Matériaux et machines acheminés en urgence sur le chantier
Une série de projets clés sont déployés en urgence, notamment le projet de deuxième piste, l'un des projets importants qui aura un impact décisif sur l'avancement des travaux et la mise en service commerciale de l'aéroport de Long Thanh à partir du premier semestre 2026.
Actuellement, des matériaux de construction tels que du sable, des pierres et des granulats de pierre concassée sont entreposés le long des voies de service internes. Sur le chantier, de nombreux ingénieurs, ouvriers et engins de chantier spécialisés, comme des rouleaux compresseurs, des bulldozers, des niveleuses, des excavatrices, etc., fonctionnent à plein régime. Des convois de camions transportant des matériaux vont et viennent sans cesse, créant une intense activité au cœur même de ce vaste chantier.
La construction de la deuxième piste a débuté le 30 mai, parallèle à la piste 1. Actuellement, les équipes de construction se concentrent sur l'élargissement et l'achèvement des voies de service pour transporter les équipements et les matériaux aux endroits appropriés, en préparation des prochaines étapes telles que le traitement des terrains instables, le nivellement du sable, l'épandage de granulats et la construction du système de voies de circulation.
M. Nguyen Tien Viet, directeur général adjoint de la Vietnam Airports Corporation (ACV), a déclaré qu'immédiatement après la cérémonie de pose de la première pierre, le groupement d'entrepreneurs a mobilisé des ressources humaines, des équipements et des laboratoires de matériaux sur le site et a organisé une construction sans interruption pour assurer l'avancement des travaux.
Từ đầu tháng 5 đến nay, mùa mưa tại Đồng Nai đã đến sớm, với lượng mưa lớn và tần suất dày đặc, ảnh hưởng trực tiếp đến toàn bộ hoạt động thi công, đặc biệt các hạng mục ngầm như hệ thống thoát nước, tuynel, nền đường… Trước diễn biến bất lợi của thời tiết, các đơn vị thi công liên tục điều chỉnh kế hoạch, áp dụng giải pháp kỹ thuật linh hoạt ứng phó kịp thời, tăng cường các biện pháp bảo đảm an toàn lao động và chất lượng công trình. Mục tiêu hoàn thành cơ bản các hạng mục chính vào cuối 2025 và đưa sân bay vào khai thác thương mại vào nửa đầu 2026.
Actuellement, l'ensemble du chantier mobilise plus de 13 000 ingénieurs et ouvriers, ainsi que près de 3 000 engins et machines de construction, créant une image d'activité intense et enthousiaste sur le chantier du plus grand projet d'infrastructure aéroportuaire du pays.
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La première piste a achevé ses principaux travaux, conformément au plan initial. (Photo dans l'article : Duy Khuong) |
Les principaux ensembles d'offres s'accélèrent simultanément
Alors que la deuxième piste entre dans la phase de construction des infrastructures, d'autres éléments importants du projet Long Thanh s'accélèrent également, suivant de près l'avancement global.
Le point fort du projet est le lot 5.10, la construction du terminal passagers. Bien que le contrat soit prolongé jusqu'en 2026, le consortium d'entrepreneurs est déterminé à achever le gros œuvre d'ici fin 2025. Les niveaux souterrains et les quatre niveaux hors sol du terminal sont terminés, soit 78 % du volume total du gros œuvre. La structure métallique centrale du toit a été érigée à la hauteur prévue et la pose de la toiture devrait être achevée avant le début officiel de la saison des pluies. L'installation des façades vitrées, des réseaux d'électricité, d'eau, de climatisation, etc., est également réalisée en parallèle.
Le lot 4.6, comprenant la première piste et l'aire de stationnement, est quasiment terminé. Le système d'éclairage de la piste a été testé avec succès, soit plus de trois mois avant la date prévue.
Le lot 4.7, relatif à la construction du parking pour avions, devrait être achevé avant le 31 décembre 2025, soit cinq mois avant la date prévue au contrat. Le lot 4.8, concernant les infrastructures de trafic portuaire interne, est mis en œuvre simultanément par 86 équipes de construction. Les éléments clés tels que les ponts, les tunnels, les bassins de régulation et les systèmes d'infrastructures techniques auxiliaires bénéficient de renforts en matériel et en personnel, et sont organisés pour fonctionner en trois équipes continues.
Dù đối mặt không ít thách thức từ thời tiết thất thường và quy mô thi công khổng lồ, công tác thi công tại dự án Long Thành vẫn diễn ra hết sức khẩn trương, đồng bộ, từng ngày định hình diện mạo, sẵn sàng cho mục tiêu khai thác thương mại vào nửa đầu 2026, đúng như chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Parallèlement aux principaux lots de travaux, d'autres projets composants ont également obtenu de nombreux résultats positifs. Le projet composant 1, relatif aux organismes de gestion étatiques tels que l'autorité portuaire, les douanes, la police, etc., devrait être achevé au quatrième trimestre 2025.
Dans le cadre du projet de composante 2, la tour de contrôle aérien a atteint une hauteur de 107,93 m sur une hauteur totale prévue de 115 m et devrait être achevée d'ici la fin septembre. L'installation des équipements auxiliaires, tels que les bâtiments techniques, les espaces VIP, les centrales électriques, etc., a été accélérée depuis juin et devrait être terminée dans l'année.
Dans le domaine de la logistique, le projet composant 4, comprenant le terminal de fret, la zone de restauration, l'atelier de maintenance des aéronefs, etc., sera entièrement achevé d'ici 2025.
Il convient de noter qu'ACV a collaboré directement avec des partenaires étrangers, ce qui a permis de réduire de 5 à 10 mois les délais de fourniture des équipements techniques, des systèmes d'exploitation des vols et des terminaux. Conformément au plan, l'ensemble des équipements nécessaires aux opérations sera installé sur le site de construction avant le 31 décembre 2025.
Source : https://baophapluat.vn/du-an-san-bay-long-thanh-dong-nai-cac-hang-muc-quan-trong-deu-dap-ung-hoac-vuot-tien-do-post552356.html







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