ディウ・トゥイはパイロットになる前に女優としてのキャリアを諦め、キエウ・カンは25歳で副操縦士になった。トラン・ニュンはエンブラエルジェット（複雑な離陸地形の路線を運航する先駆的な航空機シリーズ）を操縦する初のベトナム人女性副操縦士である。
ホー・トラン・ニュン（1999年ハノイ生まれ）は、バンブー航空のエンブラエル190ジェット機を操縦する若き副操縦士です。以前は3年間客室乗務員として勤務した後、自分自身に挑戦するためパイロットになるための勉強に転向しました。トラン・ニュンの道のりは、フィリピンのロイレ航空アカデミーでの基礎パイロット訓練コースの受講から始まりました。その後、彼女はバンブー航空の厳しいパイロット選考試験をクリアし続けました。
2021年初頭、トラン・ニュンは、欧州基準に基づいた集中訓練のため、フィンランドとアゼルバイジャンに派遣された10名のベトナム人パイロット訓練生の一人となった。模擬飛行から実体験まで、高度な訓練を1年以上受けた後、彼女は23歳にして女性パイロットチームで副操縦士として名を馳せた。1999年生まれの彼女は、ベトナム人女性として初めてエンブラエル機を操縦するパイロットとなった。
トラン・ニュンさんは、パイロットの仕事は固定勤務時間ではなくフレックスタイムなので、多少なりとも影響を受けていると言います。家族と過ごす時間を増やし、健康を維持するために、休暇とフライトスケジュールを交互に調整することを優先しています。現在、トラン・ニュンさんは国立経済大学で学士号取得を目指して勉強しています。パイロットの制服を着ていない時は、若々しくセクシーなファッションスタイルを楽しんでいます。
マック・ティ・トゥイ・カン（1996年ホーチミン市生まれ）は、パシフィック航空の副操縦士です。2018年にホーチミン市建築大学のグラフィックデザイン専攻を卒業しましたが、締め切りが厳しい仕事（割り当てられた仕事を締め切りまでに急いで終わらせる）には向いていないと感じていました。そこで、トゥイ・カンは知識を身につけ、この職業に適性があるかどうかを確認するために、基礎操縦理論訓練コースを受講しました。
理論学習を修了後、トゥイ・カーンはアメリカの航空訓練学校、アビエイター・カレッジに留学しました。そこで彼女は、自家用操縦士、計器操縦士、事業用操縦士の3つの免許を取得しました。2021年には、シンガポールのエアバス・アジア・トレーニングセンターでエアバスA320の操縦訓練コースを継続し、25歳で正式に副操縦士となりました。
パイロットを目指して3年間勉強する間、トゥイ・カーンは多くの経済的困難に直面しました。数十億ドンにも及ぶ投資をしながらも、幸運にも家族に支えられ、支えられました。多くのメディアで知られるトゥイ・カーンは、常に若者、特にパイロットになるという夢を持つ人々にインスピレーションを与え続けています。仕事での成熟した瞬間を除けば、トゥイ・カーンは年相応の活発で遊び心のある少女に戻っています。
グエン・トラン・ディウ・トゥイ（1989年クアンチ省生まれ）は、現在ベトナムで活躍する数少ないベトナム人女性パイロットの一人です。この職業に就く前は、映画女優、エンジニア、そしてドバイ（UAE）のエティハド航空の客室乗務員として活躍していました。長年の「懸命な努力」と借金で貯めたお金を元に、ディウ・トゥイは2016年にパイロットになるという夢を追いかける旅を始めました。
ベトナム留学を終えたディウ・トゥイさんは、2017年5月にアメリカへ渡り、操縦技術の勉強を続けました。たゆまぬ努力の甲斐あって、9ヶ月後、予定より3ヶ月早く初級パイロット免許を取得しました。その後、JETfarmのジェット機について学び、PCベイ・ベトスクールでベトナム航空の標準乗務員として飛行を経験しました。その後、ヨーロッパへ渡り、プロペラ機からエアバス320ジェット機への転換訓練を行いました。
ディウ・トゥイさんはバンブー航空に入社後、徐々に飛行時間を積み重ね、長距離訓練コースを修了し、正式に副操縦士となりました。彼女はこの航空会社に5年以上勤務しています。2022年には二度目の結婚をし、2023年末には子供を出産しました。この女性パイロットの美しさは、時を重ねるごとにますます魅力的になっていると言われています。
写真: FBNV、IGNV
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