Une bonne planification permettra d'obtenir de bons projets.

Évaluant le plan d'urbanisme de Hô Chi Minh-Ville, qui reflète les préoccupations et les aspirations de la population, le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné la nécessité de bien le mettre en œuvre afin que les habitants puissent en profiter.

L'après-midi du 4 janvier, le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville a tenu une conférence pour annoncer le Plan de développement de la ville pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050. Étaient présents à cette conférence le Premier ministre Pham Minh Chinh, le vice-Premier ministre permanent Nguyen Hoa Binh , le secrétaire du Comité du Parti de Hô-Chi-Minh-Ville Nguyen Van Nen, des ministres, des chefs de départements, de ministères, de directions d'agences centrales, des dirigeants de certaines provinces et villes relevant de l'administration centrale, des représentants des missions diplomatiques, des organisations internationales, des experts, des scientifiques et des représentants d'associations professionnelles nationales et étrangères.

IL FAUT MOBILISER PLUS DE 4,4 MILLIONS DE VND

M. Phan Van Mai, président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, a présenté les principaux objectifs du plan d'aménagement. D'ici 2030, Hô Chi Minh-Ville s'attachera à organiser ses collectivités territoriales en unités administratives communales, à développer les zones urbaines et rurales selon le modèle « villages dans les villes, villes dans les villages », en conciliant préservation du patrimoine et développement durable. Parallèlement, il est prévu de réorganiser le système d'habitation rurale afin de réduire le nombre de communes, d'améliorer la qualité de vie des populations rurales et de réduire les disparités de développement avec les zones urbaines.

Selon le plan récemment approuvé, Hô Chi Minh-Ville demeure une zone urbaine spéciale comprenant une zone urbaine centrale et six zones urbaines affiliées.

PHOTO : NHAT THINH

Hô-Chi-Minh-Ville demeure une zone urbaine spéciale comprenant une agglomération centrale et six zones urbaines connexes, dont la ville de Thu Duc et cinq zones urbaines satellites qui remplissent les critères pour être élevées au rang de ville (Cu Chi, Hoc Mon, Binh Chanh, Nha Be et Can Gio). Pour mettre en œuvre ce plan, il est estimé qu'entre 2026 et 2030, Hô-Chi-Minh-Ville devra mobiliser plus de 4,4 millions de dongs, dont 1,1 million de dongs provenant du budget et plus de 3,3 millions de dongs de capitaux privés. La municipalité a également identifié une liste de projets clés prioritaires pour cet investissement durant cette période. Le secteur des transports comprend notamment l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Moc Bai, les rocades 2, 3 et 4, ainsi que quatre grands ponts (Can Gio, Thu Thiem 4, Dong Nai 2 et Phu My 2). Parallèlement, investir dans les lignes ferroviaires Thu Thiem - Long Thanh et Hô Chi Minh-Ville - Can Tho , sept lignes de métro léger, le port de transit international de Can Gio, le port international de passagers de Nha Rong - Khanh Hoi et Phu Thuan. Dans le domaine des sciences et technologies, Hô Chi Minh-Ville privilégie les projets de centres d'innovation et de start-up, de centres de données et le parc scientifique et technologique de Thu Duc. Il convient également de poursuivre les investissements dans les parcs industriels de Pham Van Hai I, Pham Van Hai II et An Phu, ainsi que dans les pôles industriels de Lang Le - Bau Co, Quy Duc, Duong Cong Khi, Thoi Son B, la centrale électrique au GNL de Hiep Phuoc et le centre national de biotechnologie. La priorité est donnée à l'achèvement du développement des zones urbaines de Thu Thiem, Binh Quoi - Thanh Da, Truong Tho, Hiep Phuoc et de la zone urbaine côtière de Can Gio .

Conformément au plan, Hô Chi Minh-Ville demeure une zone urbaine spéciale comprenant une zone urbaine centrale et six zones urbaines affiliées.

PHOTO : NGOC DUONG

Le président du Comité populaire de la ville, Phan Van Mai, a déclaré que la municipalité avait élaboré un plan de mise en œuvre du plan d'urbanisme de Hô Chi Minh-Ville. Le dossier sera prochainement finalisé et soumis au Premier ministre pour approbation du projet d'aménagement général de Hô Chi Minh-Ville à l'horizon 2040, avec une vision à l'horizon 2060. Sur cette base, Hô Chi Minh-Ville s'attellera activement à la planification des infrastructures techniques urbaines spécialisées, au zonage et à la planification détaillée.

VISION À LONG TERME DE LA VILLE D'HÔ-CHI-MINH

Selon le ministre du Plan et de l'Investissement, Nguyen Chi Dung, la planification de Hô Chi Minh-Ville est essentielle, mais ne constitue qu'une première étape. Pour que cette planification devienne réalité, il reste encore beaucoup à faire et de nombreux défis à relever. M. Dung a suggéré que Hô Chi Minh-Ville revoie et ajuste d'urgence sa planification technique et spécialisée, notamment en matière d'aménagement du territoire au niveau des districts, de planification de la construction et d'urbanisme. Parallèlement, il a préconisé que les autorités compétentes mènent des recherches proactives et proposent des mécanismes et des politiques, ou mettent en œuvre des mécanismes et des politiques relevant de leur compétence, afin de créer une nouvelle dynamique.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh prend la parole lors de la conférence

