Les dirigeants du Comité populaire provincial ont travaillé avec la délégation de travail du Comité populaire provincial de Cao Bang.

Le camarade Ho Tien Thieu, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, a prononcé un discours lors de la séance de travail.

L’après-midi du 28 février, M. Ho Tien Thieu, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, a rencontré la délégation du Comité populaire provincial de Cao Bang pour discuter du projet d’ investissement relatif à l’autoroute Dong Dang (Lang Son) – Tra Linh (Cao Bang) traversant la province de Lang Son. Étaient également présents M. Luong Trong Quynh, vice-président du Comité populaire provincial, des représentants de plusieurs départements et agences provinciaux, ainsi que les présidents des Comités populaires des districts de Trang Dinh et de Van Lang.

La délégation du Comité populaire provincial de Cao Bang comprenait : M. Hoang Xuan Anh, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial de Cao Bang ; M. Hoang Van Thach, vice-président du Comité populaire provincial de Cao Bang ; et des représentants de plusieurs départements et agences provinciaux.

Le projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Dong Dang – Tra Linh dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP) a été approuvé par le Premier ministre dans sa décision n° 1212 du 10 août 2020 ; et la politique d'investissement ajustée a été approuvée dans sa décision n° 20 du 16 janvier 2023. Le 15 septembre 2023, le Comité populaire de la province de Cao Bang a publié la décision n° 1199 approuvant le projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Dong Dang – Tra Linh dans le cadre d'un PPP (phase 1).

Le camarade Hoang Xuan Anh, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire de la province de Cao Bang, a prononcé un discours lors de la séance de travail.

D'après le rapport présenté lors de la réunion, le Comité populaire de la province de Cao Bang a approuvé, le 27 novembre 2023, les résultats de la sélection des investisseurs. Le 1er janvier 2024, les Comités populaires des provinces de Cao Bang et de Lang Son , ainsi que le consortium d'investisseurs, ont procédé à la cérémonie de pose de la première pierre. La durée de réalisation du projet est de 36 mois à compter de cette date.

Concernant les travaux de défrichement dans la province de Cao Bang, à ce jour, le Conseil provincial de défrichement foncier de Cao Bang a remis environ 30 hectares à l'investisseur du projet.

Les représentants du Comité populaire du district de Trang Dinh ont pris la parole lors de la séance de travail.

Afin de garantir la mise en œuvre du projet dans les délais impartis, le Comité populaire de la province de Cao Bang a chargé l'unité de préparation du projet et l'investisseur d'étudier les options de conception en vue de leur comparaison et de la sélection de la solution optimale, conformément à l'accord conclu par les dirigeants des deux provinces lors de la réunion de travail du 17 mars 2023. En conséquence, le représentant de l'unité de conseil du projet a présenté trois options de conception pour la section de contournement autour du barrage de Tham Luong et de la station radar 59.

Après analyse et évaluation, le Comité populaire de la province de Cao Bang a proposé au Comité populaire de la province de Lang Son d'examiner et de sélectionner l'option 2. Selon cette option, la longueur du trajet est d'environ 6,89 km, partant du km 31+700, le trajet se dirige en diagonale vers la droite en aval du barrage de Tham Luong, suivant de près le pied de la montagne, évitant la zone affectée par la station radar militaire, puis traverse la route provinciale 226, et le point final de cette option se termine au km 38+581.

Au cours de la réunion, les délégués se sont concentrés sur la discussion et l'analyse des avantages et des inconvénients des différentes options de conception, en veillant à garantir les moyens de subsistance des populations et l'orientation du développement à long terme des localités touchées par le projet.

Le représentant de l'investisseur du projet a pris la parole lors de la réunion.

À l'issue de la séance de travail, les dirigeants des Comités populaires des deux provinces ont convenu de continuer à charger les services compétents de leurs provinces respectives de collaborer étroitement avec le bureau d'études afin d'étudier en profondeur la faisabilité des différentes options. Ils ont également convenu de mener une inspection directe sur le terrain, dans la zone du projet, afin de sélectionner l'option la plus appropriée avant le 6 mars 2024. Par ailleurs, ils ont chargé les agences compétentes des deux provinces de poursuivre leur coordination avec l'investisseur afin de mener à bien les démarches nécessaires au défrichement des terres et ainsi garantir le bon déroulement du projet et l'atteinte de ses objectifs.

Le projet d'autoroute Dong Dang – Tra Linh s'étend sur 93,35 km, depuis le poste frontière de Tan Thanh, dans le district de Van Lang (province de Lang Son), jusqu'à l'intersection avec la route nationale 3, dans la commune de Chi Thao, district de Quang Hoa (province de Cao Bang). La section traversant la province de Lang Son, et plus précisément les districts de Van Lang et Trang Dinh, représente 51,08 km. L'investissement total pour la première phase s'élève à 14 331 milliards de VND, dont environ 9 800 milliards de VND sont financés par le budget provincial et plus de 4 451 milliards de VND par les investisseurs.

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