Ville de Can Tho : Le décaissement des fonds « rencontre des difficultés » car de nombreux projets sont bloqués dans les phases de déblaiement des sites.

En 2025, le Conseil de gestion des projets d'investissement dans les infrastructures de transport et agricoles de la ville de Can Tho investira dans 58 projets, pour un capital total de plus de 16 000 milliards de VND. À ce jour, le taux de décaissement n'a pas atteint les objectifs fixés, la plupart des projets étant bloqués par l'obtention des autorisations de déblaiement.

Déboursement insuffisant en raison de problèmes de déblaiement foncier.

Le président du Comité populaire de la ville de Can Tho, Truong Canh Tuyen, a travaillé avec le Conseil de gestion des projets d'investissement pour la construction des infrastructures de transport et agricoles de la ville de Can Tho.

Le 22 octobre, M. Truong Canh Tuyen, secrétaire adjoint du Comité du Parti de la ville et président du Comité populaire de la ville de Can Tho , a tenu une séance de travail avec les dirigeants du Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de la ville de Can Tho pour les transports et l'agriculture (Conseil de gestion des projets) concernant la situation opérationnelle de l'unité.

Selon la direction du comité de gestion de projet, en 2025, l'entité investira dans 58 projets, dont 42 dans le secteur des transports, 8 dans le secteur du génie civil et 8 dans les secteurs de l'agriculture et de l'irrigation. Le capital total de ces projets s'élève à plus de 16 000 milliards de VND, dont près de 326 milliards de VND sont reportés de 2024 à 2025. Au 15 octobre, les décaissements cumulés atteignaient plus de 5 332 milliards de VND, soit plus de 33 % du capital prévu.

Lors de la mise en œuvre des projets d'investissement dans le secteur de la construction, le comité de pilotage s'est heurté à la principale difficulté : la longueur des procédures d'indemnisation, d'aide et de relogement. Ce retard a empêché les entreprises de mener simultanément les travaux sur l'ensemble du tracé, impactant directement les décaissements ; certains projets ont nécessité une prolongation jusqu'en 2026.

Les dirigeants du Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de la ville de Can Tho pour les transports et l'agriculture ont présenté un rapport sur l'organisation de l'unité et les projets en cours.

De plus, les investisseurs et les entreprises de construction rencontrent des difficultés en raison d'une pénurie de sable et de gravier. En effet, de nombreux projets nationaux d'envergure sont menés simultanément à Can Tho et dans les provinces voisines. Le sable et le gravier étant prioritairement utilisés pour la construction des autoroutes, la rareté des matériaux et l'allongement des distances de transport entraînent une hausse des prix, ce qui augmente les coûts et impacte l'avancement et le décaissement des projets. Certains projets ont dû demander une prolongation jusqu'en 2026.

Concernant le projet de construction de l'autoroute Chau Doc – Can Tho – Soc Trang , phase 1, tronçons 2, 3 et 4 traversant la ville de Can Tho, pour un investissement total de plus de 31 200 milliards de VND, la principale préoccupation du comité de gestion du projet est l'approvisionnement en sable et en pierre. En effet, le projet engendre une forte demande en ces matériaux, tandis que l'offre est insuffisante : de nombreuses carrières ne sont pas encore exploitées ou leur exploitation est ralentie. Par ailleurs, Can Tho ne dispose d'aucune carrière, ce qui oblige à acheminer les matériaux depuis d'autres provinces, augmentant ainsi les coûts et retardant l'avancement du projet. Garantir un approvisionnement suffisant en matériaux pour achever le projet dans les délais prévus, soit en juillet 2026, s'avère donc très difficile.

Par ailleurs, le projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 91 (tronçon KM0-KM7), lancé avec un investissement de plus de 7 200 milliards de VND, se heurte toujours à des obstacles concernant l'indemnisation, le soutien et la réinstallation de 867 personnes et organisations nouvellement affectées. Parmi celles-ci, 565 dossiers n'ont pas encore fait l'objet d'une décision d'acquisition foncière, 79 n'ont pas encore été examinés sur le plan juridique et 145 n'ont pas encore été approuvés par le conseil d'indemnisation, de soutien et de réinstallation.

Créer un groupe de travail pour résoudre les problèmes de défrichement.

