Le Premier ministre vient d'allouer des fonds supplémentaires à moyen terme, provenant du budget de l'État pour la période 2021-2025 et issus du fonds de réserve général, correspondant à l'augmentation des recettes budgétaires de l'État en 2022, aux ministères, aux secteurs et aux collectivités locales.
Plus précisément, la province de Hai Duong a reçu 1 000 milliards de VND pour mettre en œuvre le projet d'échangeur reliant la route nationale 17B à la route nationale 5 et à la ligne ferroviaire Hanoi - Hai Phong.
L'échangeur reliant la route nationale 17B à la route nationale 5 et à la ligne ferroviaire Hanoi - Hai Phong contribue à réduire les accidents de la route sur la route nationale 5.
Le Comité populaire provincial charge l'investisseur d'organiser la préparation et la soumission du projet en vue de son évaluation et de sa décision d'investissement, ce qui servira de base à l'allocation des plans de capital annuels pour la période 2021-2025, conformément à la réglementation.
Il s'agirait d'un projet de catégorie B géré par le Conseil provincial de gestion des investissements et des projets de construction de Hai Duong. L'investissement total est estimé à environ 1 867 milliards de VND, financé par le budget du gouvernement central et celui de la province de Hai Duong. La réalisation du projet est prévue entre 2023 et 2025.
Une fois achevé, le projet contribuera à l'achèvement progressif de la voie de transport reliant l'autoroute Hanoi-Hai Phong à la route nationale 18, au système d'infrastructures de transport du district de Kim Thanh, de la ville de Kinh Mon et au système de transport de la province de Hai Duong.
Ce projet facilitera l'expansion de l'espace urbain et favorisera le développement socio-économique du district de Kim Thanh et de la ville de Kinh Mon en particulier, et de la province de Hai Duong en général.
L'échangeur se situe approximativement au kilomètre 70+69 de la route nationale 5, sur le territoire des communes de Kim Xuyen (district de Kim Thanh) et de Thuong Quan (ville de Kinh Mon, province de Hai Duong). Il s'agit d'un échangeur à plusieurs niveaux, de type rond-point surélevé, comprenant un pont principal et des bretelles d'accès.
Le viaduc de la route nationale 5 est construit en béton armé et en béton armé précontraint, assurant le dégagement requis au-dessus de la route nationale 5 et de la ligne de chemin de fer Hanoi-Hai Phong.
Le pont principal est un rond-point d'une largeur d'environ 19 m ; la largeur des quatre bretelles d'accès reliant la route nationale 5 est d'environ 7 m ; et la largeur des quatre bretelles d'accès reliant Kinh Mon et Kim Thanh est d'environ 11 m.
Le tronçon de la route d'accès à la route nationale 5 sera conçu avec des ajustements locaux au tracé, garantissant le maintien de la largeur actuelle des voies sur la route nationale 5 ; la route d'accès reliant la ville de Kinh Mon et le district de Kim Thanh sera construite selon les normes d'une route de classe II en zone plate.
Le projet comprend également la construction simultanée des éléments suivants : remise en état des voies d'accès, des routes locales, du drainage, de l'éclairage, des espaces verts, des systèmes de signalisation routière et autres éléments d'infrastructure technique connexes (le cas échéant).
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