PHOTO : SY DONG

Le ministre du Plan et de l'Investissement a également souligné la nécessité d'investir dans le développement des infrastructures de transport afin de garantir des liaisons fluides au sein de la ville, entre les provinces et entre les régions, en mettant l'accent sur le développement des axes routiers reliant l'aéroport de Long Thanh et la construction du port de transit international de Can Gio. Le secrétaire du Comité du Parti de Hô Chi Minh-Ville, Nguyen Van Nen, a déclaré que ce plan était attendu depuis de nombreuses années, tel un cadeau de Nouvel An du chef du gouvernement à la ville. Hô Chi Minh-Ville coordonnera au plus vite ses efforts avec les ministères et les administrations pour finaliser le plan de mise en œuvre, en assurant la cohérence et la coordination entre la planification nationale, la planification régionale et le zonage. « Nous sommes conscients que planifier est difficile, mais organiser la mise en œuvre et assurer une gestion efficace l'est encore plus », a estimé le secrétaire Nguyen Van Nen, tout en précisant que Hô Chi Minh-Ville gère la planification avec rigueur, méthode et souplesse, en éliminant les obstacles et en créant une dynamique positive. Lors de la conférence, le Premier ministre Pham Minh Chinh a exprimé à plusieurs reprises sa satisfaction et sa fierté quant au nouveau plan directeur de Hô Chi Minh-Ville, qui témoigne de la vision à long terme, de l'esprit d'innovation, de la réflexion approfondie et de l'ambition de la ville. Ce plan directeur définit des orientations prioritaires, avec la création de deux corridors, trois sous-régions, neuf axes spatiaux principaux et un axe côtier. La structure spatiale multicentrique, articulée autour de la ville de Thu Duc, constitue le nouveau pôle de croissance, et organise cinq districts en un écosystème de « villages dans la ville, villes dans la campagne ». « L'écologie, c'est précisément cela. Nous créons des villages en ville pour verdir les zones urbaines, puis des villes dans la campagne pour urbaniser les campagnes. Le concept est simple et facile à comprendre », a déclaré le Premier ministre.

Mettre en œuvre une planification efficace pour créer de la richesse, des biens matériels et des produits spécifiques, et surtout pour permettre aux gens de profiter d'une vie prospère et heureuse. Une bonne planification favorisera l'émergence de projets de qualité, l'attraction d'investisseurs sérieux et, par conséquent, le développement.

Premier ministre Pham Minh Chinh

TRANSFORMER SES PROJETS EN RICHESSE ET EN BIENS MATÉRIELS

Après l'approbation du plan, le Premier ministre a souligné que la tâche restante consistait à le mettre en œuvre afin de créer de la richesse, des biens matériels et des produits spécifiques, et surtout, d'assurer à la population une vie heureuse et prospère. Un bon plan permettra d'attirer des projets de qualité, des investisseurs compétents et favorisera le développement. Par ailleurs, il est essentiel que ce plan mobilise les forces conjuguées de la population, des entreprises et des partenaires internationaux. Énumérant les principales tâches à venir, le Premier ministre a suggéré que Hô Chi Minh-Ville exploite au mieux l'espace disponible (en surface, en mer et en sous-sol) afin de promouvoir ses différents potentiels, ses opportunités exceptionnelles et ses avantages concurrentiels, et de proposer des solutions pour relever les défis posés par la rareté des terres et la forte densité de population. Le Premier ministre a ajouté avoir chargé Vingroup d'étudier et de construire un système de transport souterrain reliant le centre de Hô Chi Minh-Ville à Can Gio. « M. Vuong (M. Pham Nhat Vuong, président de Vingroup - PV) est très enthousiaste à ce sujet. Nous devons confier de nombreuses missions aux grandes entreprises », a-t-il déclaré. Lors de la phase de planification et de mise en œuvre, le Premier ministre a souligné que les collectivités locales devaient se concentrer sur trois axes principaux : « 1 priorité, 2 axes d’amélioration, 3 axes pionniers ». Plus précisément, le premier axe consiste à mettre en place des mécanismes et des politiques permettant de mobiliser toutes les ressources légales pour le développement. Le deuxième axe d’amélioration vise à accroître l’investissement dans le capital humain, à attirer les talents, à améliorer la qualité des ressources humaines et à renforcer la connectivité économique entre Hô Chi Minh-Ville, la région et l’ensemble du pays grâce aux infrastructures de transport, à la transformation numérique, à l’interconnexion des chaînes d’approvisionnement et à la diversification des produits et des marchés. Les trois axes pionniers définis par le Premier ministre comprennent le développement des infrastructures stratégiques ; l’innovation et l’application des sciences et des technologies ; le développement de ressources humaines hautement qualifiées et l’attraction et la fidélisation des talents. Le chef du gouvernement a suggéré à Hô Chi Minh-Ville d’accorder une attention particulière aux projets clés tels que le centre financier international, le port de transit international de Can Gio, le projet de liaison entre les aéroports de Tan Son Nhat et de Long Thanh, et le réseau de transport ferroviaire urbain. Soulignant que la planification de Hô Chi Minh-Ville n’est pas seulement une question locale, mais aussi une responsabilité partagée par le gouvernement, les ministères et les administrations, le Premier ministre a demandé aux organismes compétents d’apporter leur soutien à la ville dans la mise en œuvre de cette planification. « Je suis déterminé à ce que chaque fois que je me rends à Hô Chi Minh-Ville, je résolve un problème. Si je ne le fais pas, j'éprouverai de la culpabilité et de l'inquiétude », a déclaré le Premier ministre, tout en demandant aux ministères et aux administrations de faire de même, de ne pas travailler avec négligence et de ne pas se dérober à leurs responsabilités.

Thanhnien.vn

Source : https://thanhnien.vn/quy-hoach-tot-se-co-du-an-tot-185250104234301579.htm