Le directeur du Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de la ville de Can Tho pour les transports et l'agriculture, Le Minh Cuong, a pris la parole lors de la réunion.

Le responsable du comité de gestion de projet a indiqué que de nombreux projets actuellement mis en œuvre par son unité se heurtent à des problèmes d'autorisation foncière. Par conséquent, il a demandé au Comité populaire de la ville de Can Tho d'enjoindre le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement à fournir rapidement des directives aux communes et aux quartiers afin de résoudre les difficultés juridiques liées à la détermination des prix des terrains, de leur origine, du prix des terrains de relogement et à d'autres formes de soutien.

Parallèlement, le Centre d'aménagement du territoire de la ville, en coordination avec les communes et les quartiers, accélère le processus de versement des indemnisations et encourage les résidents à céder leurs terrains d'ici la fin octobre 2025 afin que les entrepreneurs puissent commencer la construction, contribuant ainsi à garantir que le décaissement respecte le plan établi.

Dans l'attente d'une résolution des difficultés liées au déblaiement des terrains par les autorités, le Comité de gestion de projet continue d'exhorter les entreprises à respecter le calendrier des travaux, en réduisant drastiquement le volume de travail et en résiliant les contrats des entreprises qui ne respectent pas leurs engagements. Parallèlement, il recommande activement au Comité populaire de la ville d'adresser un document aux provinces et aux unités gérant les carrières de sable et de pierre, en priorisant les projets afin de permettre aux entreprises de mener à bien leurs travaux conformément aux directives du Premier ministre.

Le chef du département de gestion du défrichement a fait rapport sur les difficultés rencontrées dans les travaux de défrichement sur les chantiers.

Dans son discours de clôture, le président du Comité populaire de la ville de Can Tho, Truong Canh Tuyen, a salué les réalisations du Comité de gestion du projet et a évoqué les difficultés liées aux conditions objectives du processus de fusion des provinces et des villes et de consolidation de la structure organisationnelle des unités. Cependant, malgré une enveloppe budgétaire de plus de 16 000 milliards de VND pour 2025, les décaissements, s'élevant à plus de 5 300 milliards de VND à ce jour, restent insuffisants.

Par conséquent, durant les derniers mois de l'année, afin d'accélérer le décaissement des fonds, le Comité de gestion de projet doit collaborer activement avec les services, communes et quartiers concernés pour résoudre les difficultés et les obstacles liés au déblaiement des terrains ; inspecter et contrôler l'avancement des travaux des entreprises et réduire sans délai le volume de travail et les contrats en cas de non-respect des échéanciers. De plus, le Conseil d'administration doit élaborer des plans d'avancement hebdomadaires et mensuels, dont il devra faire rapport au Comité populaire de la ville afin de remédier rapidement aux difficultés et aux obstacles rencontrés.

Le président du Comité populaire de la ville de Can Tho, Truong Canh Tuyen, a souligné que si le Conseil de gestion du projet devait accélérer d'urgence le décaissement des fonds, il devait également renforcer la supervision afin de garantir la qualité de la construction.

Le président du Comité populaire de la ville de Can Tho a accepté de créer un groupe de travail (principalement dirigé par le Département de l'agriculture et de l'environnement) chargé de se rendre dans les communes et les quartiers pour aider les localités à mener à bien les travaux de défrichement, en particulier dans les localités où le volume de défrichement est important, au service de projets clés.

Le président du Comité populaire de la ville de Can Tho, Truong Canh Tuyen, a également demandé au Conseil de gestion du projet de continuer à promouvoir l'esprit de solidarité, en formant un bloc unifié pour mettre en œuvre avec détermination les tâches et mener à bien les travaux et les projets comme l'attendent le Premier ministre, l'Assemblée nationale et le peuple.

Malgré la mise en œuvre urgente et la garantie du décaissement des fonds d'investissement publics, le président du Comité populaire de la ville de Can Tho a souligné que le Conseil de gestion du projet devait renforcer la supervision, garantir la qualité de la construction, la sécurité des travailleurs et éviter de perturber la vie des personnes dans la zone du projet.

Source : https://daibieunhandan.vn/tp-can-tho-giai-ngan-gap-kho-vi-nhieu-du-an-vuong-mac-giai-phong-mat-bang-10392507.html