L'Assemblée nationale a adopté la loi amendée sur l'aviation civile du Vietnam.

L'après-midi du 10 décembre, sous la présidence du président de l'Assemblée nationale Tran Thanh Man et la direction du vice-président de l'Assemblée nationale Nguyen Khac Dinh, l'Assemblée nationale a voté pour approuver la loi amendée sur l'aviation civile du Vietnam, avec 441 députés sur 447 présents votant pour, soit 98,6 %.

Garantir la conformité aux réglementations et normes de sécurité aérienne.

La loi vietnamienne modifiée sur l'aviation civile comprend 11 chapitres et 107 articles, réglementant les activités de l'aviation civile, y compris des dispositions sur les aéronefs, les aéroports, le personnel aéronautique, les opérations de vol, le transport aérien commercial, l'aviation spécialisée, l'aviation générale, la sécurité aérienne, la sûreté aérienne, la responsabilité civile et d'autres activités liées à l'aviation civile.

Le vice-président de l'Assemblée nationale, Nguyen Khac Dinh, a présidé la réunion. Photo : Pham Thang

Les principes de fonctionnement de l'aviation civile sont les suivants : respecter l'indépendance, la souveraineté , l'unité et l'intégrité territoriale de la République socialiste du Vietnam ; assurer la défense et la sécurité nationales ; et exploiter efficacement le potentiel de l'aviation civile au service du développement socio-économique du pays.

Garantir la sécurité, l'ordre et l'efficacité de la gestion des opérations de trafic aérien sur le territoire vietnamien et dans la région d'information de vol sous la gestion du Vietnam ; assurer le respect des réglementations et des normes en matière de sûreté et de sécurité aériennes ; et coordonner étroitement et de manière synchrone la gestion étatique de l'aviation civile.

Conformément à l'orientation et à la stratégie de développement des transports ; au développement synchronisé des aéroports, des opérations aériennes, des moyens de transport et des autres ressources ; à la protection de l'environnement ; et à l'adaptation au changement climatique pour un développement durable.

L'Assemblée nationale a adopté la loi amendée sur l'aviation civile du Vietnam, avec 441 voix pour sur 447 députés présents. Photo : Pham Thang

Garantir le rôle de l'État dans la gestion et la régulation du marché de l'aviation civile ; assurer des conditions adéquates pour que les personnes handicapées, les personnes âgées, les enfants, les femmes enceintes et celles qui ont rendu des services méritoires à la révolution puissent utiliser les services de transport aérien.

Développer les échanges et la coopération internationaux dans le domaine de l'aviation civile ; préparer les plans, les forces, les moyens et les conditions nécessaires pour répondre rapidement à toute ingérence illégale dans les opérations de l'aviation civile.

L'utilisation non autorisée de véhicules aériens sans pilote (drones) est interdite dans les aéroports et leurs environs.

Les actions interdites dans l'aviation civile comprennent le fait d'introduire dans les airs des équipements, des articles ou d'autres objets susceptibles d'affecter la sécurité des vols.

Endommager intentionnellement les systèmes de signalisation, les équipements, les stations radio et autres équipements de l'aéroport, ou les systèmes et équipements desservant les opérations aériennes situés à l'extérieur de l'aéroport, ou utiliser des véhicules terrestres qui ne répondent pas aux exigences techniques de l'aéroport.

Le vice-président de l'Assemblée nationale, Do Van Chien, et d'autres délégués assistent à la session. Photo : Quang Khanh

Toute modification, remplacement, installation ou suppression non autorisée d'équipement, ou toute mise hors tension ou modification non autorisée des paramètres d'un équipement de communication qui perturbe les opérations aériennes.

La construction de structures et l'installation d'autres équipements qui affectent la sécurité des vols et le fonctionnement des équipements à l'aéroport ; les activités qui génèrent des quantités excessives de fumée, de poussière, d'incendie et d'émissions dans la zone aéroportuaire et les zones environnantes et qui affectent la sécurité opérationnelle de l'aéroport.

L'installation ou l'utilisation de lumières, de panneaux, de signaux ou d'objets à l'intérieur ou à proximité d'un aéroport qui interfèrent avec les décollages et les atterrissages des aéronefs ou avec l'identification de l'aéroport.

L'élevage ou le lâcher d'animaux dans les zones aéroportuaires ; l'introduction de matières dangereuses à bord d'aéronefs, dans les aéroports et dans les zones réglementées, en violation de la réglementation.

Détruire, endommager, déformer ou déplacer les balises, barrières, dispositifs de signalisation ou structures de protection de l'aéroport ; endommager les panneaux ou équipements d'identification de l'aéroport.

Délégués présents à la réunion. Photo : Quang Khanh

Menacer ou compromettre la sécurité des vols, mettre en danger la vie, la santé et les biens des autres personnes à bord de l'aéronef ; endommager l'aéronef, les moteurs de l'aéronef, les hélices de l'aéronef et l'équipement de l'aéronef.

Divulgation non autorisée de renseignements sur les passagers ou sur les services de transport aérien; achat, vente, cession ou réception de droits de transport aérien; utilisation de marques de commerce, y compris de noms commerciaux et de logos, susceptibles de créer une confusion avec d'autres compagnies aériennes.

Falsification, contrefaçon ou déformation intentionnelle des dossiers d'entretien et d'exploitation des aéronefs et de la formation du personnel aéronautique ; personnel aéronautique exerçant ses fonctions sous l'influence de l'alcool ou de stimulants interdits, conformément à la loi et aux autorités compétentes.

L'utilisation non autorisée de véhicules aériens sans pilote (UAV) dans les aéroports et les zones aéroportuaires ; le fait de dissimuler intentionnellement ou de ne pas signaler les incidents ou accidents d'aéronefs, de falsifier des informations, d'endommager ou de détruire le matériel d'inspection et d'autres preuves liées aux incidents ou accidents d'aéronefs.

La loi entrera en vigueur le 1er juillet 2026.

Source : https://daibieunhandan.vn/quoc-hoi-thong-qua-luat-hang-khong-dan-dung-viet-nam-sua-doi-10399954.html