グエン・ドアン・アン省党書記がギソン経済特区におけるいくつかの主要プロジェクトの進捗状況を視察している。

2月6日、党中央委員会委員で省党委員会書記のグエン・ドアン・アイン同志が、ギソン経済特区（NZZ）におけるいくつかの重要なプロジェクトの実施と建設の進捗状況を視察した。

グエン・ドアン・アイン省党書記と代表団のメンバーは、ロンソン・セメント社によるロンソン・コンテナ港プロジェクトの進捗状況に関する報告を聞いた。

彼らに同行したのは、省党常任委員会のメンバーである、省人民評議会常任副議長のレ・ティエン・ラム氏、省人民委員会常任副議長のグエン・ヴァン・ティ氏、省のギソン経済特区および工業団地の管理委員会のグエン・ティエン・ヒエウ委員長、省軍司令官のヴー・ヴァン・トゥン氏、省の各部局、機関、ギソン町の指導者たちであった。

グエン・ドアン・アイン省党書記と視察団のメンバーは、ドンヴァン工業団地第3工業団地のインフラを視察した。

グエン・ドアン・アイン省党書記と視察団のメンバーがコンタンLNG発電所プロジェクトを訪問した。

グエン・ドアン・アイン省党書記と視察団のメンバーは、世界銀行の融資による総合都市開発プロジェクト、 タンホア省ティン・ジャー都市サブプロジェクトを訪問した。

グエン・ドアン・アイン省党書記と視察団のメンバーは、ニソン製油所および石油化学工場プロジェクトの第2フェーズのために確保された土地を視察した。

グエン・ドアン・アイン省党書記と視察団のメンバーは、南北高速道路と国道1A号線をギソン港に接続するプロジェクト、およびギソン経済特区の513号線排水システムへの投資プロジェクトを視察した。

省党委員会書記のグエン・ドアン・アイン同志と代表団のメンバーは、ギソン経済区におけるいくつかの大規模生産・事業プロジェクトの投資と実施状況を視察・調査した。視察内容は、ギソン経済区第3工業団地とドンヴァン工業団地におけるいくつかの重要な工業団地インフラ、交通インフラ、灌漑プロジェクトの建設状況と進捗状況の確認、世界銀行融資によるタインホア省ティンジャー都市サブプロジェクトのダイナミック都市エリアの総合開発プロジェクト、南北高速道路と国道1A号線をギソン港に接続するプロジェクト、ギソン経済区513号線の排水システムへの投資プロジェクトなどである。また、ギソン製油所・石油化学工場第2期プロジェクト、ロンソンコンテナ港、コンタンLNG発電所用に確保された土地の視察・調査も行った。

省党書記のグエン・ドアン・アン氏が、ギソン経済区・工業団地の省管理委員会との作業会議を主宰した。

グエン・ドアン・アン省党書記は、視察と現地調査の後、ギソン経済特区・工業団地の省管理委員会との作業会議を開催した。ギソン経済特区は総面積10万6000ヘクタールを超え、そのうち6万6000ヘクタール以上が本土と島嶼部に位置し、工業団地、生態地区、都市地区の3つの機能地区に計画されている。工業団地は25のサブゾーン、生態地区は9つのサブゾーン、都市地区は17のサブゾーンに分かれている。現在までに、ギソン経済特区では主に交通インフラ整備事業を中心に29の公共投資事業が実施されている。ほとんどの事業が完成し、運用を開始しており、ギソン経済特区と省全体の発展にプラスの影響を与えている。

省経済特区・工業団地管理委員会の委員長は、経済特区内で実施されているプロジェクトの進捗状況について報告した。

しかし、2つのプロジェクトは未完了でスケジュールが遅れている。1つは、2015年に総投資額約9,000億ドンで着工された西部幹線道路プロジェクトだが、これまでに完了したのは6,000億ドン強で、請負業者には890億ドンの未払い金がある。もう1つは、総投資額650億ドンのティンハイ村の移住地インフラ投資プロジェクトだが、計画調整のため中断されており、完成工事はまだ確定していない。さらに、省経済区管理委員会の報告によると、現在経済区内では、主に土地の整地や法的投資手続きにおける障害により、スケジュールが遅れている直接投資プロジェクトが123件ある。

