Vestiges historiques le long de la rivière Dau

Après plus de 20 jours de fouilles, les formes de deux bateaux anciens près de la citadelle de Luy Lau (ville de Thuan Thanh, province de Bac Ninh ) ont été révélées. Les experts commencent à trouver des réponses sur l'âge et les mystères de ces deux bateaux anciens…

La zone où deux bateaux antiques ont été découverts. Photo : P. Sy.

Découverte unique et précieuse

Fin 2024, lors de la rénovation d'un étang à poissons, une famille du quartier de Cong Ha (quartier de Ha Man, ville de Thuan Thanh) a découvert un objet en forme de bateau de plusieurs dizaines de mètres de long. Immédiatement après, la famille a arrêté l'engin pour éviter tout impact et a rapidement alerté les autorités locales.

Le lieu de la découverte se situe à environ 1 km de la citadelle de Luy Lau, à environ 600 m au nord-est de la pagode Dau et à environ 500 m à vol d'oiseau de la pagode To (qui vénère le Bouddha Mère Man Nuong). Dans la zone de fouilles d'environ 300 m², deux bateaux sont situés à environ 2 m l'un de l'autre. L'un mesure environ 15 m de long et 2,2 m de large ; l'autre 14 m de long et environ 1,6 m de large. Bien que situés profondément sous terre, les bateaux sont encore relativement intacts.

Selon le Dr Pham Van Trieu, directeur adjoint du département d'archéologie historique de l'Institut d'archéologie, il s'agit d'une découverte précieuse en raison du caractère unique de l'objet. D'après les mesures, le bateau récemment fouillé mesure environ 16,2 m de long et 2,5 m de large ; sa profondeur, de la partie la plus intacte au fond, est de 2,15 m. Les deux bateaux sont assemblés par la proue, le fond est une pirogue et le sommet est assemblé par des planches de bois et des assemblages à tenons et mortaises.

Les premières évaluations montrent que ce bateau prouve l'authenticité du rôle historique de la rivière Dau. D'après le site des fouilles, la rivière Dau est orientée nord-sud, tandis que le bateau est couché horizontalement d'est en ouest. À vol d'oiseau, il se trouve à environ 800 m de la citadelle de Luy Lau. Si l'on considère la citadelle de Luy Lau comme centre, dans un rayon de 1 km, cette zone est densément entourée de vestiges de maisons communales et de pagodes.

« Lors des fouilles et des recherches initiales, il pourrait s'agir d'un bateau à double coque et à deux fonds, construit selon une technique de tenon et mortaise assez avancée. L'ensemble est cloué en bois et le fond est sculpté dans un seul tronc d'arbre. Il s'agit d'une découverte précieuse en raison de son caractère unique. Le lieu de la découverte se trouve à environ 1 km de la citadelle de Luy Lau, à environ 600 m au nord-est de la pagode Dau ; il pourrait donc avoir servi au transport de marchandises sur l'ancienne rivière Dau », a déclaré le Dr Pham Van Trieu.

À l'heure actuelle, l'âge et le type des deux bateaux n'ont pas été déterminés avec précision. Cependant, les archéologues estiment initialement qu'ils pourraient avoir été construits entre le XIe et le XIVe siècle, en teck et en bois de fer. Aucun autre artefact n'a été découvert à l'intérieur des bateaux, seulement quelques graines et des branches. Afin de préciser l'âge et la fonction des bateaux, les experts ont collecté de nombreux spécimens. Certains sont actuellement analysés par la méthode des isotopes radioactifs du carbone 14 (C14). Cette analyse est menée par l'Institut d'archéologie en coordination avec l'Institut des sciences et technologies nucléaires, et les résultats devraient prendre entre 20 et 25 jours.

Bien qu'il ne soit pas encore possible de donner une évaluation globale de la valeur du bateau, de nombreux experts affirment qu'il s'agit de l'un des bateaux les plus grands et les plus uniques jamais découverts dans l'histoire archéologique du Vietnam.

Le professeur associé, Dr. Tong Trung Tin - Président de l'Association archéologique du Vietnam, a déclaré qu'il s'agissait d'un bateau sans précédent au Vietnam, compte tenu de nombreux aspects tels que les matériaux, les techniques de construction navale et la structure.

