建設省はハイフォン市に対し、鉄道の「スーパープロジェクト」について通知したばかりだ。

TPO - 建設省は、12月19日にラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道の最初の5駅の建設を開始するための手続きを急いでいる。このプロジェクトは、ラオカイ国際国境ゲートからハイフォン港まで、北部の主要経済地域を結ぶ新たな段階の幕開けとなることが期待されている。

建設省は、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトを早期に開始するようという地元の要請に応えて、ハイフォン市人民委員会に公式文書を送った。

したがって、建設省は、12月19日にプロジェクトのコンポーネント1の建設を開始するという首相の指示を実行し、鉄道プロジェクト管理委員会に調査を実施し、実行可能性調査報告書を作成し、基本設計に基づいて設計し、現場の整地作業を行うために地元と緊密に調整するよう指示することに重点を置いています。

これまでに、関係者は地元と路線の方向や駅の位置について基本的に合意に達しています。コンポーネントプロジェクト1のフィージビリティスタディ報告書は完成しており、省庁は投資家とコンサルタントが作成し、承認を得るために提出する最終報告書を承認しました。

鉄道プロジェクト管理委員会は現在、ラオカイ駅、フート駅、バックホン駅、ルオンタイ駅、 ハイズオンナム駅の5駅の建設開始にあたり、11月10日までに地元への引き渡しを目指し、用地の整地作業を進めています。評価によると、プロジェクトの進捗状況は首相の計画と指示に沿っています。

ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道の最初の5駅の建設が12月19日に始まる。写真：AI。

TEDI - TRICC - HP - CCTDI 合弁会社が作成した事前実行可能性調査報告書には、ラオカイ - ハノイ - ハイフォン鉄道はラオカイ国境を越えて線路を接続する起点と、ラックフェン駅 (ハイフォン市) を終点とすることが明記されています。

この路線には3つの鉄道駅、20の混合駅、8つの技術駅があり、区間間の平均距離は約13kmです。このうち、隣接する2つの駅間の最長距離は約30km（バオタン - サパ間）、最短は5km以上（バクホン - ドンアン間）です。

ラオカイ駅（新設、1,435 mm ゲージ）、既存駅から南に 1.6 km、面積約 60 ヘクタール、鉄道 12 路線を含む。フーホー村のフートー駅（フートー省）、面積約 22 ヘクタール、鉄道 6 路線を含む。バクホン駅（ハノイ市ドンアン村）、面積 9 ヘクタール、鉄道 1,435 mm ゲージ 3 路線と 1,000 mm ゲージ 1 路線を含む。

ナムハイフォン駅はキエントゥイ（ハイフォン市）に建設され、敷地面積は51ヘクタールで、24の乗降線と2つの積み下ろし線が含まれ、貨物列車と旅客列車の発着、機関車と貨車の手配の機能を備える。

プロジェクトの展望。写真：AI。

国会決議第187/2025/QH15号によると、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道の総投資額は200兆ドン（83億米ドル相当）を超えています。この路線は、ラオカイ駅からラックフェン港駅までの幹線区間で時速160km、支線区間で時速80km、ハノイ地区で時速120kmで運行される予定です。

以前、ティエンフォン記者のインタビューで、建設省のグエン・ダン・フイ副大臣は、当面は単線路線を建設し、旅客列車は時速160km、貨物列車は時速120kmで運行すると述べた。この設計によれば、この路線は2040年から2050年にかけて輸送能力を満たす。2050年以降、建設省は輸送需要、効率性、そしてプロジェクトの資源バランスを考慮し、必要な区間を複線化する計画だ。

特に、フイ氏は、ハノイ市を通過する区間については、1,435mm軌間の単線に加え、1,000mm軌間の単線環状線を新たに建設し、南北を結ぶ単線と接続することを検討できると述べた。将来、ハノイ市を通過する区間を複線化する場合は、1,000mm軌間の単線を1,435mm軌間に拡幅するだけで済む。

出典: https://tienphong.vn/bo-xay-dung-vua-thong-tin-voi-hai-phong-ve-sieu-du-an-duong-sat-post1793555.tpo