注目すべきは、49のプロジェクトが土地の割り当てまたはリースを受けているものの、投資家がまだ実施を開始していないことであり、その多くは小規模の商業およびサービスプロジェクトである。この地域で現在進行中のいくつかの主要プロジェクト、例えば統合都市開発プロジェクトであるティンジャー都市サブプロジェクト、南北高速道路と国道1A号線をギソン港に接続する道路、ドンヴァン工業団地プロジェクト、工業団地第3プロジェクト、コンタン火力発電所プロジェクトもまた、いくつかの困難、障害、遅延に直面している。主な理由は、土地の整地、投資家および請負業者の能力に関連している。具体的には、ドンヴァン工業団地のドゥックザン-ギソン化学生産コンプレックスプロジェクトは、土地面積30ヘクタール、総投資額2兆4,000億ドンで、2月中旬に着工する予定である。ロンソンコンテナターミナル第3投資プロジェクトも予定通りに進んでいる。

グエン・ドアン・アン省党書記が会議の締めくくりの発言を行った。

グエン・ドアン・アイン省党書記は会合の締めくくりに、ギアソン経済特区（KKTNS）がベトナム、北中部地域、そしてタインホア省の社会経済発展において特に重要な役割を果たしていることを強調した。KKTNSは全国8つの主要沿岸経済特区の一つであり、省の4つの活力ある経済中心地および経済の原動力の一つである。省党書記は、KKTNSのこれまでの建設と開発、特にインフラ投資、投資誘致、生産および事業開発における成果を認め、高く評価した。これらの成果は、省の生産額と歳入の増加に大きく貢献した。

省党書記はまた、特に計画、計画管理、土地の整地の面で、ギソン町と管理委員会および投資家との良好な連携を高く評価し、ギソン経済特区の発展と省全体の発展に対する地元住民の支援と協力に心からの感謝の意を表した。

しかし、グエン・ドアン・アイン省党書記は、近年のギアソン経済特区への投資誘致の成果は低く、一部の公共投資プロジェクトと100以上の直接投資プロジェクトの実施が遅く長期化しており、ギアソン経済特区と地域の投資資源の浪費と発展の機会の損失につながっているとも指摘した。

省党書記は省人民委員会党委員会に、省人民委員会と関係部門、地方、部署に対し、プロジェクトの実施状況、特に遅れているプロジェクトや遅延しているプロジェクトについて、至急検討し徹底的に評価するよう指示し、関係する集団と個人の原因と責任を明らかにした上で、問題を解決し克服するための解決策を所管機関に勧告するよう指示した。省の権限を超える問題については、政府と関係省庁に報告して解決を図る。

ギソン経済特区の工場向け原水供給パイプラインの建設により、現在ギソン港に至る南北高速道路と国道1A号線を結ぶプロジェクトが阻害されていることから、省党委員会と人民委員会は関係部署を指導し、原因と責任を明らかにし、プロジェクト継続のための解決策を提示するよう求める。ティンジャー市中心部の1号線プロジェクトについては、用地取得と建設工事の段階において、請負業者、投資家、地方政府間の連携強化が求められる。

グエン・ドアン・アイン省党書記は、投資政策の承認およびプロジェクトへの投資決定プロセスにおいて、関係機関がプロジェクトの審査と投資家および請負業者の能力評価を適切に行う必要があると指摘した。投資家および請負業者の能力不足を理由にプロジェクトが遅延することがあってはならない。土地の割り当てまたは賃貸が行われたにもかかわらず、投資家がプロジェクトを実施していないプロジェクトについては、審査が必要であり、省に対し、土地の返還または法律に基づく措置を講じるよう勧告する必要がある。

ギソン町においては、土地の開墾と移住を効果的に実施し、土地、計画、建設に関する国家管理を強化することに重点を置く必要がある。国会決議37号に基づき中央政府から省に配分されるギソン港を通じた輸出入活動による収入増加については、関係機関が省に対し、実務上の要件を満たす投資項目の選定、資本効果の最大化、交通インフラや移住地域への投資プロジェクトの優先化などについて助言し、開墾を促進する必要がある。

ミン・ヒュー

出典: https://baothanhhoa.vn/bi-thu-tinh-uy-nguyen-doan-anh-kiem-tra-tien-do-mot-so-cong-trinh-du-an-trong-diem-tai-khu-kinh-te-nghi-son-238866.htm