Durant la construction, de nombreux ingénieurs, ouvriers, machines et équipements ont été mobilisés pour installer les premières poutres du pont depuis le rivage, dans la commune de Long Duc, district de Long Phu (province de Soc Trang ), à proximité de la route nationale Nam Song Hau. Les travaux ont été menés en urgence afin de profiter de la marée haute.
Les ingénieurs et les ouvriers se préparent à poser les premières poutres du pont.
D'après les archives, le pont Dai Ngai 2 mesure 862 m de long et compte 13 travées, ainsi que 91 poutres (chaque poutre pesant plus de 80 tonnes et mesurant près de 40 m de long). La travée principale, longue de 330 m, a été construite selon la technique du cantilever.
Selon les informations du Conseil de gestion de projet 85 – l’investisseur, l’ensemble du projet de pont de Dai Ngai a atteint environ 53 % du volume total des lots de contrats, la construction du pont Dai Ngai 1 devant commencer à la fin de cette année.
Le pont Dai Ngai 2 devrait être achevé et mis en service en 2025. Le pont Dai Ngai 2 enjambe le fleuve Hau près de l'estuaire de Tran De, reliant le district insulaire de Cu Lao Dung au continent, brisant l'isolement de cette zone au milieu du fleuve Hau.
Le projet de pont Dai Ngai sur la route nationale 60, situé dans les provinces de Tra Vinh et Soc Trang, a été approuvé par le ministère des Transports dans la décision n° 1703/QD-BGTVT du 23 décembre 2022.
On prévoit que le pont Dai Ngai 2 sera achevé et mis en service en 2025.
Il s'agit d'un projet de groupe A, un projet de transport routier de catégorie spéciale avec un investissement total de 7 962,148 milliards de VND, financé par le budget de l'État.
Le projet a une longueur totale d'environ 15,14 km, avec un point de départ croisant la route nationale 54 dans la commune de Hung Hoa (district de Tieu Can, province de Tra Vinh) ; et un point d'arrivée croisant la route nationale Nam Song Hau dans la commune de Long Duc (district de Long Phu, province de Soc Trang).
Le projet comprend deux structures de pont principales (ponts Dai Ngai 1 et Dai Ngai 2) entièrement équipées de quatre voies, et la route est investie par phases, la première phase consistant en deux voies d'une largeur de section transversale de 12 m, une vitesse de conception de 80 km/h et une surface de route de haute qualité A1.
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