ホーチミン市は特別な仕組みを適用し、2025年末に直ちに地下鉄2号線の建設を開始する予定だ。

ホーチミン市は決議188/2025/QH15に基づく特別メカニズムを適用し、2025年末に地下鉄2号線（ベンタイン-タムルオン）の建設を開始する予定。

4月18日、ホーチミン市都市鉄道管理委員会（MAUR）はハノイ都市鉄道管理委員会（MRB）と連携し、ホーチミン市とハノイにおける都市鉄道プロジェクトの実施に関するコンサルティング業務について情報を提供する国際会議を開催した。

このイベントは、国会で可決されたばかりの決議第188/2025/QH15号に基づいて開催され、同国の二大都市の地下鉄システムを高速化するためのいくつかの特定のメカニズムと政策の試験的導入が可能になった。

MAUR、ホーチミン市の地下鉄路線への投資準備について発表 - 写真：ル・トアン

ホーチミン市の地下鉄網開発計画について、MAUR副長官のブイ・アン・フアン氏は、ホーチミン市は今後2045年までに総延長510キロの地下鉄10路線に投資する予定だと語った。

市は投資を2つの段階に分ける予定だ。フェーズ1では、現在から2035年まで、総投資額約402億ドルをかけて、全長355kmの7路線を建設する予定。

市は2035年から2045年にかけて、総投資額179億ドルをかけて、全長155kmの路線3本を建設し続ける予定。

発布された決議第188/2025/QH15号による特別メカニズムにより、ホーチミン市は2025年末に地下鉄2号線（ベンタイン-タムルオン）の建設を開始し、2030年に完成する予定である。

地下鉄2号線の着工に備えて、MAURは会議を開催し、フロントエンドエンジニアリング設計（FEED）、投資プロジェクト準備、EPC入札コンサルティング、プロジェクト管理コンサルティングなどについて国内外のコンサルティング部門から調査、データ、経験を収集しました。

プロジェクトを早期に開始するため、MAUR はホーチミン市人民委員会に、十分な能力を持つ国内コンサルタントを優先するいくつかの緊急入札パッケージについて指名入札の適用を許可するよう提案した。

国内コンサルタントの専門能力を超える複雑な入札パッケージについては、海外のコンサルティング部門に割り当てることが検討されます。

ホーチミン市都市鉄道管理委員会のファン・コン・バン委員長は、決議188号は歴史的な節目であり、ホーチミン市とハノイの地下鉄プロジェクトの進捗を加速する機会を開き、交通渋滞問題の解決に貢献するものであると述べた。

「この会議は、設計の実施、入札、契約形態（EPC、設計施工など）の選択、リスク管理戦略などのプロセスにおいて、コンサルタントや投資家から貴重なコメントや経験を聞く機会です」とバン氏は期待している。

出典: https://baodautu.vn/ap-dung-co-che-dac-thu-tphcm-khoi-cong-ngay-tuyen-metro-so-2-cuoi-nam-2025-d269195.html