Il a souligné la nécessité de poursuivre des recherches approfondies et exhaustives afin d'évaluer pleinement la valeur du bateau et de trouver des solutions de conservation efficaces. Par ailleurs, le professeur associé, le Dr Tong Trung Tin, a également proposé de diffuser largement ces informations afin d'attirer l'attention des experts internationaux, contribuant ainsi à clarifier les valeurs historiques et culturelles du Vietnam en général, et de la province de Bac Ninh en particulier.

Partageant le même point de vue, le professeur associé Dr Bui Minh Tri - Département d'archéologie sous-marine (Institut d'archéologie) a déclaré qu'il s'agissait d'une découverte importante reliant la rivière Dau à la mer et à la citadelle de Thang Long dans l'ancien système d'écoulement de la rivière.

L'emplacement d'apparition de l'ancien bateau se trouve sur la rivière Dau - une branche de la rivière Thien Duc (rivière Duong) qui coule près de la rive ouest de la citadelle de Luy Lau.

Options de conservation suggérées

Selon les scientifiques, déplacer deux grands bateaux hors du site représente un défi majeur, car ils sont imposants et ont été immergés pendant longtemps, ce qui rend leur déplacement dans leur état d'origine impossible. Il est donc recommandé aux autorités locales et aux organismes compétents d'étudier les options de conservation sur place, notamment la construction de bassins et de salles d'exposition pour protéger et présenter efficacement les artefacts.

Le Dr Nguyen Van Doan, directeur du Musée national d'histoire, a déclaré que, malgré son âge, le bateau constitue un patrimoine extrêmement précieux et significatif. Par conséquent, des investissements et des recherches rigoureux sont nécessaires pour le préserver.

À ce propos, le Dr Bui Minh Tri, professeur associé, a expliqué que la préservation pouvait se faire selon deux options. La première consiste à combler la zone archéologique afin de préserver l'intégrité de la relique souterraine, tout en délimitant la zone de protection. Des images 3D du bateau seront utilisées pour permettre aux touristes et aux habitants de visualiser clairement l'artefact tout en assurant la préservation.

Ou bien, le préserver in situ sans le remplir, en construisant un réservoir pour maintenir le bateau en état actuel. Cette option permet aux visiteurs de s'y rendre directement, contribuant ainsi à une conservation durable et à long terme.

Par ailleurs, le Dr Bui Minh Tri, professeur associé, a également souligné la nécessité d'appliquer prochainement la technologie de numérisation 3D pour enregistrer l'intégralité de la structure du navire. Cela permettra de collecter des données à des fins d'analyse, de comparaison et d'approfondissement de la recherche, tout en créant des opportunités de diffusion d'informations à l'international, permettant ainsi de bénéficier du soutien professionnel et technique d'experts étrangers.

Le professeur associé Dr Ha Van Can, directeur adjoint de l'Institut d'archéologie, a proposé une conservation in situ et recommandé le remblayage. Après l'élaboration d'un plan, un projet sera mis en place pour la construction d'une maison de préservation et d'une maison des reliques, la réalisation de nouvelles fouilles et la conservation du bois. Des solutions appropriées seront alors proposées en collaboration avec des experts en conservation et des archéologues. Pour l'heure, une conservation in situ s'impose d'urgence.

Suite à l'avis des scientifiques, M. Le Quang Vu, expert du Département du patrimoine culturel, a suggéré que la prochaine étape consiste à ouvrir des puits d'exploration afin d'obtenir davantage d'informations, car il existe peu d'informations sur ce bateau. De plus, il est nécessaire d'examiner rétrospectivement les documents connexes ; parallèlement, le plan de conservation doit s'appuyer sur les résultats des recherches. La conservation in situ est la solution la plus optimale à ce stade.

M. Nguyen Van Dap, directeur adjoint du Département de la Culture, des Sports et du Tourisme de Bac Ninh, a déclaré qu'il s'agissait d'une découverte importante et particulièrement précieuse. Pour la première fois au Vietnam, deux bateaux à double coque, fabriqués selon des techniques de construction très sophistiquées, ont été découverts. Les experts attendent toujours les résultats de l'inspection pour déterminer leur âge exact. Pour l'instant, de nombreux avis penchent en faveur d'un plan de préservation in situ. Dès que des résultats précis seront disponibles, le Département de la Culture, des Sports et du Tourisme soumettra un rapport au Comité populaire provincial pour lui demander des orientations.

Source: https://daidoanket.vn/xung-quanh-2-chiec-thuyền-co-vua-phat-hien-o-bac-ninh-dau-tich-lich-su-ben-dong-song-dau-10302428.html