L'intersection Nguyen Van Linh sera bientôt « fermée »

Cet après-midi (13 décembre), le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville a inspecté la sécurité routière et l'ordre sur les chantiers de construction de routes dans le district 7, le district de Nha Be et le district de Binh Chanh.

L'intersection Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho accélère sa construction après une période de retard due au déplacement des infrastructures techniques.

Concernant le projet d'intersection Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, un représentant du Département de la circulation a indiqué que l'investisseur et l'entrepreneur s'étaient concentrés sur la gestion et l'achèvement du déplacement des infrastructures d'électricité et d'eau, parallèlement à l'achèvement de la construction de trois tunnels souterrains de la branche HC2. Le projet a désormais achevé la structure des segments de tunnel ouverts et des ponceaux-caissons des segments de tunnel fermés.

L'investisseur et le ministère des Transports élaborent un plan de contrôle de la circulation lorsque le projet sera contraint d'agrandir l'espace occupé par la route.

Selon l'investisseur, la section de barrière de 18 m de large de la rue Nguyen Van Linh, à l'intersection avec la rue Nguyen Phan Chanh (juste en face du centre commercial ViVo City), sera démontée aujourd'hui (13 décembre) et la chaussée sera remise en état. La section de bunker de plus de 200 m, partant du début de l'intersection en direction de Phu My Hung et du District 7, devrait d'abord être démontée en juin 2024. Le projet sera ensuite achevé et les 300 m restants seront retirés d'ici fin 2024.

La barrière devant le centre commercial Vivo City sera retirée demain (14 décembre).

Notamment, dans la période à venir, les unités organiseront le trafic à grande échelle et devraient devoir barricader toute l'intersection pour commencer la construction de 3 segments principaux du tunnel en plein milieu de l'intersection Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho.

Le chantier de construction de l'intersection, d'une valeur de cent milliards de VND, occupe environ 500 m le long de la rue Nguyen Van Linh.

Lors d'une inspection directe du chantier pour commenter la mise en œuvre du plan de déviation de la circulation dans cette zone lors de la fermeture du carrefour, M. Nguyen Kien Giang , directeur adjoint du Département de la gestion des infrastructures routières (relevant du Département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville), a indiqué que le trafic étant très dense dans cette zone, la fermeture du carrefour entraînerait certainement des perturbations, rendant les déplacements plus difficiles et plus longs. Cependant, la partie du tunnel en construction étant ouverte en plein milieu du carrefour, il n'existe aucune autre solution.

Lors de la « fermeture » de l'intersection, les unités prévoient d'organiser les véhicules circulant sur la rue Nguyen Huu Tho pour faire demi-tour dans 2 directions sur la rue Nguyen Van Linh (une direction à droite au niveau du demi-tour près de la station de péage Nguyen Van Linh ; une direction à l'intersection avec la rue Nguyen Phan Chanh).

Les unités se sont réunies à plusieurs reprises pour élaborer un plan de base visant à réguler la circulation et à minimiser l'impact des embouteillages sur l'itinéraire. Le service de la circulation devrait soumettre à nouveau le plan complet demain (14 décembre) et déployer des travaux routiers temporaires pour inspection par le ministère des Transports la semaine prochaine. Si cela est raisonnable et garantit des conditions optimales, l'intersection sera fermée.

« Il s'agit d'un projet clé, dont l'avancement a été retardé en raison du déplacement des infrastructures techniques. Le ministère des Transports et le Comité de la circulation ont donc décidé de travailler d'ici le Têt, en s'efforçant d'accélérer la mise en service du projet. À ce stade, les projets clés d'extension et de connexion des portes d'entrée de la ville s'accélèrent, ce qui affecte inévitablement la vie des habitants. Le secteur des transports espère que les citoyens sympathiseront, partageront et créeront les conditions nécessaires à la réalisation rapide et à la promotion efficace des projets », a déclaré M. Nguyen Kien Giang.

L'intersection Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho est actuellement un goulot d'étranglement de la circulation dans la zone sud et deviendra encore plus tendu dans un avenir proche.

Débutée en avril 2020, la construction de l'intersection Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, pour un investissement total de 830 milliards de VND, devait être achevée au quatrième trimestre 2023, mais les travaux ont été retardés en raison de difficultés de déblaiement du site. Selon la conception, le projet prévoit la construction d'un îlot central circulaire (60 m de diamètre) et de deux passages souterrains et embranchements sur la rue Nguyen Van Linh. Les deux passages souterrains de la rue Nguyen Van Linh traverseront la zone de l'intersection Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, longue d'environ 480 m (y compris les voies d'accès aux deux extrémités du tunnel et le tunnel fermé).

Lien source: https://thanhnien.vn/sap-dong-nut-giao-nguyen-van-linh-nguyen-huu-tho-khu-nam-lo-ket-xe-tram-trong-185231213182856773.htm