| 商工省は、ガス発電、洋上風力発電、水素発電の開発における困難を克服するための解決策を見つけるために会合を開き、商工省はオンライン公共サービスのリストを発行した。 |
この状況を受けて、多くの船会社が紅海地域を通る貨物輸送の停止、スケジュールの変更、アフリカの喜望峰を回る航路への変更を発表した。
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| 多くの大手海運会社が紅海地域での運航停止を発表した。 （写真：ブルームバーグ） |
この状況は国際貿易に悪影響を及ぼし、アジアとヨーロッパ、北米東海岸間の商品の輸送時間が長くなっています。これらの地域間で取引される商品の輸送費と保険料が増加します。地域によっては空コンテナが不足する場合がございます。
そのため、輸出入局は、物流分野の業界団体や協会に対し、監視を強化し、業界の企業に状況を定期的にアップデートして情報を把握し、商品の生産と輸出入を積極的に計画し、混雑やその他の悪影響を回避することを推奨しています。
輸出入局はまた、輸出入企業に対し、状況を注意深く監視し、積極的に適切な計画を策定し、必要に応じて梱包と商品の受け取りの時間を延長できるようにパートナーと協議することを推奨しています。
企業はサプライチェーンへの影響を制限するために、供給源を模索し、多様化しています。さまざまな配送オプションの鉄道輸送について学びます。
企業は、商業契約や運送契約の締結や交渉の際に、緊急事態における補償や免責に関する規定を盛り込む必要があります。商品の輸送時間が延長したり、このルートを通過する際に問題が発生した場合のリスクと損失を防ぐために、適切な保険を購入する必要があります。
協会や企業は、発生した問題について速やかに商工省および関係省庁・部門と協議し、報告して共同で処理します。
過去1か月間、イエメンのフーシ派は紅海の船舶に対し、100回以上のミサイル攻撃とドローン攻撃を行った。これは世界中で約1兆米ドル相当の商品を輸送する重要なルートです。
米国はこの海域を警備するために多国籍安全保障作戦を開始した。いくつかの大手船会社が紅海航路を一時停止した。石油市場は緊張を注視している。
現在、ハパグロイド、MSC、マールスクなど世界の大手海運会社が相次いでこの航路の運航を停止している。この混乱により、今後輸送コストが急激に増加すると予想されます。
商工省の推奨文書はこちらをご覧ください。
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![[写真] ファム・ミン・チン首相がエクセレレート・エナジー・グループのリーダーたちと会見](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/29/c1fbe073230443d0a5aae0bc264d07fe)
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