Guerre Tesla-BYD dans le domaine des voitures électriques

BYD surpasse Tesla

Le Wall Street Journal a cité les résultats commerciaux récemment annoncés par BYD Group (Chine), la société a vendu 526 000 voitures électriques pures (BEV) au quatrième trimestre 2023. Pendant ce temps, le chiffre de Tesla n'a atteint que 485 000 BEV au cours de la même période.

Tesla prévoit de lancer une voiture électrique à bas prix pour concurrencer

Cependant, pour l'ensemble de l'année 2023, les ventes de BYD s'élèveront à environ 1,6 million de véhicules électriques, ce qui reste inférieur aux 1,81 million de véhicules de Tesla. Cependant, si Tesla ne produit que des véhicules électriques, BYD produit également des véhicules hybrides rechargeables (PHEV) (moteurs à combustion interne intégrés à des moteurs électriques) avec recharge. Si l'on compte les PHEV et les BEV (tous deux appelés voitures électriques – VE), les ventes de BYD s'élèveront à environ 3 millions, conservant ainsi la première place du marché mondial des voitures électriques.

En 2022, BYD vendra environ 900 000 véhicules électriques et 900 000 véhicules hybrides rechargeables, tandis que Tesla en vendra 1,3 million. Ainsi, les ventes de BYD en 2023 (véhicules électriques, y compris les véhicules hybrides rechargeables et les véhicules électriques rechargeables) augmenteront d'environ 66 % par rapport à 2022, et les ventes de véhicules électriques à elles seules augmenteront de 77 %. Parallèlement, le taux de croissance de Tesla n'est que d'environ 40 % sur la même période.

Selon Clean Technica , l'industrie mondiale des voitures électriques montre des signes d'amélioration après la période morose du troisième trimestre 2023. Plus précisément, en novembre 2023, le nombre de véhicules électriques vendus dans le monde a atteint 1,385 million de véhicules, soit 19 % du nombre de voitures neuves vendues. Si l'on compte uniquement les véhicules électriques à batterie, ce taux est de 13 %. Ainsi, le nombre de véhicules électriques à batterie a enregistré une croissance de 25 % par rapport à novembre 2022, représentant 69 % du nombre total de véhicules électriques vendus. Les véhicules hybrides rechargeables ont également enregistré une croissance impressionnante de 40 % par rapport à novembre 2022.

La France et l'Italie envisagent de limiter les subventions aux voitures électriques fabriquées en Asie

« L'arme » de Tesla

Dans le contexte du dépassement de BYD au quatrième trimestre 2023, Tesla a récemment annoncé le lancement d'un nouveau modèle très compétitif. Plus précisément, selon le Wall Street Journal, Tesla lancera un modèle plus abordable grâce à la division par deux de ses coûts de production. Il s'agit d'une avancée majeure pour Tesla, car son dernier modèle, le Cybertruck, sorti en 2023, est également le seul nouveau véhicule que l'entreprise ait livré à ses clients en trois ans.

L'arme des bas prix a été utilisée avec succès par Tesla. Début 2023, face à la concurrence acharnée des constructeurs automobiles chinois, Tesla a lancé une vaste campagne de rabais, notamment sur le marché chinois. Concrètement, à partir de janvier 2023, Tesla a réduit les prix des Model 3 et Model Y de 6 à 13,5 %. De fait, les prix de vente de nombreux modèles Tesla en Chine sont bien inférieurs à ceux du marché américain.

La stratégie de baisse des prix de Tesla a contraint d'autres entreprises à baisser leurs prix pour rester compétitives. Une quarantaine de constructeurs automobiles chinois ont baissé le prix de leurs véhicules électriques et thermiques. BYD a également baissé le prix de ses voitures d'environ 10 % en moyenne. Selon le New York Times, rien qu'en mars, le prix de la voiture électrique ID.3, produite par Volkswagen en coentreprise avec un partenaire chinois, a dû être réduit jusqu'à 18 %. Grâce à cette stratégie de baisse des prix, le chiffre d'affaires mondial de Tesla a atteint 23,3 milliards de dollars au premier trimestre 2023, soit une augmentation d'environ 24 % par rapport à la même période en 2022. Même si BYD dépasse Tesla au quatrième trimestre 2023, Tesla représentera toujours 12 % du marché chinois des véhicules électriques en 2023, contre 11 % en 2022.

Parallèlement, bien que Tesla possède une usine en Chine, les constructeurs automobiles chinois rencontrent de nombreuses difficultés pour étendre leurs marchés à l'Europe et aux États-Unis, et ce pour diverses raisons. Notamment, la pénurie de flottes de transport maritime, due au démantèlement de nombreux navires par de nombreuses entreprises en 2020 en raison de la pandémie de Covid-19, et le déclin général de l'industrie automobile mondiale. Il faudra probablement encore trois ans pour reconstituer la flotte de transport transocéanique de véhicules. De plus, certains obstacles liés au marché européen constituent également un défi majeur.

Les ventes de voitures aux États-Unis ont fortement augmenté

Le Wall Street Journal rapporte que l'industrie automobile américaine connaîtra un rebond en 2023, de nombreux constructeurs enregistrant une croissance des ventes à deux chiffres. Selon les estimations du cabinet d'études de marché Wards Intelligence, les ventes de voitures neuves à l'échelle du secteur aux États-Unis atteindront 15,5 millions de véhicules en 2023, soit une hausse de 12,4 % par rapport à l'année précédente.

Parmi les constructeurs automobiles ayant publié leurs derniers chiffres de ventes, General Motors a annoncé vendre 2,6 millions de véhicules aux États-Unis en 2023, conservant ainsi sa position de premier vendeur aux États-Unis. Ces ventes ont augmenté de 14 % par rapport à l'année précédente. Aux États-Unis également, les ventes de Toyota ont progressé de près de 7 % pour atteindre environ 2,3 millions, principalement grâce aux hybrides rechargeables, tandis que Honda a enregistré une hausse de 33 %. La plupart des constructeurs ont vu leurs ventes augmenter. Stellantis, la société mère de Chrysler, Jeep et Ram, a vu ses ventes reculer de 1 % en 2023.

Lien source: https://thanhnien.vn/cuoc-chien-tesla-byd-tren-dau-truong-o-to-dien-18524010900000176.htm