La construction avance à une vitesse fulgurante, de nombreux éléments du terminal T3 de l'aéroport de Tan Son Nhat sont en avance sur le calendrier prévu.

Mettre en œuvre de nombreuses solutions pour raccourcir le déroulement du projet

La Vietnam Airports Corporation (ACV) se coordonne avec l'unité de construction pour déployer de nombreuses solutions afin de raccourcir le délai de construction du projet de terminal passagers T3 à l'aéroport de Tan Son Nhat.

Selon ACV, l'accélération du calendrier du projet vise à répondre au plus près à la demande du gouvernement de mettre le projet en service le 30 avril 2025, date du 50e anniversaire de la libération du Sud et de la réunification nationale.

Le projet de construction du terminal passagers T3 de l'aéroport de Tan Son Nhat représente un investissement total de 10 990 milliards de VND.

Selon ACV, la première solution consiste à mettre en œuvre la directive du gouvernement pour les projets clés : « surmonter le soleil et la pluie », « manger et dormir rapidement », « travailler en 3 équipes, travailler pendant les vacances, le Têt et les jours de congé et ne parler que de travail, sans revenir sur les points précédents ».

« Actuellement, le chantier a mobilisé plus de 2 500 ouvriers et ingénieurs, des centaines de machines et d'équipements de construction, travaillant jour et nuit en 3 équipes pour mener à bien le projet », a déclaré un représentant d'ACV.

Outre le strict respect des directives gouvernementales, ACV a également souligné l'importance cruciale de l'application de technologies de construction avancées. Afin d'accélérer la construction en béton, les entreprises ont mis en œuvre la méthode de division des zones de construction et la construction par étapes, permettant ainsi de réaliser des travaux en plusieurs points et par roulement. Parallèlement, le traitement des structures métalliques, du béton et des matériaux semi-finis est effectué dans des ateliers et des usines situés hors du chantier. L'utilisation de grues de grande capacité permet d'accroître la productivité du montage et de limiter la rotation des coffrages et des échafaudages.

Une fois achevé, le terminal passagers T3 sera un terminal passagers domestique d'une capacité de 20 millions de passagers/an, desservant 7 000 passagers/heure de pointe.

« Afin de garantir le respect du calendrier, il est nécessaire d'appliquer une méthode de gestion de projet basée sur des objectifs et un contrôle des processus. Le volume de travail des entreprises doit être réparti selon un planning de 15 jours, faire l'objet d'évaluations régulières et, si une entreprise ne respecte pas ses objectifs, elle doit compenser lors de la période de 15 jours suivante afin de garantir le respect permanent des objectifs fixés », a indiqué ACV.

En matière de décaissement et de paiement, ACV accorde également une attention particulière à la rapidité et au respect des réglementations.

« ACV exige que les entrepreneurs ne doivent ni salaires ni primes aux travailleurs, qu'ils construisent correctement les camps de travailleurs et qu'ils garantissent des conditions de travail sûres pour ces derniers », a ajouté ACV.

De nombreux éléments sont en avance sur le calendrier.

ACV a indiqué que la construction des éléments du projet est contrôlée et mise en œuvre conformément au calendrier prévu. Actuellement, le gros œuvre est achevé et les travaux de finition architecturale, de construction, d'aménagement intérieur et d'installation des équipements sont en cours. Le volume total du projet est ainsi réalisé à environ 75 %.

Selon ACV, le volume total de l'ensemble du projet a maintenant atteint environ 75 %.

Dans lequel la section de structure en béton brut, comprenant : le terminal passagers ; le parking de grande hauteur combiné à des services non aéronautiques ; le bâtiment électromécanique ; le parking des avions ; le pont EDW et le pont de la rampe C2, a atteint 100 %.

Concernant l'avancement de la charpente métallique de la toiture, 7 500 tonnes ont été installées, soit 100 % du calendrier prévu. La construction des couches 1 et 2 de la toiture en aluminium du terminal passagers est terminée. La construction de la toiture en aluminium Kalzip a débuté et l'achèvement de toutes les couches de la toiture du terminal passagers est prévu pour décembre 2024.

La construction de la façade vitrée est réalisée à 33 % et devrait s'achever le 22 décembre 2024. La construction du sol en pierre du terminal passagers a atteint un volume de 12 000/90 000 m² et devrait également être terminée en décembre 2024. La structure du plafond du terminal passagers, actuellement en construction au niveau du deuxième étage, devrait être achevée le 29 janvier 2025.

De nombreux éléments du projet du terminal 3 de l'aéroport de Tan Son Nhat sont en avance sur le calendrier prévu.

Pour les systèmes d'équipement, ACV a indiqué que tous les articles avaient atteint 75 % à 90 % du volume.

Plus précisément, le système électromécanique (construction électromécanique) est achevé à 75 % à 95 % selon les zones. Les générateurs, les armoires électriques et les groupes frigorifiques ont été installés et sont en cours de déploiement pour le tirage des câbles. La mise sous tension de l'ensemble du projet est prévue pour le 20 novembre 2024. Le système d'ascenseurs et d'escaliers mécaniques comprend 12 ascenseurs sur 39 et 16 escaliers mécaniques sur 55. Sa mise en service est prévue pour décembre 2024.

Le système de pont tubulaire a achevé la construction de 11/11 fondations de pont, l'érection des structures métalliques rigides du pont a atteint 11/11 ponts ; le système de plancher en acier (système de convoyeur à bagages) est achevé à 90 %, son achèvement est prévu pour novembre 2024.

Concernant le système de radiographie, il est prévu que l'équipement arrive sur le chantier en décembre 2024 et que l'installation soit achevée en février 2025.

Le terminal T3, dont l'investissement total dépasse 10 000 milliards de VND, a une superficie de plus de 100 000 m².

Une fois achevé, le terminal T3 sera un terminal passagers domestique d'une capacité de 20 millions de passagers par an, desservant 7 000 passagers par heure de pointe, prenant en charge tous les types d'avions de code C et de code E, résolvant fondamentalement la situation de congestion à l'aéroport international de Tan Son Nhat.

Luong Y

Source : https://vtcnews.vn/thi-cong-than-toc-nhieu-hang-muc-nha-ga-t3-san-bay-tan-son-nhat-vuot-tien-do-ar903355.html