestion routière 1 et 2 et aux départements des transports touchés par la tempête n° 3 d'inspecter et de vérifier d'urgence la sécurité des travaux du pont.
En conséquence, les ouvrages de pont qui doivent être inspectés comprennent les grands ponts, les ponts avec des structures spéciales, les ponts traversant la mer, les ponts faibles, les ponts avec des ouvertures de drainage insuffisantes, les ponts construits il y a longtemps, les ponts érodés, les ponts sur les rivières et les ruisseaux avec un débit modifié, affectés par l'exploitation des matériaux, les ponts avec des incidents, les ponts avec des fondations peu profondes/fondations sur pieux, les ponts qui ont été ou sont en train d'être endommagés ou qui sont susceptibles d'être endommagés.
En particulier, les organismes susmentionnés ont souligné qu’une attention particulière devrait être accordée aux structures des culées, aux piliers de pont et aux structures qui sont facilement affectées par les changements de débit, l’érosion, l’exploitation des matériaux, les eaux de crue, les collisions, la dérive et le blocage par les embarcations.
« Au cours du processus d'examen et d'inspection, si une situation d'urgence affectant la sécurité du projet est découverte, des mesures correctives immédiates doivent être prises et, en même temps, un rapport doit être fait à l'autorité compétente pour avoir rapidement un plan pour assurer la sécurité du projet et la sécurité routière », a demandé le chef de l'Administration routière du Vietnam.
Après avoir terminé cet examen et cette inspection, les zones de gestion des routes et le ministère des Transports doivent faire rapport aux autorités compétentes pour proposer des solutions immédiates et à long terme pour surmonter les causes affectant la sécurité du projet de pont.
Auparavant, à 10h02 le 9 septembre, en raison de l'impact de la tempête n°3 provoquant des pluies, des inondations et une montée des eaux sur le fleuve Rouge, le débit élevé a provoqué l'effondrement du pilier T7 du pont de Phong Chau et l'effondrement des deux travées principales T6 et T7 (2 travées en treillis d'acier) reposant sur le pilier T7.
Soucieux de la sécurité des ponts lorsque les eaux du fleuve montent et s'écoulent rapidement en raison des tempêtes et des inondations, le département des Transports de Phu Tho a interdit aux véhicules de traverser les ponts Trung Ha et Tu My. Le département des Transports de Hanoï a interdit aux véhicules de traverser les ponts Long Bien et Duong, et restreint le passage des véhicules par le pont Chuong Duong. Le département des Transports de Yen Bai a interdit aux personnes et aux véhicules de traverser le pont de Yen Bai.
Tuberculose (selon Vietnam+)Source : https://baohaiduong.vn/cuc-duong-bo-se-kiem-tra-ra-soat-an-toan-cac-cau-tai-khu-vuc-mua-lu-392911.html
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