Le Fonds mondial danois investit dans la logistique aéronautique vietnamienne

(Dan Tri) - L'investissement stratégique dans ALSC ouvre la voie au décollage de la logistique aéronautique vietnamienne, en tirant parti des exportations et des nouvelles infrastructures telles que l'aéroport de Long Thanh.

AP Moller Capital (Danemark), une société mondiale de gestion de fonds, a annoncé un partenariat d'investissement stratégique avec VinaCapital Group dans ALS Cargo Terminal Joint Stock Company (ALSC), un acteur majeur du secteur de la logistique aérienne au Vietnam.

Ce financement a été acheminé par l'intermédiaire du fonds Emerging Market Infrastructure Investment Fund II d'AP Moller Capital et du fonds Logistics Investment Fund de VinaCapital. Il s'agit du premier investissement d'un fonds international dans le secteur de la logistique aéroportuaire au Vietnam.

Selon M. Le Viet Hai, directeur du Fonds Logistique (VinaCapital), le Vietnam s'impose comme l'une des économies à la croissance la plus rapide au monde, grâce à la dynamique de son secteur manufacturier et de ses exportations. Les produits à forte valeur ajoutée, tels que l'électronique et les biens de consommation, représentent une part de plus en plus importante de ces exportations.

Les 20 économies à la croissance la plus rapide au monde (Image : Visual Capitalist/Source : Fonds monétaire international (FMI)).

Les données publiées par le Fonds monétaire international (FMI) en janvier 2025 montrent que le Vietnam figure parmi les 20 économies à la croissance la plus rapide au monde. Les exportations de produits électroniques ont progressé à un rythme moyen d'environ 25 % par an entre 2010 et 2024, représentant actuellement un tiers de la valeur totale des exportations du pays.

Cependant, le transport de fret aérien – maillon essentiel de la chaîne logistique – ne s'est pas encore développé de manière proportionnelle. En termes de volume de fret aérien par habitant, le Vietnam reste très en retrait par rapport aux plateformes commerciales régionales telles que Singapour, Hong Kong (Chine), Taïwan (Chine) ou la Corée du Sud.

« Cette disparité démontre l'énorme potentiel de croissance de la logistique aérienne vietnamienne dans les années à venir », a souligné M. Hai.

ALSC est actuellement l'une des entreprises les plus réputées dans le secteur du fret aérien à l'aéroport international de Noi Bai ( Hanoï ). La société collabore avec de nombreuses compagnies aériennes internationales majeures et traite environ 250 000 tonnes de fret par an.

Selon un représentant d'AP Moller Capital, l'injection de capital dans ALSC n'est pas seulement une opération financière, mais le début d'une stratégie à long terme visant à étendre la présence du fonds au Vietnam dans le secteur des transports et de la logistique.

« Cet investissement dans ALSC témoigne de notre engagement : non seulement participer directement, mais aussi servir de passerelle pour attirer des capitaux internationaux de qualité au Vietnam. Nous sommes convaincus que la résolution 68 encouragera une saine concurrence entre les investisseurs, créant ainsi davantage d'opportunités de développement pour les entreprises », a déclaré M. Hai.

Les trois principaux moteurs de l'industrie logistique vietnamienne.

M. Le Viet Hai a souligné trois facteurs majeurs qui accéléreront la croissance du secteur logistique vietnamien :

Économie axée sur l'exportation : le commerce total représente désormais deux fois le PIB, faisant de la logistique un maillon essentiel de la croissance du commerce et de la production.

Évolution des chaînes d'approvisionnement mondiales : les tensions commerciales et les politiques tarifaires entre les États-Unis et la Chine ont conduit de nombreuses entreprises internationales à choisir le Vietnam comme base de production, augmentant ainsi la part de « contenu vietnamien » dans leurs produits.

Percée majeure en matière d'infrastructures : l'aéroport de Long Thanh est sur le point d'entrer en service, parallèlement aux investissements dans l'autoroute Nord-Sud, le réseau ferroviaire, le port maritime et la zone franche, ce qui modernisera les infrastructures et renforcera la position logistique mondiale du Vietnam.

En outre, la résolution 68 sur le développement de l'économie privée devrait débloquer davantage de flux d'investissement, créant un nouvel élan pour la logistique – un secteur qui nécessite des ressources à long terme mais offre une stabilité similaire aux actifs d'infrastructure dans les économies développées.

Source : https://dantri.com.vn/kinh-doanh/quy-toan-cau-dan-mach-rot-von-vao-logistics-hang-khong-viet-nam-20250925150523801.htm