Se concentrer sur le déblaiement des sites pour garantir que les projets ferroviaires soient mis en œuvre dans les délais.

(Baohatinh.vn) - L'ensemble du pays compte actuellement 3 groupes de projets sous le suivi et la direction du Comité de pilotage pour les projets clés et les projets nationaux importants dans le secteur ferroviaire.

Les délégués participant à la conférence au point du pont Ha Tinh .

Le matin du 23 octobre, le Premier ministre Pham Minh Chinh a présidé la 4e réunion en ligne du Comité de pilotage des travaux clés et des projets nationaux importants du secteur ferroviaire.

Le vice-président du Comité populaire provincial, Tran Bao Ha, a présidé la cérémonie d'inauguration du pont de Ha Tinh. Étaient présents les dirigeants des services et antennes provinciaux, ainsi que les représentants des communes et des quartiers traversés par le projet de ligne à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud.

Le vice-président du Comité populaire provincial, Tran Bao Ha, exploite le point du pont de Ha Tinh.

Le pays compte actuellement trois groupes de projets sous le suivi et la direction du Comité de pilotage des projets clés et des projets nationaux d'importance dans le secteur ferroviaire, notamment le projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ; les chemins de fer Hanoi - Lang Son et Hai Phong - Mong Cai ; le projet de chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud et les projets de chemin de fer urbain à Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville.

Depuis la troisième réunion du Comité de pilotage, le Premier ministre et les Vice-Premiers ministres ont présidé de nombreuses réunions ; ont publié près de 20 documents orientant les questions liées aux travaux clés et aux projets nationaux importants dans le secteur ferroviaire, dans lesquels les ministères, les branches et les localités se sont vu attribuer 39 tâches, en mettant l'accent sur l'élimination des difficultés et des obstacles, et en accélérant les procédures de préparation des investissements pour les projets.

Les dirigeants des départements et branches provinciaux ainsi que les représentants des communes et des quartiers où passe le projet de chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud ont assisté à la réunion au point du pont de Ha Tinh.

À ce jour, les agences ont réalisé 16 tâches conformes aux exigences, dont plusieurs importantes. De plus, elles se concentrent activement sur la mise en œuvre de 10 tâches courantes de direction et de gestion ; 8 tâches n'ont pas atteint leur niveau d'avancement, mais nécessitent du temps en raison de leur lien avec des partenaires étrangers ou de leur exécution ; 5 tâches n'ont pas encore atteint leur échéance.

À Ha Tinh, le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud traverse 18 communes et 5 quartiers sur une longueur totale d'environ 103,42 km, et devrait permettre de récupérer environ 764 hectares de terres, dont environ 84 hectares de terres résidentielles, et près de 1 300 ménages doivent être relogés et réinstallés.

La province entière prévoit de construire 35 zones de réinstallation ; à ce jour, la construction a commencé sur une zone, 31 zones ont approuvé la planification détaillée, la planification générale approuvée et les zones restantes sont en train de finaliser les documents.

Français Pour mettre en œuvre la tâche d'acquisition et de défrichement des terres selon la limite préliminaire de l'étude de préfaisabilité, les localités traversées par le projet ont annoncé le plan de mise en œuvre du projet aux ménages concernés, ont fait de la propagande auprès des ménages de la zone concernée pour ne pas étendre le projet ; ont examiné la situation actuelle, ont compté les types de terres affectées sur le tracé ; certaines localités ont déployé de manière proactive le placement de marqueurs d'acquisition et de défrichement des terres selon la limite préliminaire, ont effectué des photographies aériennes de la portée préliminaire d'acquisition et de défrichement des terres et ont mesuré le terrain pour servir le travail de gestion des terres et d'indemnisation pour l'acquisition et le défrichement des terres lorsque les marqueurs officiels sont remis.

Lors de la réunion, les délégués des ministères centraux, des branches et des localités où passe le projet ont rendu compte de la mise en œuvre des tâches assignées par le Premier ministre sur l'élaboration de normes et de réglementations pour les chemins de fer électrifiés ; le déblaiement du site ; la mobilisation des capitaux et l'avancement des arrangements de déblaiement du site et de réinstallation pour le projet.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh. Photo : VGP.

S'exprimant lors de la réunion, le Premier ministre Pham Minh Chinh a déclaré : « Le développement ferroviaire est l'un des points identifiés dans la résolution du 13e Congrès national du Parti. » Le Bureau politique a publié la conclusion 49-KL/TW sur l'orientation du développement du transport ferroviaire vietnamien à l'horizon 2030, avec une vision à l'horizon 2045.

Le gouvernement a soumis à l'approbation de l'Assemblée nationale des résolutions sur la politique d'investissement pour le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud et sur l'expérimentation de mécanismes spécifiques pour les chemins de fer urbains à Hanoï et Hô-Chi-Minh-Ville. Le gouvernement a publié des résolutions pour mettre en œuvre les résolutions du Comité central, du Bureau politique et de l'Assemblée nationale.

Considérant que dans les temps à venir, les tâches du Comité de pilotage, des ministères centraux et des autorités locales sont extrêmement lourdes, importantes et urgentes, le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé aux ministères, aux branches et aux autorités locales de concentrer le maximum de ressources, d'éliminer tous les goulots d'étranglement et de surmonter les difficultés et les défis pour accomplir les tâches assignées.

Le ministère des Finances coordonne ses efforts avec le ministère de la Construction et les ministères centraux et les branches afin d'allouer de manière proactive des capitaux aux projets pour qu'ils progressent, sans laisser le manque de capitaux affecter l'avancement des projets.

Concernant l'indemnisation et le soutien à la réinstallation, conformément à la résolution de l'Assemblée nationale, le déblaiement local du site doit être réalisé. Les comités du Parti et les autorités locales doivent donc se concentrer sur les travaux de réinstallation et soutenir la stabilisation de la production afin que les populations disposent de nouveaux logements, de nouveaux emplois et de nouveaux moyens de subsistance au moins équivalents, voire supérieurs, à leurs anciens lieux de résidence. Si le déblaiement du site est satisfaisant et que la préparation du projet est bonne, la mise en œuvre sera satisfaisante. En revanche, si le déblaiement du site est bloqué et que la réinstallation pose problème, les travaux seront bloqués.

Source : https://baohatinh.vn/tap-trung-giai-phong-mat-bang-dam-bao-cac-du-an-duong-sat-trien-khai-dung-ke-hoach-post297990.html