הכביש למערב עומד לעבור שדרוג ל-10

כביש לאומי 1 - הקטע מרחוב קין דונג וונג עד לגבול מחוז לונג אן עומד לעבור שדרוג והרחבה ל-10-12 נתיבים. לאחר השלמתו, הכביש מהו צ'י מין סיטי מערבה יפחית את פקקי התנועה והעומסים הקשים.

בין השנים 2025 ל-2028, הו צ'י מין סיטי מתכננת לשדרג ולהרחיב 4 פרויקטים של שער BOT, כולל הפרויקט לשדרוג והרחבת כביש לאומי 1 מרחוב קין דונג וונג (מחוז בין טאן) עד לגבול מחוז לונג אן, שאורכו כמעט 10 ק"מ, שהוא העורק הראשי המחבר את הו צ'י מין סיטי עם מחוזות דרום-מערב סין. (בתמונה, נקודת הסיום של הפרויקט מצטלבת עם כביש מהיר בן לוק - לונג טאן עם כביש לאומי 1, הגובל במחוז לונג אן).

על פי הרישומים, יש כיום 1.5 ק"מ של כביש לאומי 1 מצומת אן לאק עד צומת טאן קיין (צומת שדרות מזרח-מערב) עם קנה מידה של 6-10 נתיבי רכב, 2 נתיבים מעורבים נפרדים ומדרכות, ותנועה דו-סטרית. בפרט, בקטע בצומת טאן קיין יש כביש מגורים משני צידיו.

הקטע הנותר, שאורכו כ-8.12 ק"מ (מסוף צומת טאן קיין ועד לגבול מחוז לונג אן), כולל 4 נתיבי רכב ו-2 נתיבים לא ממונעים (כל נתיב 2.7 מטר), רצועת אמצע ומדרכות משני צידיהן ברוחב של כ-2 מטר. רוחב החתך הכולל הוא כ-25 מטר (למעט צומת בין ת'ואן וצומת כביש הטבעת 3).

כדרך כניסה, כביש 1 עמוס מאוד מדי יום. עם זאת, בגודלו הנוכחי, כביש 1 עמוס מאוד, אינו מסוגל לעמוד בדרישות התנועה, מה שגורם לפקקי תנועה תכופים, בעיות בטיחות בדרכים וסיכונים פוטנציאליים לתאונות...

במיוחד בחגים ובטט, הכביש תמיד עמוס; אופנועים ומכוניות נדחקים זה בזה, סנטימטר אחר סנטימטר על הכביש.

מר נגוין נגוק קוואנג (התושב מחוז בין טאן) שיתף שבשעות העומס, כביש לאומי 1 תמיד עמוס, כלי הרכב דחוסים בצפיפות, מה שמקשה על אנשים לנוע. "לפעמים לוקח לי שעה רק לנסוע כמה קילומטרים. הכביש קטן, יש הרבה כלי רכב, מכוניות ואופנועים נדחקים זה בזה. ובמהלך טט, מיותר לציין, זה רדוף רוחות", אמר מר קוואנג.

על פי דו"ח מחקר ההיתכנות המקדים שהוגש על ידי מחלקת התחבורה של העיר HCM לוועדת העם העירונית, הפרויקט לשדרוג והרחבת כביש לאומי 1 כולל השקעה כוללת של יותר מ-16,000 מיליארד וונד, עם חתך של 10-12 נתיבים ורוחב של 60 מטר. מהירות התכנון של המסלול הראשי היא 80 קמ"ש, והכבישים המקבילים משני הצדדים הם 60 קמ"ש.

הפרויקט צפוי לכלול 5 צמתים מחוברים. באשר לקטע הגשר, הפרויקט ישתמש בשני גשרי בין דין קיימים בעלי 6 נתיבים. גשרים אלה יושקעו כראוי בעת שדרוג תוואי הנהר; במקביל, תיבנה יחידת גשר חדשה מימין עם 6 נתיבים. בצומת בין דין, הפרויקט יבנה מעבר תת קרקעי בן 4 נתיבים.

בנוסף, בפרויקט 3 מעברים גשרים בצומת הרחובות קין דואנג וונג, בין תואן (בתמונה) ודואן נגוין טואן.

משרד התחבורה מסר כי צפוי כי ברבעון הראשון של 2025 תוגש מדיניות ההשקעה של הפרויקט לאישור הרשות המוסמכת; ברבעונים השני והשלישי של 2025 יוכן, יוערך ויאושר דוח מחקר ההיתכנות; ברבעון הרביעי של 2025 יבוצעו הליכים לבחירת משקיעים וחתימת חוזים; ברבעון הרביעי של 2025 - הרבעון הרביעי של 2026 יבוצע פינוי האתר והפרויקט יתחיל בנייתו ברבעון הראשון של 2026, ויושלם בשנת 2028.

הפרויקט לשדרוג והרחבת כביש לאומי 1 משתרע על שטח אדמה גדול, עם כ-95.77 דונם (8.73 דונם בצד מחוז בין טאן, 87.04 דונם בצד בין צ'אן). מתוכם, שטח האדמה יפונה הוא כ-29.18 דונם, מספר משקי הבית שנפגעו צפוי להיות כ-2,126 משקי בית, מתוכם מספר משקי הבית יפונו הוא כ-517 משקי בית. העלות הראשונית של פיצויים, תמיכה ויישוב מחדש (כולל הוצאות חירום) היא כ-9,611 מיליארד דונג וייט.

בדומה לשלושת פרויקטי ה-BOT הנותרים, לאחר השלמתו ותפעולו, כביש לאומי 1 המשודרג יגבה אגרות רק בכביש הראשי, ולא בכבישים מקבילים, על מנת ליצור אפשרויות נוספות לאנשים וכן להגביל את ההשפעה על האנשים המתגוררים באזור.

שדרוג והרחבת כביש לאומי 1 יחד עם המסלולים המיושמים באזור כגון כבישי הטבעת 2, 3, 4... ישלימו בהדרגה את מערכת תשתית התנועה של העיר, וייצרו נתיבי תנועה מהירים ופחות מופרעים, יחברו בין אזורים, יתחברו לכבישים מהירים, כבישי טבעת... ויתרמו להפחתת עומסי תנועה ותאונות בשער הדרומי של הו צ'י מין סיטי.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/duong-ve-mien-tay-sap-duoc-nang-cap-len-10-12-lan-xe-192250219120247148.htm