Le Premier ministre Pham Minh Chinh a inspecté le site et a encouragé les fonctionnaires, les travailleurs et les ouvriers sur le chantier du projet d'aéroport international de Long Thanh (province de Dong Nai ).
Le Premier ministre était accompagné du ministre de la Construction, Tran Hong Minh, et de responsables ministériels et d'agences centrales et locales. Il s'est rendu sur le chantier de la deuxième piste de l'aéroport, puis sur celui du terminal afin d'en constater l'état d'avancement et de prendre connaissance des rapports sur les résultats et les progrès des travaux.
L'aéroport international de Long Thanh est un projet national clé dont la première phase représente un investissement total d'environ 109 000 milliards de VND et comprend les projets suivants : projet 1 (siège des agences de gestion de l'État), projet 2 (installations de contrôle du trafic aérien), projet 3 (installations aéroportuaires essentielles, notamment le terminal passagers, pour un investissement total de 99 000 milliards de VND) et projet 4 (installations de services au sol telles que les zones de restauration, le nettoyage et l'entretien des aéronefs, etc.).
Le Premier ministre a inspecté le chantier de la deuxième piste de l'aéroport et a également inspecté le chantier du terminal.
C’est la huitième fois que le Premier ministre Pham Minh Chinh inspecte ce projet, la dernière inspection ayant eu lieu le 20 mars 2025. Selon les rapports et les avis exprimés lors de la réunion, après l’inspection du 20 mars, les ministères et les agences ont accompli de nombreuses tâches importantes.
Le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement a supervisé la construction du siège de la station de quarantaine animale et végétale, finalisé l'examen des responsabilités liées au retard pris dans l'exécution du projet et soumis au gouvernement une résolution instaurant un mécanisme spécial d'autorisation d'exploitation des mines de minéraux pour la construction. Le Comité populaire de la province de Dong Nai a ordonné la fourniture de pierres, de sable et de terre pour le projet (environ 1,73 million de m³ ont été livrés sur le chantier).
Le ministère de la Construction a sélectionné les investisseurs pour la construction de quatre hangars de maintenance aéronautique ; il a soumis des ajustements au projet pour approbation ; et, en collaboration avec la Société des aéroports du Vietnam (ACV), il a examiné et présenté un rapport sur la réduction du calendrier d’exécution du projet, l’élaboration d’un échéancier détaillé et la fixation de la date d’achèvement à décembre 2025, incluant l’organisation de vols techniques. Les investisseurs ont examiné et mis en œuvre la construction du siège des agences de gestion de l’État, garantissant ainsi son achèvement dans les délais impartis.
C’est la huitième fois que le Premier ministre Pham Minh Chinh inspecte ce projet.
En ce qui concerne l'avancement des travaux, il convient de noter qu'ACV construit actuellement simultanément tous les lots du projet de composante 3 (travaux essentiels) sur l'ensemble du site avec des centaines d'équipes de construction, près de 13 000 experts, ingénieurs, ouvriers et manœuvres, et environ 3 000 engins de chantier pour accélérer les progrès.
Le projet composant 3 comprend 14 lots, dont 3 sont achevés et les 11 autres en cours de réalisation. À ce jour, la valeur totale des travaux réalisés s'élève à environ 40 316/79 468 milliards de VND, soit 50,73 % de la valeur contractuelle.
Le Premier ministre a pris connaissance d'un rapport sur les résultats et l'avancement des travaux du projet.
Pour le seul terminal passagers, 4 700 personnes et plus de 1 000 engins et équipements sont actuellement déployés pour la construction ; 99 % de la structure métallique du toit est achevée et l’ensemble de la structure centrale du toit devrait être terminé avant le 15 août 2025.
Le projet de la première piste est en grande partie achevé ; ACV a finalisé le processus de sélection des entrepreneurs dans des circonstances particulières, et la construction de la deuxième piste débutera le 30 mai 2025. Le consortium d'entrepreneurs a mobilisé plus de 283 ingénieurs et ouvriers ainsi que 127 véhicules et équipements pour la construction.
