6月27日午後、ホーチミン市の社会経済問題に関する情報を提供する記者会見で、ホーチミン市運輸局道路管理開発部長のド・ゴック・ハイ氏は、運輸局がミエンドン・バスターミナルに乗客を誘致するための解決策を実施していると語った。
解決策の 1 つは、新しい東部バス ステーションが、デバイス上のアプリを通じてソフトウェアを使用して乗客の乗り換えを整理するモデルを実装し、バス ステーション ユニット、輸送ユニット、中間輸送ユニット (存在する場合) を含む関係者間のやり取りを実現することです。
乗客はアプリをダウンロードして情報を登録し、ソフトウェアと統合されたスマートマップ上の登録済み車両のルートを追跡して、迎えの車両を決定します。
新しい東バスターミナルでは、7月2日から乗客の乗降ソフトウェアが適用されます。写真:DoLoan
乗客の乗降は、バスターミナル、ショッピングモール、病院、鉄道駅などの固定地点と、乗客のニーズに応じた地点で行われ、輸送ユニットと省間バスターミナルによって調整され、転送ソフトウェアで更新されます。
旅客の乗り継ぎ費用は、固定ルート輸送ユニットによって構築され宣言される旅客輸送ルートの運賃体系に含まれています。
ハイ氏によると、この乗り換え技術の導入は2段階に分かれており、まず7月1日に新設の東バスターミナルで導入され、その後、1区、3区、5区、7区、10区、ビンタン区、フーニャン区、タンビン区、タンフー区、ゴーヴァップ区、トゥドゥック市を含む市内中心部の一部地域で乗り換えが実施される予定だ。
実施後、当局は監視を継続し、残りの地区への活動範囲を拡大していきます。
第2段階は、ミエンタイバスターミナル、ミエンドンバスターミナル、アンスオンバスターミナル、ンガトゥガバスターミナルなど、残りの省間バスターミナルに適用されます。2025年1月1日以降、またはミエンドンバスターミナルへの乗客の乗降体制が安定した時点で実施される予定です。
Saigon Transport Mechanical Corporation Limited は、フェーズ 2 を提案する前に、フェーズ 1 の運用を要約します。
統計によると、今年最初の6か月間の新しい東部バスターミナルの乗客数は100万人を超え、約10万2000回の旅行に相当し、2023年の同時期と比較して乗客数は122%、旅行数は55%増加しました。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-ben-xe-mien-dong-moi-don-tra-khach-qua-app-tu-ngay-1-7-192240627182652247.htm
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