Des avions ont été interceptés alors qu'ils violaient l'espace aérien vietnamien.

Kinhtedothi - Le gouvernement a publié le décret n° 139/2024/ND-CP du 24 octobre 2024, stipulant les procédures d'interception, d'accompagnement et de contraindre les avions violant l'espace aérien vietnamien à atterrir dans les aéroports.

Un avion de l'armée de l'air vietnamienne décolle.

Les avions en infraction ont été interceptés et escortés.

Le décret stipule clairement que les avions sont interceptés lorsqu'ils violent l'espace aérien du Vietnam.

Les avions sont escortés en cas de violation de l'autorisation de vol.

Décret stipulant que les aéronefs interceptant ou approchant des aéronefs violant l'espace aérien du Vietnam seront mis en œuvre de la manière suivante :

L'aéronef intercepteur ou accompagnateur doit s'approcher de l'aéronef contrevenant par l'arrière gauche ou droit conformément aux conditions de manœuvre et d'observation ; puis établir une vitesse et une distance appropriées pour assurer la sécurité, émettre des signes, des signaux et des actions ; et en même temps s'assurer que le pilote (équipage de conduite) de l'aéronef contrevenant peut recevoir des signes, des signaux et des actions de l'aéronef intercepteur ou accompagnateur.

Une fois que l’avion contrevenant a reçu les informations nécessaires et a mis fin à l’infraction, l’avion intercepteur et l’avion accompagnateur quittent la zone.

Cas d'avions contraints d'atterrir

Dans le même temps, le décret stipule clairement que les avions sont obligés d’atterrir dans les aéroports s’ils se trouvent dans l’un des deux cas suivants :

1- Un avion volant dans l’espace aérien vietnamien a été illégalement perturbé.

2- Les avions violant l'espace aérien du Vietnam sont interceptés ou accompagnés mais ne se conforment pas aux actions des avions de l'Armée populaire du Vietnam qui les interceptent ou les accompagnent.

Le décret stipulant que le vol d'un avion visant à s'approcher de force d'un avion violant l'espace aérien du Vietnam est mis en œuvre selon la méthode suivante :

L'aéronef doit s'approcher de l'aéronef contrevenant par l'arrière gauche ou droit conformément aux conditions de manœuvre et d'observation ; puis établir une vitesse et une distance appropriées pour assurer la sécurité, émettre des signes, des signaux et des actions ; et en même temps s'assurer que le pilote (l'équipage) de l'aéronef contrevenant peut recevoir des signes, des signaux et des actions demandant l'atterrissage à l'aéroport ou à l'aérodrome désigné.

Une fois que l'avion contrevenant a atterri en toute sécurité à l'aéroport ou à l'aérodrome désigné, il doit forcer sa sortie de la zone ou atterrir conformément aux ordres du commandant de vol militaire .

Forces effectuant des vols d'interception, des vols d'accompagnement et forçant les avions à atterrir dans les aéroports

Le décret stipule que les forces effectuant l'interception, l'escorte et le forçage des aéronefs à atterrir dans les aéroports sont : les aéronefs, les forces en service de combat des unités relevant du ministère de la Défense nationale et la coordination des forces gérant les opérations de vol de l'aviation civile.

En fonction de la situation spécifique de chaque type d’aéronef contrevenant et de la zone en infraction, l’autorité compétente décide d’utiliser la force en mission de combat dans la zone appropriée pour intercepter, accompagner ou forcer l’aéronef contrevenant à atterrir.

Conditions des aéroports désignés

Le décret précise également les conditions applicables aux aéroports et aérodromes désignés. Ainsi, les aéroports et aérodromes doivent satisfaire aux conditions techniques permettant l'atterrissage des aéronefs en infraction ; le terrain de la zone aéroportuaire doit être adapté aux contournements et aux approches ; et l'aéronef en infraction doit disposer de suffisamment de carburant pour atteindre l'aéroport désigné et atterrir. La priorité est donnée aux atterrissages sur les aéroports où se déroulent des activités d'aviation civile.

Le décret stipule également clairement que lorsqu'un aéronef viole le commandement d'un aéronef intercepteur, accompagnateur ou forçant à atterrir dans un aéroport ou un aérodrome désigné, provoquant un risque d'insécurité pour une cible importante ou affectant la défense et la sécurité nationales, le traitement doit être effectué conformément à la réglementation sur la gestion des situations de combat de défense aérienne du ministère de la Défense nationale.

Le présent décret entre en vigueur à compter du 9 décembre 2024.

Source : https://kinhtedothi.vn/tau-bay-bi-bay-chan-khi-co-hanh-dong-vi-pham-vung-troi-viet-nam.html