Mitsubishi Xforce lancé sur le marché vietnamien, prix à partir de 620 millions de VND

Ce matin (10 janvier), Mitsubishi Motors Vietnam a officiellement lancé le tout nouveau XFORCE, avec 4 options, au prix de 620 millions à 699 millions de VND, la version Ultimate la plus haut de gamme n'a pas encore annoncé le prix, livraison après le Nouvel An lunaire.

Cérémonie de lancement du Mitsubishi Xforce à Hanoï le matin du 10 janvier - Vidéo de Tung Anh

Sur le marché vietnamien, Xforce est disponible en quatre versions et est entièrement importé d'Indonésie. Ses prix sont de 620 millions de VND (Xforce GLX), 660 millions de VND (Xforce Exceed) et 699 millions de VND (Xforce Premium). Le prix de la version haut de gamme, Xforce Ultimate, n'est pas encore connu.

Le Mitsubishi Xforce concurrencera directement ses concurrents du même segment, tels que le Toyota Yaris Cross, le Honda HR-V, le Mazda CX-3, le Nissan Kicks, le Hyundai Creta et le Kia Seltos. Le Xforce est plus grand que tous ses concurrents avec une longueur de 4 390 mm, une largeur de 1 810 mm et une hauteur de 1 660 mm. Sa longueur se situe entre celle du HR-V et celle du Corolla Cross, modèle haut de gamme. Sa garde au sol de 222 mm est également la plus importante du segment, bien supérieure à celle de nombreux modèles du segment C (CX-5 : 200 mm, Tucson : 181 mm).

La particularité du Xforce réside dans sa taille supérieure à celle de ses concurrents, avec un rayon de braquage de seulement 5,2 m, le plus faible du segment. Grâce à cela, le véhicule peut tourner avec souplesse dans les zones urbaines étroites.

Le design de la Xforce est similaire à celui du concept XFC, avec seulement quelques ajustements pour une utilisation réelle. À l'avant, on retrouve le bloc optique (automatique) associé à des LED positionnées en T. Les jantes stylisées à 5 branches, mesurant 18 pouces, sont les plus grandes du segment. Les pare-chocs avant et arrière sont optimisés pour une utilisation tout-terrain avec un angle d'attaque de 21 degrés et un angle de sortie de 30,5 degrés.

L'intérieur du Xforce présente un design moderne avec un écran tactile central de 12,3 pouces combiné à un écran de 8 pouces derrière le volant, placé sur le même tableau de bord flottant. Le système de divertissement multi-informations est compatible avec Apple CarPlay/Android Auto et dispose d'un système audio Dynamic Sound Yamaha Premium à 8 haut-parleurs.

Parmi les autres équipements notables de la voiture, on trouve la climatisation automatique à 2 zones avec bouches d'aération arrière, le filtre à air nanoeX, les ports de charge USB-A et USB-C, le frein de stationnement électronique avec maintien automatique, la charge sans fil, les lumières décoratives intérieures, le coffre électrique...

Le Xforce est doté d'une configuration à 5 places. Ce qui le distingue de ses concurrents, ce sont ses sièges arrière inclinables en 8 directions. L'espace est agencé de manière pratique avec de nombreux rangements. Le constructeur affirme pouvoir ranger 21 bouteilles d'eau réparties dans le véhicule.

Le Xforce est équipé d'un moteur de 1,5 L, de 105 chevaux, d'un couple de 141 Nm, associé à une CVT et une traction avant.

Il existe quatre modes de conduite, tous compatibles avec le tout-terrain et adaptés aux routes vietnamiennes : route normale, route inondée, route de gravier et route boueuse. Ce modèle dispose également d'un système de contrôle de la force de freinage en cas de braquage brusque ou de virage (AYC).

Les technologies d'aide à la conduite du Xforce comprennent un ensemble de systèmes ADAS, dont le régulateur de vitesse adaptatif, l'alerte et la réduction de collision avant, les phares intelligents, l'alerte de franchissement de ligne avant, l'alerte d'angle mort et l'alerte de trafic transversal arrière. Parmi les autres équipements de sécurité figurent des capteurs arrière, des capteurs de pression des pneus et une caméra de recul.

Xforce a une conception et un équipement pratiques, de nombreuses fonctionnalités adaptées à l'infrastructure routière du Vietnam telles qu'un petit rayon de braquage, des modes de conduite tout-terrain, de grands sièges arrière inclinables, un filtre à air... Le constructeur automobile japonais a déclaré que ce modèle a été recherché, conçu et développé en fonction des habitudes et du comportement des consommateurs des Asiatiques du Sud-Est et des Vietnamiens.

Le Vietnam est le premier marché au monde à lancer la version à conduite à droite du Xforce. C'est également le premier pays choisi par le constructeur japonais pour lancer la version concept du Xforce, baptisée XFC Concept. Comparé à la précédente version du Xforce commercialisée en Indonésie, le modèle destiné au marché vietnamien est supérieur en termes de technologies ADAS. Cela démontre que le Xforce est le produit stratégique de Mitsubishi au Vietnam. Mitsubishi s'attendait à ce que les ventes du Xforce au Vietnam soient comparables à celles du Xpander, son modèle le plus vendu.

Tung Anh