Projet d'aéroport de Long Thanh (Dong Nai) : les éléments importants respectent ou dépassent tous le calendrier

Les matériaux et les machines ont été transportés d'urgence sur le chantier

Une série de projets clés sont en cours de mise en œuvre de toute urgence, notamment le projet de deuxième piste, l'un des projets importants qui déterminera l'avancement des travaux et mettra l'aéroport de Long Thanh en exploitation commerciale à partir du premier semestre 2026.

Actuellement, des matériaux de construction tels que du sable, des pierres et des granulats de pierre concassée sont rassemblés le long des voies de service internes. Sur le chantier, de nombreux ingénieurs, ouvriers et engins mécaniques spécialisés tels que compacteurs, bulldozers, niveleuses, excavatrices, etc. fonctionnent à plein régime. Des convois de camions transportant des matériaux vont et viennent en permanence, créant une ambiance de chantier animée au cœur même de ce vaste chantier.

La deuxième piste a été inaugurée le 30 mai, parallèle à la piste 1. Actuellement, les unités de construction se concentrent sur l'agrandissement et l'achèvement des routes de service pour transporter l'équipement et les matériaux aux bons endroits, en préparant les prochaines étapes telles que le traitement des sols faibles, le nivellement du sable, l'épandage de pierres nivelées et la construction du système de voies de circulation.

M. Nguyen Tien Viet, directeur général adjoint de la Vietnam Airports Corporation (ACV), a déclaré qu'immédiatement après la cérémonie d'inauguration, la coentreprise d'entrepreneurs a mobilisé des ressources humaines, des équipements et des laboratoires de matériaux sur le site et a organisé une construction non-stop pour assurer l'avancement des travaux.

Depuis début mai, la saison des pluies à Dong Nai est arrivée tôt, avec des précipitations abondantes et fréquentes, affectant directement toutes les activités de construction, en particulier les travaux souterrains tels que les systèmes de drainage, les tunnels, les plateformes routières, etc. Face à des conditions météorologiques défavorables, les équipes de construction ont continuellement ajusté leurs plans, appliqué des solutions techniques flexibles pour réagir rapidement et renforcé les mesures visant à garantir la sécurité du travail et la qualité des travaux. L'objectif est d'achever les principaux travaux d'ici fin 2025 et de mettre l'aéroport en service commercial au premier semestre 2026.

Actuellement, l'ensemble du chantier mobilise plus de 13 000 ingénieurs, ouvriers et près de 3 000 équipements et machines de construction, créant une image animée et enthousiaste du travail sur le plus grand super projet d'infrastructure aéronautique du pays.

Đường cất hạ cánh thứ nhất đã hoàn tất các hạng mục chính, cơ bản hoàn thiện theo kế hoạch. (Ảnh trong bài: Duy Khương)

La première piste a été achevée, pour l'essentiel conformément au plan. (Photo de l'article : Duy Khuong)

Les principaux lots d'appels d'offres s'accélèrent simultanément

Alors que la deuxième piste entre dans la phase de construction des infrastructures, d'autres éléments importants du projet Long Thanh s'accélèrent également, suivant de près l'avancement global.

Le point culminant du projet est le lot 5.10, portant sur la construction du terminal passagers. Bien que le contrat soit prolongé jusqu'en 2026, le consortium d'entrepreneurs est déterminé à achever les travaux de construction d'ici fin 2025. Le sous-sol et les quatre étages du terminal sont terminés, atteignant 78 % du volume de construction brut. La charpente métallique du toit central a été érigée à la hauteur prévue, et la toiture devrait être terminée avant le début officiel de la saison des pluies. L'installation des façades vitrées, des systèmes d'électricité, d'eau et de climatisation, etc., est également réalisée simultanément.

Le lot 4.6, comprenant la première piste et son aire de trafic, est quasiment terminé. Le système d'éclairage de piste a été testé avec succès, avec plus de trois mois d'avance sur le calendrier.

Le lot 4.7, relatif à la construction du parking pour avions, devrait être achevé avant le 31 décembre 2025, soit cinq mois avant la date prévue du contrat. Le lot 4.8, relatif aux infrastructures de trafic portuaire interne, mobilise simultanément 86 équipes de construction. Les éléments clés tels que les viaducs, les tunnels, les lacs de régulation et les infrastructures techniques auxiliaires ont tous été renforcés en équipements et en ressources humaines, et organisés pour fonctionner en trois équipes continues.

Malgré les nombreux défis liés aux conditions météorologiques erratiques et à l'ampleur des travaux de construction, les travaux de construction du projet Long Thanh se déroulent toujours de manière urgente et synchrone, façonnant son apparence chaque jour, prêt pour l'objectif d'exploitation commerciale au premier semestre 2026, comme l'a ordonné le Premier ministre .

Outre les principaux lots, d'autres projets ont également obtenu de nombreux résultats positifs. Le premier projet, relatif aux agences de gestion de l'État telles que l'Autorité portuaire, les douanes, la police, etc., devrait être achevé au quatrième trimestre 2025.

Dans le cadre du projet n° 2, la tour de contrôle a atteint une hauteur de 107,93 m sur une hauteur totale prévue de 115 m et devrait être achevée fin septembre. L'installation des équipements auxiliaires, tels que les bâtiments techniques, les espaces VIP et les centrales électriques, a été accélérée à partir de juin et devrait être achevée dans l'année.

Dans le domaine logistique, le projet composant 4 comprenant le terminal de fret, la zone de restauration, l'atelier de maintenance des avions, etc. sera entièrement achevé d'ici 2025.

ACV a notamment travaillé directement avec des partenaires étrangers, réduisant ainsi de 5 à 10 mois le délai de fourniture des équipements techniques, des opérations de vol et des systèmes d'exploitation des terminaux. Selon le plan, tout le matériel nécessaire aux opérations sera rassemblé sur le chantier avant le 31 décembre 2025.

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