L'aéroport international de Long Thanh est un projet national clé représentant un investissement total d'environ 109 000 milliards de VND pour sa première phase.
De plus, de nombreuses tâches restent à accomplir, dont certaines très importantes qui affectent directement le fonctionnement de l'aéroport.
Selon le Premier ministre, l'achèvement du projet et sa mise en service rapide ont de nombreuses implications importantes.
Lancer le projet au plus tôt avec l'esprit du « rien n'est impossible ».
Après avoir pris connaissance des rapports, des avis et des conclusions, le Premier ministre Pham Minh Chinh a félicité les organismes concernés, notamment le ministère de la Construction et l'ACV, reconnaissant que de nombreux travaux avaient été réalisés et quasiment achevés en plus de trois mois depuis la dernière inspection. Il a souligné que cette expérience positive démontrait l'efficacité et la nécessité des inspections et du contrôle. Par ailleurs, il reste encore beaucoup à faire pour finaliser et garantir le fonctionnement harmonieux de tous les éléments concernés.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a félicité les organismes concernés, notamment le ministère de la Construction et l'ACV, soulignant que de nombreux travaux avaient été réalisés et pratiquement achevés en un peu plus de trois mois depuis la dernière inspection.
Selon le Premier ministre, l'achèvement et la mise en service rapide du projet revêtent de nombreuses significations importantes : affirmer les capacités et la confiance des entités concernées pour surmonter les difficultés et les défis ; démontrer la force du ministère de la Construction, du comité de gestion du projet, d'ACV, des investisseurs, des entrepreneurs et des consultants ; améliorer l'efficacité des investissements ; illustrer une coordination fluide et efficace entre les agences, les unités et les collectivités locales ; contribuer à la création d'emplois et de moyens de subsistance pour la population, promouvoir la croissance ; prouver que « rien n'est impossible ». La question est de savoir s'il existe une détermination et si l'on sait comment la mettre en œuvre.
Dans le but fondamental d'achever le projet d'ici le 19 décembre 2025, de l'inaugurer comme prévu et de passer à l'exploitation commerciale début 2026, le Premier ministre a demandé aux ministères, aux secteurs, au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, à la province de Dong Nai, aux investisseurs, aux entrepreneurs, aux bureaux d'études, aux ingénieurs, aux travailleurs et aux ouvriers qui ont déjà déployé des efforts de redoubler d'efforts, de faire preuve d'une détermination accrue et de s'attacher à mettre pleinement et sérieusement en œuvre les conclusions et les directives du Premier ministre, et à mener à bien toutes les tâches de manière définitive.
Mettant l'accent sur l'esprit de rapidité et d'audace, « il faut agir, pas reculer », « surmonter le soleil, vaincre la pluie, ne pas céder au vent et aux tempêtes », « 3 équipes, 4 équipes », la construction « pendant les vacances, pendant le Têt, pendant les jours de congé », « travailler jour et nuit, et même les jours fériés », le Premier ministre a ordonné aux agences de reconstruire le chemin critique du progrès conformément aux objectifs fixés ; en attribuant « des personnes claires, des tâches claires, un calendrier clair, des responsabilités claires, des résultats clairs, une autorité claire », et en renforçant la supervision, le suivi et l'inspection.
En conséquence, quatre projets doivent être menés à bien : assurer une connectivité routière fluide, notamment en reliant les autoroutes, les routes et les voies ferrées ; finaliser les inspections techniques du contrôle aérien ; achever les infrastructures de télécommunications, d’électricité et d’eau, l’aménagement paysager et les services connexes tels que l’approvisionnement en carburant. Le Premier ministre a insisté sur la nécessité de respecter les délais tout en garantissant la qualité, les exigences techniques et esthétiques, la sécurité et l’hygiène environnementale, et en accordant une attention particulière à la plantation d’arbres ; à la prévention et à la lutte contre la corruption et les pratiques abusives ; à la préparation du développement aéroportuaire ; à la finalisation du plan de la ville aéroportuaire ; et à la mise en œuvre urgente de la zone logistique et de la zone franche.
