2024年第1四半期、ミエンタイバスステーションは、この期間が旧正月のサービス期間と重なったため、2桁の収益成長を記録し、約390億ドンとなり、同社史上最高の四半期収益となった。
ミエンタイバスターミナル管理委員会の説明によると、今年の第1四半期の収入が大幅に増加したのは、この期間が旧正月の時期にあたるため、車両数と乗客数が増加したためである。そのため、ターミナルでのサービス料も増加した。
また、乗客数が増加したことにより他のサービスも増加し、高金利の長期預金も保有しているため、金融収入も同期間比22％増加した。
2024年の最初の3ヶ月間、ミエンタイバスターミナルの管理費は同時期と比べてわずかに変動し、41億ドンとなりました。この金額を差し引き、その他の収入を計上した結果、税引前利益は241億ドン、税引後利益は193億ドンとなり、それぞれ同時期比21.1%、21.3%増加しました。
2024年第1四半期末現在、ミエンタイ・バスステーションの総資産は2,560億ドンで、期首の2,840億ドンからわずかに減少しました。負債は、株主への配当率144%（1株あたり14,400ドン相当）の現金配当により、810億ドンから340億ドンへと大幅に減少しました。
ミエンタイ・バスステーションは今年、売上高1,600億ドン、税引前利益688億ドン（それぞれ前年比2.1%増、3.5%増）の目標を設定しました。この目標は、年間の出発便数448,950便（同2.6%増）の計画に基づいて設定されました。そのため、第1四半期の業績は、ミエンタイ・バスステーションの売上高計画の24.4%、税引後利益計画の28%を達成しました。
年次株主総会に提出された書類によると、ミエンタイバスステーションは20%以上の現金配当を支払う予定である。さらに、利益を従業員のボーナスおよび福利厚生基金に分配することも計画している。具体的には、利益が計画通りに達成された場合、ボーナスおよび福利厚生基金は平均給与の3か月分を超えない。利益が計画を上回った場合、上記の基金配分に加えて、会社は計画利益を超過した利益の20%を追加で配分することが認められる。
証券取引所では、WCS株は現在188,600ドンで取引されており、年初来の186,000ドンからわずかに上昇しています。ハノイ証券取引所には250万株以上が上場しており、ミエンタイバスターミナルの時価総額は4,710億ドンです。同社の株式は、サイゴン・トランスポート・メカニカル・コーポレーションが51%、アメリカLLCファンドが23%、 タイビン・インベストメント・ジョイント・ストック・カンパニーが10%を保有する集中株主構成のため、流動性が比較的低くなっています。
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