Précisions sur l'orientation du projet de construction d'un complexe industriel aéronautique à l'aéroport de Quang Tri

Vue en perspective de l'aéroport de Quang Tri .

Il s'agit là d'une des informations notables du document n° 14569/BXD-KHTC récemment envoyé par le ministère de la Construction au Comité populaire de la province de Quang Tri, à l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam et à la Société de conception et de conseil en transport (TEDI) concernant l'ajustement du plan global de développement du système national d'aéroports et d'aérodromes pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050.

Selon le ministère de la Construction, et sur la base des documents de planification révisés, les services compétents ont constaté que le Vietnam ne dispose actuellement d'aucun pôle aéronautique régional ou international dans la région Centre. La province de Quang Tri présente, quant à elle, un potentiel considérable pour développer un complexe aéronautique, une plateforme logistique et de transbordement de marchandises pour les régions du Centre-Nord et du littoral Centre. Ce développement permettrait de constituer une chaîne logistique multimodale où le transport aérien jouerait un rôle clé dans l'acheminement rapide de biens de grande valeur, créant ainsi un avantage concurrentiel et attirant les compagnies aériennes, les entreprises de logistique et les sociétés internationales de maintenance, de réparation et de révision (MRO) d'aéronefs.

Par conséquent, la mise à niveau proposée de l'aéroport de Quang Tri au niveau 4E est nécessaire pour répondre aux besoins de transport prévus et contribuer à positionner Quang Tri comme un centre logistique et industriel de la région du Centre-Nord et du corridor économique Quang Tri – Salavan (Laos) – Ubon Ratchathani (Thaïlande).

Afin de garantir la pleine force de persuasion du document de planification révisé, le ministère de la Construction demande à l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam et au consultant TEDI de revoir et de compléter les données prévisionnelles sur la demande de transport de marchandises dans la province de Quang Tri et le corridor économique Quang Tri – Salavan – Ubon Ratchathani, en précisant notamment la demande de marchandises de grande valeur qui devraient transiter par l'aéroport.

Conformément à la décision n° 648/QD-TTg du 7 juin 2023 du Premier ministre, la création de centres de maintenance et de réparation d'aéronefs a été prévue dans les principaux aéroports dotés d'infrastructures adéquates et de liaisons aériennes internationales, notamment l'aéroport de Chu Lai dans la ville de Da Nang.

Par ailleurs, la Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited (HAECO) souhaite investir dans la fourniture de services de maintenance, de réparation et de révision (MRO) à l'aéroport international de Van Don ; l'aéroport international de Gia Binh a reçu l'approbation d'investisseurs pour un investissement visant à devenir un centre MRO pour la région Asie-Pacifique ; et l'aéroport international de Long Thanh ambitionne également de devenir un centre régional de maintenance et de révision des moteurs et équipements d'aéronefs.

« Par conséquent, concernant le projet de création d'un centre supplémentaire de réparation et d'entretien d'aéronefs à l'aéroport de Quang Tri, le ministère de la Construction demande à l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam et au cabinet de conseil TEDI d'évaluer plus en détail l'impact et les effets sur les aéroports susmentionnés, ainsi que sur l'aéroport de Chu Lai dans la région côtière centrale », indique le document.

Selon le ministère de la Construction, l'aéroport de Quang Tri fait actuellement l'objet d'investissements dans le cadre d'un partenariat public-privé, avec une période d'exploitation et de rentabilisation d'environ 47 ans. Toute étude visant à modifier la classification de l'aéroport, ce qui entraînerait des modifications des infrastructures aéroportuaires (pistes, voies de circulation) et une augmentation de l'investissement total du projet, doit être examinée avec attention.

Par conséquent, le ministère de la Construction demande à l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam et au cabinet de conseil TEDI de collaborer activement avec le Comité populaire de la province de Quang Tri et les unités concernées afin d'examiner et d'évaluer l'impact du projet de construction de l'aéroport de Quang Tri dans le cadre d'un partenariat public-privé (exigences d'utilisation des terres, défrichement, investissement total, plan financier, etc.), en veillant à l'efficacité de l'investissement.

Auparavant, dans la soumission n° 5770, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam avait proposé d'ajuster la classification de l'aéroport de Quang Tri de 4C à 4E, en raison de la situation stratégique de la province au sein du corridor économique Est-Ouest et du corridor Quang Tri-Salavan-Ubon Ratchathani , ainsi que des nouveaux besoins de développement après sa fusion avec l'ancienne province de Quang Binh.

Plus précisément, le plan provincial de Quang Tri, approuvé par la décision n° 1737/QD-TTg du 29 décembre 2023 du Premier ministre, a identifié Quang Tri comme un centre logistique et de transbordement de marchandises pour la région du Centre-Nord et la région côtière du Centre ; créant des avantages pour le développement de la logistique, de l'industrie, du commerce et du tourisme, et créant une demande de transport aérien à grande échelle.

Actuellement, une chaîne logistique multimodale se met en place avec les autoroutes, la route nationale 1, la route nationale 9, la route La Lay - Zone économique du Sud-Est et les systèmes portuaires de My Thuy et Cua Viet, dans laquelle le transport aérien joue un rôle crucial dans la circulation rapide des passagers et des marchandises de grande valeur.

« La modernisation de l'aéroport de Quang Tri au niveau 4E vise à compléter la chaîne logistique multimodale, à créer un avantage concurrentiel, à attirer les compagnies aériennes, les entreprises de logistique, les sociétés internationales de maintenance et de réparation d'aéronefs et à ouvrir des liaisons internationales », a déclaré un responsable de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam.

Source : https://baodautu.vn/lam-ro-dinh-huong-xay-dung-to-hop-cong-nghiep-hang-khong-tai-san-bay-quang-tri-d453392.html