Raison pour laquelle Quang Nam a interrompu la mise en œuvre de la phase 2 du projet de dragage du port de Ky Ha

Quang Nam ajuste sa politique d'investissement et arrête la phase 2 du projet de dragage du port de Ky Ha

Le Comité populaire provincial de Quang Nam vient de soumettre au Conseil populaire provincial une décision visant à ajuster la politique d'investissement et à arrêter la mise en œuvre du projet de dragage du port de Ky Ha (phase 2).

Quang Nam a proposé d'arrêter la mise en œuvre du projet de dragage du chenal vers le port de Ky Ha phase 2.

Selon le Comité populaire de la province de Quang Nam, la modification de la politique d'investissement et l'arrêt de la mise en œuvre de ce projet sont dus à l'approbation, par le Conseil populaire provincial (décision n° 42/QD-HDND du 30 octobre 2015), du projet de dragage du chenal d'accès au port de Ky Ha (phase 2). Ce projet, d'un investissement total de 199 480 716 000 VND, bénéficie d'un soutien budgétaire ciblé. Initialement prévu pour la période 2017-2020, il vise à moderniser le chenal reliant les ports de Ky Ha et de Tam Hiep afin de répondre aux normes pour les navires de 20 000 tonnes de port en lourd (TPL), permettant ainsi aux navires de 15 000 TPL à pleine charge et de 20 000 TPL à charge réduite d'accéder aux quais du parc industriel de Tam Hiep. Le chenal mesure 6,2 km de long (5,9 km de chenal et 0,3 km de bassin de retournement), 100 m de large et 9,5 m de profondeur (selon la carte).

Conformément à l'ajustement du Plan directeur de construction de la zone économique ouverte de Chu Lai, dans la province de Quang Nam, à l'horizon 2035 avec une vision à l'horizon 2050, approuvé par le Premier ministre dans sa décision n° 1737/QD-TTg du 13 décembre 2018, le port de Ky Ha (désormais port de Chu Lai) fera l'objet d'une étude en vue de devenir un port de type I (port national). Il est prévu d'ouvrir une nouvelle voie navigable depuis la zone de Cua Lo afin de permettre l'accueil de navires de 30 000 à 50 000 tonnes. Par conséquent, la voie navigable actuelle menant au port de Ky Ha, de la bouée n° 0 au quai de Tam Hiep, mesure environ 4,8 km et dessert principalement des navires d'un tonnage inférieur à 20 000 TPL.

Il est donc nécessaire d'ajuster et de compléter la profondeur de la voie navigable entière, de la bouée n° 0 au quai de Tam Hiep, sur une longueur de 11 km, draguée simultanément à une altitude de -10,0 m sur la carte marine, afin de permettre aux navires de 15 000 tonnes de naviguer à pleine charge et aux navires de 20 000 tonnes et plus de réduire leur chargement ou de profiter des marées hautes pour accéder aux zones portuaires de Ky Ha et de Tam Hiep. Ces ajustements n'entraînent aucune augmentation du coût total de l'investissement approuvé.

Conformément à la politique approuvée, le projet est financé à 100 % par le budget central. Toutefois, la phase préparatoire des investissements a nécessité 190 millions de VND provenant du budget provincial. Par ailleurs, le budget central n'étant plus alloué au projet, le règlement des frais de consultation, des autres coûts et des travaux non réalisés est estimé à environ 1,64 milliard de VND. Il est donc nécessaire de réorganiser la structure du capital afin d'obtenir le financement nécessaire du budget provincial.

Dans le même temps, la période de mise en œuvre du projet a expiré (2017-2023), il est donc nécessaire d'ajuster la période de mise en œuvre du projet afin d'assurer l'achèvement des documents et des procédures de règlement du projet.

Concernant la décision d'arrêter la mise en œuvre du projet et d'ajuster la politique d'investissement, le Comité permanent du Parti provincial a approuvé cette décision par l'Avis n° 769-TB/TU du 14 mai 2024 et la Dépêche officielle n° 2778-CV/TU du 6 août 2024, portant sur l'ajustement de la politique d'investissement du projet de dragage du port de Ky Ha (phase 2). En application de cette décision, le Comité populaire provincial a publié la Dépêche officielle n° 3557/UBND-KTN du 17 mai 2024 relative à l'arrêt du projet de dragage du port de Ky Ha (phase 2).

Le projet est en cours de mise en œuvre ; le contenu ajusté n'augmente pas le niveau total d'investissement approuvé, mais il modifie l'objectif, la portée, l'échelle et la structure du capital de l'investissement par rapport à la politique d'investissement approuvée. Il s'agit donc d'un cas où il faut ajuster la politique d'investissement pour assurer la conformité aux dispositions de l'article 16, paragraphe 2, de la loi sur l'investissement public.

Les coûts estimés d'audit et de vérification du règlement s'élèvent à environ 790 millions de VND ; le remboursement de la dette prévu pour les coûts de gestion de projet, les coûts de conseil, les autres coûts, les coûts d'indemnisation et le déblaiement du site après la valeur de règlement approuvée est d'environ 850 millions de VND.

Dans le même temps, le Comité populaire de la province de Quang Nam a proposé d'ajuster l'objectif d'investissement afin d'investir dans le dragage du chenal menant au port de Ky Ha. Ce dragage permettra de répondre aux besoins de transport de marchandises pour des navires de 15 000 tonnes à pleine charge, de 20 000 tonnes et plus, de réduire le trafic fluvial vers les zones portuaires de Ky Ha et de Tam Hiep, de favoriser le développement des parcs industriels et de promouvoir le développement socio-économique de la province. La longueur totale du chenal sera portée à 11 km (de la bouée n° 0 au quai de Tam Hiep), avec l'ajout du dragage d'une section de 4,8 km entre la bouée n° 0 et le quai n° 3. La structure du capital d'investissement sera ajustée grâce à un soutien ciblé du budget central (Programme ciblé d'investissement dans les infrastructures des zones économiques côtières) et du budget provincial, à hauteur de 1 830 000 000 VND.

Le Comité populaire provincial de Quang Nam a également proposé d'ajuster la période de mise en œuvre du projet de 2017 à 2025 et d'arrêter sa mise en œuvre et de mener à bien les procédures de clôture du projet.

Source : https://baodautu.vn/quang-nam-dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-va-dung-du-an-nao-vet-luong-cang-ky-ha-giai-doan-2-d224711.html