Le Premier ministre a offert des cadeaux aux fonctionnaires, aux ouvriers et aux travailleurs du chantier.
Le Premier ministre a chargé le ministère de la Construction de mener une étude approfondie et d'ordonner aux organismes compétents de mettre en œuvre d'urgence les projets de liaison de transport, en mobilisant en priorité toutes les ressources disponibles afin d'accélérer les travaux. Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a été invité à étudier et à réaliser sans délai une ligne ferroviaire reliant l'aéroport de Tân Sơn Nhất à celui de Long Thanh. La société ACV a reçu l'ordre de commencer immédiatement la construction de la piste n° 3.
Commentant les propositions et recommandations, le Premier ministre a donné son accord de principe à la sélection des entreprises dans des cas particuliers, sous réserve de l'absence de corruption, de pratiques douteuses et de gaspillage. Le ministère de la Construction devra se préparer minutieusement aux essais de réception, conformément à la réglementation.
Le Premier ministre a également demandé à l'investisseur de mettre en place un service de restauration pour les ingénieurs et les ouvriers des entreprises de construction sur le chantier, ce service étant la priorité absolue.
Le pont Nhon Trach reliant Hô Chi Minh-Ville et Dong Nai sera inauguré le 19 août.
Plus tard dans la soirée, le Premier ministre Pham Minh Chinh a inspecté le projet de la rocade n° 3 de Hô Chi Minh-Ville, et plus précisément la section Tan Van - Nhon Trach, qui comprend le projet de pont de Nhon Trach.
Le projet de rocade n° 3 de Hô Chi Minh-Ville s'étend sur 76 km et traverse trois localités : Hô Chi Minh-Ville, Dong Nai et Taï Ninh. Ce projet représente un investissement total de 75 300 milliards de dongs, financé par le budget de l'État.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a inspecté le projet de la 3e rocade de Ho Chi Minh-Ville, et plus particulièrement la section Tan Van - Nhon Trach, y compris le projet de pont de Nhon Trach, le soir du 2 août.
Plus précisément, le tronçon 1A, Tan Van - Nhon Trach (traversant Hô Chi Minh-Ville et la province de Dong Nai), long de 8,22 km, était achevé à près de 98 % fin juillet et sera ouvert à la circulation le 19 août. Le pont de Nhon Trach, élément majeur du tronçon 1A et plus grand pont du périphérique 3, sera également ouvert à la circulation ce même jour.
Le Premier ministre a offert des cadeaux et encouragé l'équipe de fonctionnaires, d'ingénieurs, d'ouvriers et de travailleurs sur le chantier du projet de rocade n° 3 de Hô Chi Minh-Ville, et plus particulièrement sur le tronçon Tan Van - Nhon Trach.
Remettant des cadeaux et encourageant le personnel, les ingénieurs, les ouvriers et les travailleurs du chantier, le Premier ministre Pham Minh Chinh a félicité le ministère de la Construction, le maître d'ouvrage du projet 1A (Comité de gestion du projet My Thuan) et les collectivités locales pour l'achèvement du pont Nhon Trach avec un mois et demi d'avance. Ce pont contribue à relier Dong Nai à Hô Chi Minh-Ville, favorisant ainsi le développement économique du Sud-Est du pays, réduisant les coûts de transport et de logistique pour les particuliers et les entreprises, et renforçant la compétitivité des biens et des activités commerciales.
Selon VGP
Source : https://baothanhhoa.vn/thu-tuong-lan-thu-8-kiem-tra-san-bay-long-thanh-yeu-cau-co-ban-hoan-thanh-vao-19-12-2025-256825.htm
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